Loading

Како попунити под у гаражи

Приликом изградње гаражне конструкције посебна пажња треба посветити поду, јер на њега пада главни терет с котача тешке опреме. Да би се осигурало да он није успео, није пукао и на крају се није срушио, потребно је знати како правилно попунити под у гаражи.

Како попунити под у гаражи

Прије свега, неопходно је пажљиво размотрити све захтјеве који се намећу на уређају пода у овој просторији, јер тежина коју треба гарантовати, без деформације да издржи - је много већа од оптерећења на подовима у стамбеним просторијама.

Захтеви за гаражним подовима

Подна облога у гаражи мора имати следеће особине:

- чврстоћа, поузданост (изузев великих механичких оптерећења);

- заштита од пожара, пошто у гаражи увек постоје запаљиве материје;

- отпорност на утицај хемикалија - није никаква тајна да се не могу избјећи мрље нафте, бензина, техничких течности, боја или растварача;

- отпор како на повећану влажност тако и на његову инсуфицијенцију;

- могућност редовног чишћења;

Осим што је под чист употребе, многи власници, за кога, као што знамо, гаража често значи више недеља чак и стан, воле да се трансформише гаража темељ декоративни премаз, па се често користи за ове специјалне подне плочице које имају високу снагу. Овај премаз неће само чине гаражни простор више естетски, али и помоћи да ојача премаза, као и да олакша чишћење гараже, као и плочица може лако уклонити са различитим нафтне мрље.

Али, у основи, већина моториста више воли најједноставнију верзију уређаја пода - ово је квалитетна бетонска кошуљица. Чак и ако ће касније бити одлучено да трансформишемо гаражу помоћу постављања плочице, то и даље не може учинити без поузданог естриха.

Материјали за рад

Ако се под бетонским кошуљама поставља на земљи, у овом случају ће за посао бити потребни следећи материјали и алати:

- рушевина је фино зрнасто или, ако постоји одређена изолација подова у плановима, боље је изабрати експандиране глине шљунак - ови материјали су неопходни за пуњење тла под естријем;

- ојачавајућа мрежа за ојачавање кошуљице (арматуру) и фитинге или специјалне поцинковане челичне профиле за светионике;

- хидроизолациони материјал - ово може бити дебела полиетиленска фолија, хидроизолација или обични кровни папир;

- цемент, шљунак и песак за естрих;

- попуните под за завршни премаз - ако је ово планирано;

- лопата, правило, ниво;

- метални угао за завршетак ивица инспекцијске јаме, ако је планирано да се уреди;

- цигла, за постављање зидова.

Инспекцијска јама

За почетак - о инспекцијској јами, што је врло корисно у гаражи за поправку или одржавање аутомобила. Морате га правилно уредити и производити висококвалитетно попуњавање.

Таква јама биће добра помоћ аутомобилском ентузијасту

  • Јама за инспекцијску јамо се понекад копа када се уграђује подрум гараже. Ово има предност, што лежи у чињеници да отворена површина дозвољава кориштење земљаних машина. Наравно, ископано ископано помоћу багера, на пример, мораће да се побољша, али је то много лакше урадити него ручно копати целу јарбол.
  • Зидови нивелисане темељне јаме морају бити трајно ојачани, а то се може урадити помоћу опеке или оплате и цементног малтера. На дну инспекцијске јаме, на један или други начин, потребно је сипати бетонску кошуљицу.
  • Прво, дно је изравнано и тампирано, тада су лежале и набавиле шљунак јастук, слој од 3 до 4 центиметра. Да се ​​не смете замерити дебљином слоја, колоне са ознаком се постављају дуж цијелог периметра јаме. Они се налазе на удаљености од 80 до 100 центиметара један од другог.
  • Затим је слој песка прекривен са 10 центиметара и пажљиво се сабија.
  • Затим, пре него што покријете зидове јаме, потребно је да направите хидроизолацију. Ако влага негативно утиче на зидни материјал, брзо се сруши, а хидроизолација може пружити поуздану заштиту зидова. У ове сврхе, погодан је сваки материјал отпоран на влагу, на пример, дебео полиетиленски филм. Мора се распоређивати широм јаме, како на дну, тако и уз зидове. Ако се филм отвара у одвојене делове, морају се заптивати једним другим помоћу посебне лепкове траке.
  • Следећа фаза је постављање арматурне мреже дуж зидова јаме у два слоја - један близу хидроизолације, други на дебљини зида од око 8 до 10 центиметара. Затим је решетка фиксирана и на поду.
  • Затим је попа инспекцијске јаме поплављена. У ове сврхе, боље је направити грубо решење, које ће се састојати од песка, шљунка и цемента. Дебљина раствора за пуњење треба бити 8-10 цм. Залив је припремљен бетонским малтером, изравнан је. Ово се може учинити "видом" - идеална једнакост на поду јаме није потребна.
  • Након чврстог пода, можете наставити да инсталирате оплату за зидање. Монтира се делимично, приближно до висине од 40 до 50 центиметара, дуж читавог периметра јаме и попуњен је раствором. Да би задржали оплату, постављени су одстојници. Када се ова дебљина попуњава, оплату можете подићи чак и на исту висину, без скидања дна, па до самог врха. Оплата се подиже на површину гаражног пода, која још није поплављена, до висине која се планира подићи подове помоћу затварања и кошуљице.

Попуњавање зидова и парапета посматране јаме

  • Када је дебљина зида поплављена до врха земље, постављен је спољни зид оплате, тако да је врх јаме комплетан и испуњен решењем. Када се бетон ухвати из унутрашњости јаме, уграђен је метални угао димензија 50 × 50 мм. У угловима је боље спојити угао заједно заваривањем.
  • Јама је остављена да се замрзне, а у овом тренутку већ је могуће почети припремати гаражни под за уређаје за естрихе.

Припрема базне површине

Постављање кошуљице директно на тло не препоручује се, тако да простор за њега треба да буде добро припремљен - само у овом случају, гаражни поди ће испунити све горе наведене захтеве.

  • Прво, под гаражног пода треба уклонити до дубине од 30 - 35 цм како би се направила простор за јастук, што ће бити основа будућег премаза. Превелик терен из гараже се уклања. Треба израчунати висину будућег кошуљице, фокусирајући се на висину ивичњака, која је постављена око инспекцијске јаме. Надаље, тло је пажљиво сакупљено на целој површини.
  • Затим, широм читавог подручја, мешавина песка-шљунка равномерно се распоређује. Овај слој би требало да буде око осам до десет центиметара. Треба га максимално сабити, а слој шљунка прати исту дебљину. Ако се подови изолују, уместо шљунка, положи се глина, која је такође изравнана.
  • Уређена је даља хидроизолација - може бити полиетиленски филм или кровни материјал. Између њих, плоче за хидроизолацију морају бити спојене чврсто и због тога се испусте, што треба бити најмање 20 центиметара. Хидроизолација мора ићи на зидове гараже 15 - 20 центиметара.
  • Изнад хидроизолације постављена је арматурна мрежа која је причвршћена носачима, на њој се излажу према нивоу светиљки из арматуре или посебног профила. Могу се фиксирати заваривањем или употребом малтера који се брзо учвршћује.

Постављање светионика је једна опција

Ово довршава припремни рад, а под се остави све док се минобац није одузео на мађарима (ако је ова опција одабрана за њихово одређивање). Горња ивица инспекцијског јаруга ће такође служити као један од светионика, па се излажу додатне рупе, треба их упоредити са висином ивичњака. Сви светиљки се постављају како би се постигао потребан ниво. Понекад власник гараже намерно направи благо одступање од 1 ÷ 2º до гаражних капија - ово у извесној мери олакшава процес чишћења у просторији.

Уливање пода

Следећа фаза рада је одговорна за чињеницу да ће перформансе гаражног пода зависити од тога како се то спроводи. Реч је о бетонирању бетонске кошуљице. За гаражни под, најчешће се користи прилично груб решење које садржи велики број шљунка.

Под ће имати добру снагу ако је бетон засићен шљунком

1. Ако је могуће користити готово бетонско рјешење, које ће се испоручити и сипати на припремљену и унапред ојачану локацију, то ће у великој мери поједноставити задатак. У овом тренутку се баве многим грађевинским компанијама и фабрикама за производњу бетона, које узимају наруџбе за производњу одређене бетонске смеше.

Пуњење пода са готовим малтером

Испуњена на решетку за ојачавање мрежа брзо се распоређује и, колико је могуће, ниво лопате. Даље, врло пажљиво, водећи правило на светионици, решење се потпуно изравнава.

Изравнавање површине помоћу светиљки

Али, чак и ако користите готов решење, није увек могуће да се одмах попуне цео гаража под потпуно, у том случају процес треба бити подељена у две или три фазе, у зависности од величине гараже просторија, износећи неке области (картица) попунити.

2. Ако није могуће наручити потребну количину бетона са испоруком, онда ће бити неопходно производити га самостално, користећи бетонске мешалице.

  • Решење за гараже треба да се састоји из три дела песка, један део цемента и три дела шљунка - ови саставни делови мешају у миксеру где се постепено додаје вода, све док смеса стиче конзистентност густог креме.

Не постоји могућност наручивања готовог малтера - потом узмемо бетонски миксер и колица

  • Ако морате ручно подити подове, најбоље је подијелити целу површину пода на квадрате оплатом и попунити сваки одвојено. За испоруку бетона до места ливања, требаће вам метална колица или носила.
  • Уређај подова на овај начин ће узети много више времена и, наравно, силе, с обзиром да дебљина кошуљице треба бити најмање 60, а боље - 100 милиметара.
  • Када изравнате малтер, мора се периодично пробијати са лопатицом бајонета, тако да не остају празнине испуњене ваздухом, што може брзо водити кошуљицу до деформације и уништења.
  • Напуњен бетоном и изравнан на светионицима остави да се осуши око седам до десет дана. После замрзавања и појављивања могућности кретања на својој површини, ако је потребно или пожељно, подови се могу коначно изравнати са великим полимерним једињењем или танким цементним и песковитим малтером уз додавање грађевинског лепка.
  • У случају наношења овог последњег нивелационог слоја, неопходно је неколико пута ходати посебним игличастим ваљком. Ово ће уклонити ваздушне мехуриће из естриха и равномерно дистрибуирати композицију на целој површини.
  • Бетонски покривач гаражног пода сматраће се спреман за рад у року од 30 до 35 дана од дана изливања првог спрата.

Видео - савети за лијевање бетонске кошуљице у гаражи

Неке корисне препоруке

Постоји неколико тачака које треба узети у обзир приликом припреме, пуњења и рада пода у гаражи:

  • Излазак из гараже био је згодан, заједно са преливањем пода, било би разумно одмах ставити пад око капије, а такође је изведена армирана кошуљица.
  • Када управља гаражом, бетонски поклопац подлеже абразивном хабању, брише се, формирајући цементну прашину. Да бисте избегли ове непријатне тренутке, на врху кошуљице или положите подну керамичку плочицу или боју. Таква заштита не само да ојача подове, већ ће и олакшати чишћење просторија. Да би се осигурало да се боје чврсто држе на површини, површина пода може бити премазана посебним средством и после сушења прајмера нанети боју.
  • Биће још боље ако се под третира специјалним каљењем силикатне композиције - сипером. Пенетрирајући у поре бетонске површине, изазива хемијске реакције које неутралишу хемијски активне супстанце и стварају нове силикатне кристалне везе. Такав третман не само да праши под, већ може и повећати параметре јачине бетона у једном и полу до двапут, а поред тога ће му дати одличне водоотпорне квалитете.

На први поглед, уређај пода у гаражи - то је веома тешко, захтијевајући неку посебну грађевинску способност. Међутим, ако приступите овом процесу с пуним разумевањем извршених радњи, уз највећу одговорност и поштовање свих препоручених технолошких операција, сасвим је могуће урадити овај рад сами.

Како напунити под у гаражи својим рукама - упутства

На чврстоћу и издржљивост подних облога у гаражној структури утичу многи фактори и треба их узети у обзир приликом постављања пода. Морате знати технологију рада како бисте разумели како правилно попунити површину, а боље је испунити под у гаражи.

Захтјеви за подне облоге у гаражама

Пре свега, јака и поуздана подна облога у згради гараже, која је приказана на фотографији, мора издржати тежину тешког возила који ће бити у њему, а не деформирати.

Квалитетни гаражни под за гаражу:

  • задржава почетну чврстоћу под механичким напрезањем - током инсталације потребно је узети у обзир тежину машине, која се увек непропусно шири, што доводи до деформације површине пода;
  • отпоран на ватру - овај тренутак је изузетно важан, јер запаљиве материје обично се чувају у гаражама. Премаз не би требало да подржава процес сагоревања и одговара на значајно повећање температуре у просторији;
  • отпоран на влагу - без проблема има високу влагу;
  • Дурабле - коришћен је деценијама без пуцања или оштећења површине;
  • лако се чисти;
  • отпорни на ефекте хемикалија и горива, који често пада на под.

Неки власници гаражних објеката, поред пружања потребних карактеристика перформанси, теже да преносе естетски изглед у просторију постављањем декоративне подне облоге помоћу керамичке керамичке плочице високе квалитете или керамике порцелана.

Али такви подови су скупи и зато већина моториста зауставља свој избор на квалитативно изведеном бетонском кошуљицом. Чак и ако власник одлучи да у будућности постави плочицу у гаражу, он не може да ради без поуздане бетонске основе.

Избор материјала за подове

Ако паркет у гаражи укључује постављање бетонске кошуљице директно на тло, морате припремити следеће материјале:

  1. За попуњавање на тлу испод подлоге - дробнозрнатог дробљеног камена или експандираног шљунчаних шљунака.
  2. За опремање светионика и јачање базних поцинкованих челичних профила и арматурне мреже.
  3. За стварање водонепропусног слоја - дебелог филма од полиетилена, или рубероида у ролни, или од поплаве хидроизолације.
  4. За гњецање посебног решења за грејање подова у гаражи - шљунак (дробљени камен), песак, цемент.
  5. За завршну обраду, када је планирано - компоненте за масивни под.
  6. Да изведе дизајн ивице на инспекцијској јами - метални угао.
  7. За постављање зидова у сутерену - цигле. Прочитајте такође: "Од чега треба да направите под за центар за негу аутомобила".

Алати ће захтевати:

Уређење инспекцијског јама

Да би створили услове у гаражној кутији за удобно одржавање и поправку возила, потребно је опремити јаму за посматрање. Овај рад мора бити квалитетан.

Прва фаза. При изградњи подлоге у гаражи, у неким случајевима, темељна јама копа испод јаме, јер отворени простор дозвољава кориштење опреме за ископавање. Јама ископана багером тек треба да се додатно оплеменити, али је лакше урадити него ручно копати земљу.

Фаза два. Зидови припремљене јаме ојачани су облогом од цигле или употребом оплате и смеше која садржи цемент. На дну јаме пре него што попуните под у гаражи, потребно је поставити бетонску кошуљицу (за детаље: "Како се у гаражи израдити под сопственим рукама"). Због тога се основа изравнава и затим сабија. Затим је постављен јастук шљунка висине од 3-4 центиметра на дну и опет је ушушкан. Да би се избегла грешка у односу на висину овог слоја око периметра, монтирају се колоне са ознакама, посматрајући празнину од 80-100 центиметара.

Трећа фаза. Сипати слој песка од 10 центиметара и добро залити. Пре него што почнете да покривате зидове подрума, за поуздану заштиту од влаге направите хидроизолацију. У ту сврху је погодан било који материјал са својствима од влаге. Може бити дебео филм од полиетилена. Постављен је на површину зидова и база, за повезивање појединачних комада помоћу грађевинске траке.

Фаза четири. На зидовима у два слоја успостављају ојачавајућу мрежу. Први ред постављен је близу хидроизолационог материјала, други - на удаљености од око 10 центиметара. Затим се мрежа фиксира на базу.

Фаза пет. Пре преливања дна јаме, мијешајте раствор грубе серије, која се састоји од цемента, шљунка и песка. Висина кошуљице у овом случају треба да буде 8-10 центиметара. Након што се раствор прелије на основе, треба га изравнати, а апсолутно равна површина у подруму није потребна (више: "Како подесити под у гаражи - опције поравнања").

Фаза шест. Када је под замрзнут, наставите да инсталирате оплату неопходну за заливање зидова. Дизајн је фиксиран дуж периметра на висини од 40-50 центиметара, након чега се напуни течним раствором. За стабилност оплате користе се дистанчни дијелови плоча. Када се простор унутар ње попуни, конструкција се подиже до сличне висине, без уклањања доњег дела. Наставите да радите до највише тачке. Оплата треба подићи изнад површине пода који није преплављен подом до висине једнаке дебљини заглавља заједно с кошуљицом.

Фаза седам. Да бисте довршили завршетак горњег дела подрума, након наношења зида на врх терена, монтирајте спољни део оплате и залијете раствор. Када је бетонска мешавина већ одузета од унутрашњости јаме, почињу да убацују угао од метала, димензије су 50к50 мм. На угловима је заварено заједно. Затим, подрум је остављен на његову површину како би се очвршћавао и настави да припреми базу како би попунила под у гаражи својим рукама. Прочитајте такође: "Како направити бетонски под у подруму гараже својим рукама."

Припремни рад

Стручњаци не саветују да опремимо кошуљицу директно на тлу. Чињеница да ће тла гараже тек тада испунити захтеве, како је горе описано, када ће се под за подове квалитативно припремити.

Низ активности у извођењу овог рада биће следећи:

  1. Земљиште за подно гаражне конструкције уклања се приближно до дубине од 30 до 35 центиметара. Тако се ослобађа простор за јастук - темељ будућег премаза. Одређивањем са којом дебљином испунити под у гаражи, фокусирајте се на висину ивице, распоређене око подрума.
  2. Тло је преплављено преосталим гаражним простором, а песак-шљунак смјеса се поставља на површину слојем од 8-10 цм. Требало би да се сабија колико год је то могуће. На врху се налази слој шљунка сличне дебљине. Уколико је потребно, уредите изолацију, уместо шљунка, узимају експандирану глину и изравнавају.
  3. Затим је неопходно започети инсталацију хидроизолације помоћу кровног папира или густог полиетиленског филма. Комади материјала морају бити запечаћени, за који су прекривени за 20 центиметара. Потребно је да хидроизолациони слој покрије зидове зграде за око 15-20 центиметара.
  4. На врху хидроизолације арматурне мреже, причвршћивањем са спајалицом. Изложен је према нивоу светла, коришћењем поцинкованих профила или арматуре. Поправите ове елементе уз помоћ заваривања или брзо постављања цементног малтера.

Након завршетка припреме, подна површина оставља се да замрзне раствор на светионици (у случају када је одабрана ова метода њиховог фиксирања). Један од обележја такође ће служити као врх терена за инспекцију јама.

Сви свјетионици су изложени према нивоу, постизању максималне хоризонталности. Можете направити мали нагиб 1-2 степена у односу на улаз у гаражу и на тај начин поједноставити поступак чишћења просторије.

Попуњавање пода

Пре него што започнете ову фазу рада, морате знати како правилно попунити под у гаражи, јер ће то директно зависити од коначног резултата. Уобичајено је грубо решење које садржи повећану количину шљунка који се користи за стварање пода у гаражном простору, због чега ће подна облога бити издржљива.

Можете поједноставити поступак пуњења, ако наручите готови бетонски малтер за под у гаражи. Испоручује се посебним превозом на припремљену локацију. Такве мешавине сада се производе у грађевинским предузећима иу фабрикама бетонских производа. Решење се прелије преко арматурне мреже и шири се што је више могуће и поравнато лопатама. Даље, помоћу правила, бетонска мешавина је коначно нивелирана, водимо га светиљкама. Прочитајте такође: "Како направити бетонски под у гаражи: предности и слабости, начини сипања."

Није увек могуће потпуно сипати цео гаражни под једним кораком. У присуству велике површине собе, овај процес треба поделити у неколико фаза, што унапријед указује на редослијед регистрације појединачних локација.

Када не постоји могућност наручивања испоруке готовог бетонског раствора, онда ће смеша бити извршена независно помоћу бетонског миксера. Да бисте то урадили, узмите 3 делова песка и шљунка и 1 део цемента. Све три компоненте се стављају у бетонски миксер и мешају. Постепено се улива вода све док не добије конзистенцију сличну густој павлаци.

Пре него што ручно попуните под у гаражи, стручњаци саветују да подијелите површину на квадрате постављањем оплате и попуните све одвојено. Да би припремљена смеша доставила на правом месту, потребна вам је специјална носила или метална колица. Само-припремање раствора и његово накнадно сипање треба много више времена. Овај посао троши пуно физичких напора. По завршетку наношења и учвршћивања малтера треба да буде бетонска дебљина ниских од 60 милиметара и не више од 100 милиметара.

Приликом нивелисања малтера, с времена на време мора да буде пробушен са лопатицом бајонета и на тај начин проверити празнине испуњене ваздухом и елиминисати их. У супротном, кошуљица ће почети да се деформише и на крају сруши.

Под за изливање и изравнавање према инсталираним светионицима оставља се да се осуши. Овај процес траје од 7 до 10 дана. Када се бетон коначно учврсти и биће могуће померати дуж своје површине, под, ако је пожељно, завршава се завршном премазом, користећи течне мешавине полимерних мешавина.

Као алтернатива се може припремити раствор прилично флуидна конзистенција песка, цемента и лепкова. При коришћењу таквог слоја поравнање, након његовог Подлога треба више пута зупчастим ваљком извади из спојнице дозвољава мехуриће ваздуха садржане у њему, а такође више равномерно напунити смешу током свог зону покривања.

Потпуно површина гаражног пода бетона биће спремна за 30-35 дана од почетка рада.

Корисне препоруке

У процесу припреме, лијевања, завршне обраде и рада гараже, биће корисне следеће препоруке стручњака:

  1. Са редовним коришћењем гаражне конструкције, бетонска подна облога пролази од абразивног хабања, а као резултат абразије, цементна прашина ће се неизбежно почети појављивати на његовој површини. Да би превазишли овај недостатак, керамичка плочица се може поставити преко кошуљице или обојити бојом. Такве мјере не само да дају поду покривање додатне снаге, већ и значајно поједноставити чишћење просторија.
  2. Пре фарбања, површина пода у гаражној структури треба напунити помоћу специјалног алата. Након што је потпуно сух, наставите наношење боје.
  3. Постоји још један начин за завршетак кошуљице, који се састоји у обради са силиконом, који је силикатно тврдо твари. То значи продирање у поре на површини бетонског слоја, након чега почињу хемијске реакције, које неутралишу активне супстанце и стварају нове кристалне везе. Третман од стране дилера поред уклањања прашине на површини пода, повећава јачину бетона за 1,5-2 пута и даје површинама добре водонепропусне карактеристике.
  4. Да би се обезбедио погодан излаз из гараже у исто време када се налазио под, препоручљиво је опремити армирани бетонски коловоз близу капије.

Како направити под у гаражи

Приликом избора гаражног подног уређаја, потребно је узети у обзир присуство видне јаме и одабрати оптималну варијанту поклопца, што одговара клими и изградњи гараже. Пре него што направите под у гаражи, потребно је да одлучите о врсти покривености.

Какав спрат да радите у гаражи

Избор типа уређаја на поду у гаражи зависи од карактеристика тла на платформи и од климе регије. Које врсте подних облога су могуће, које су предности и мане сваке варијанте базе, иу којим случајевима је могуће изградити такав подни покривач:

  • најједноставнији спрат на земљи - површина је изравнана и тампирана. Просторија у овом случају није заштићена ни од влаге нити од хладноће. Као варијанта заштите просторије од влаге - нанијети слој глиненог малтера преко удубљене земље. Ово ће повећати отпор снаге и мраза гаражног пода;
  • јастук за шљунак за уређај пода - на стрњеном земичком поду сипају се шљунак просечне фракције и ублаже се с овлаживањем. Опција је јефтина, не разликује се у практичности и трајности. Али шљунак јастук штити гаражу од велике влаге;
  • бетонска кошуљица - најчешћа варијанта пода у главној гаражи. Омогућава вам да опремите погодну јамо, а с закопаним темељима можете направити пространи подрум. Трајна и поуздана опција, али захтева трошак;
  • Дрвени подови на труповима су једноставна и погодна база. Ова опција је много јефтинија од бетонске кошуљице. Мање је опасност од ватре, али ако третирате подове на дрва са ватроотпорним земљиштем, онда ће такав под трајати десетине година;
  • плочице и камен - најскупља и најтежа опција пода. Захтева велике финансијске трошкове.

Није потребно извршити сав рад на уређају на поду одједном - то захтијева велику инвестицију. Постепено дјелујете. Прво смо направили једноставни земљани под са шљунком и јастуком за преглед.

Временом ће бити могуће направити армирани бетон и поставити керамички гранит или другу јаку и поуздану облогу.

Уређај једноставног земљаног и шљунчана пода у гаражи

Ако у гаражи не постоји потреба за распоређивање скупог пода, можете направити неке једноставне варијанте земљаног пода и смањити влажност:

  • Прво морамо уклонити плодни слој, најмање 15 цм и до 60 цм, у зависности од врсте земљишта на локацији;
  • затим, сипајте воду, пажљиво компактирајте површину;
  • Да бисте смањили влагу узроковану високим подземним водама, можете покривати под са слојем течне глине. Поставили смо два или три слоја глине, чекајући да се претходни слој потпуно суши.
  • ако су влажни зидови, онда се не препоручује слој глине на поду. Као опција - слој пресеђеног песка (без глинених честица који држе влагу), а затим можете спустити под са битком црвене печене цигле или трошену жлаку;
  • друга опција за смањење влаге - у угловима гараже за уклањање отвора за вентилацију;
  • могуће је поставити стар линолеум на стиснут слој земље за топли под, полагање трака са малим прекривањем постаје много сувише и топлије. Једино негативно - слипање. За стабилност можете бацати неколико дрвених плоча под старим линолеумом и ући их;
  • као опцију - да нађете стар рекламни банер од винила.

Можете поставити слој шљунка на плочице. Минус плочице на плочама на тло покривају - влажност ће и даље бити присутна, потребна је добра присилна или издувна вентилација.

Плочице на поду у гаражи

Затегните све слојеве подлоге, треба да буде веома пажљиво. Најбоља опција је изнајмљивање вибрационог раммера како би се избегло напрезање са једноставним набијачем. Трамвај сваких 5 центиметара пртљага. Верује се да је добро збијен - нема трагова на поду, ако ходате дуж ње.

Секвенца слојева за полагање плочастих плоча:

  • песак - 5 цм;
  • слој шљунка (средња фракција), минимум 10 центиметара;
  • јастук песка-10 центиметара;
  • цементна мешавина за поплочавање плоча или слој чистог песка (5 цм);
  • завршити капут.

Између слојева песка и шљунка пожељно је поставити слој хидроизолације, пожељно два. За то је погодан рубероидни, густи полиетиленски филм (300 микрона). Геотекстили - најсигурније решење за хидроизолацију, леже на слоју песка до бетонске мешавине.

Слојеви хидроизолационог ваљка су лепљени двостраном лепком или лемљеним преклапањем трака - 5 цм и додатном хидроизолацијом спојева са битуменским мастиком.

Како би се постигло мање прљавштине у пукотинама, песку и цементној мешавини између шавова (однос 3 до 1), уклонимо вишак. Затим пршимо шавове и пустимо да се осуше. Сви цемент који је пао на плочицу - одмах се чисти пепелом.

Користећи црево, не можете водити пукотине - само из атомизатора, притисак воде из црева пропушта решење.

Дрвени под у гаражи

Оптимална буџетска верзија топлог пода, која ће трајати до 20 година, и са правилном прерадом дрвета и дуже.

Дрвени под у гаражи са властитим рукама, редослед процеса изградње:

  • уклањамо плодни слој тла;
  • ми рамена површина са вибрационим раммером са влажном;
  • поставити слој хидроизолације - погодан рубероидни ваљак, филм, геотекстил или водонепропусна мембрана;
  • заспати слој песка или шљунка - 10 цм.

Важно је. Обавезно проверите ниво воде јастука у свим фазама. За велику гаражу је боље изнајмити ласерски ниво, погодно је одредити слојеве без пеговања и обележавања.

  • Полагали смо дрвене трупце (50к50 или 40к50 мм), који морају бити третирани антисептичним прајмером или смолом и ретардантном импрегнацијом од ватре. Ако можете набавити жељезничке прагове за трупце - идеално, они се третирају фабричким импрегнацијама и отпорним на воду и гљивице;
  • монтажемо дрвореде у жлебове, проверавамо ниво угла и ниво са дрвеним клиновима замазаним са битуменским мастиком. Шипове постављамо на зид сидама или га инсталирамо на омотач гипса, тако да је лакше и брже.
  • Неопходно је поставити кочнице тако да су колути аутомобила на лаги или близу улаза у гаражу. Корак између заставица је 50 - 100 цм, мањи је растојање између заставица, а мање ће бити "шетња" поклопца;
  • За изолацију пода може се користити екструдирана полистиренска пена, ово је опција "два у једном" и хидроизолација и изолација. Слој не мање од пет центиметара;
  • добра изолација и хидроизолација - стакло од гранулиране пене;
  • буџетска изолација - сломљена цигла, стакло и експандирана глина, али ови материјали ће проћи кроз влагу.

Важно је. Не прекривајте цео простор гријачем. Будите сигурни да ћете се загрејати поред остатака оставити празнину за вентилацију, довољно за пет центиметара.

На трупама покривамо под са плочом, погодна је редовна плоча од 40 или 50. Приликом постављања између плоча оставите мали размак (до 5 мм). Дрво се шири и смањује од падања влаге и температуре, тако да вам треба празнина између плоча тако да подови не устају.

Буџетска опција - дрвени под на стубовима

Ако радите под без изолације, можете сачувати и бацити дрвени под на постовима:

  • ниво и компактни земаљски под;
  • на слоју шљунка поставили смо колоне за хлаче од цигле. Величина колоне - ширина две цигле, висина - две цигле;
  • корак између стубова је један метар;
  • Ципеле стављамо на цементни малтер и сачекајмо док се цемент потпуно не учврсти (отприлике две недеље);
  • Врх колона је покривен са два слоја рубероида или обложен битуменом;
  • Подлогу и поду излажемо дрвени под.

Ако се ниво ступаца није показао истим, онда можете поставити дрвени под постављањем дрвених цхопики или шперплоче.

Бетонска кошуљица

Бетонски под у гаражи с властитим рукама - дизајн и дебљина кошуљице зависи од врсте гаражне подлоге. За подлогу за плочу довољна је танка завршна кравата преко арматурне мреже. Ако је под земљака и неравномјеран, онда је процес сложен. Прво вам треба груба кошуљица на мрежи, а затим завршни слој.

Како израчунати бетонску кошуљицу

Естрих испод бетонског пода у гаражи омогућава полагање неколико слојева:

  • јастук песка и шљунка, слој од 10 цм;
  • пречишћавање бетона;
  • инсталација парне и топлотне изолације;
  • уградња хидроизолације;
  • армирање.

Како израчунати ширину сваког слоја:

  • изаберемо ознаку висине целог бетонског поклопца, од ње доле и израчунати дубину ископа;
  • Најмање 20 цм је ојачана бетонска кошуљица;
  • изолациони слојеви - пет центиметара;
  • груби слој бетона - 15 цм;
  • јастук песка и шљунка - 10 цм.

Просечна дебљина бетонске кошуљице за гаражу је 50-60 цм, много зависи од врсте тла. На мокрим пешчаним земљиштима мора се повећати ширина првог слоја пешчаног шљунка.

Сада са нулте марке потребно је копати јаму за темељ на потребну дубину. Ако је планирана инсталација јаме, њене димензије такође треба израчунати одмах. Инспекцијска јама је опремљена пре наношења бетонске кошуљице на фази ископавања ископа.

Ископина јама

Ми уклањамо плодни слој и рој ископавања на израчунату дубину. Затим, пазљиво пукните сваки, попуните слојеве јастука песка и шљунка на по 5 цм. Важно је обезбедити малу нагиб за проток воде - до 2 центиметра.

Бетонирање

Бетон се може самостално припремити у бетонском миксеру или одмах купити са антифризом и хидроизолационим додацима. Ако се одлучи да конкретно постави конкретно, пропорције за подове су:

  • цемент М150, песак, шљунак - 1к 3.5 до 5.5;
  • цемент М200 - 1 до 2.8 до 4.8.

Али погодније је одмах поручити бетонски камион на оплату, уштеде за самоносежавање су мале, а квалитет рјешења је низак.

Припремамо темељну јаму за бетонирање:

  • Потиснемо земљу, морамо проверити равну поду према нивоу, нагиб је 2 цм;
  • на дну поставили смо слој глине, бољи од масти;
  • сипати шљунак и песак;
  • наношење хидроизолације (полиетилен или ојачани филм). Филм треба да иде до зидова ископа најмање 10 цм;
  • поставили смо светиљке за ниво грубих кошуљица;
  • попуните груби бетон, ниво са правилом. Биће болесна два дана;
  • ми смо поставили црну кошуљицу и поставили кровни материјал;
  • Сада се излажемо ојачавајућом мрежом на светионику (пречник жице за армирање 12 мм);
  • сипати бетонску мешавину - пропорције - на 1 део цемента 3,5 песка;
  • тако да се кошуљица равномерно осуши и није било никаквих пукотина, након сваких 12 сати ми смо мокри бетон водом;
  • онда још једном масерамо и покривамо кошуљицу танким слојем цемента (око 0,5 цм).

Испуните бетонски под у гаражи са највише тачке у једном реду, ниво од далеког зида, кретање према гаражној капији. За затезање кошуљице, покривајте га полиетиленом. Пола сата након заливања, нежно можете да избришете све нерегуларности и рипс на поду са дрвеним малком.

Уколико је постављена подна водоводна грејалица, цеви се монтирају у ојачану кошуљицу.

Завршна нивелација бетонског пода у гаражи

Подигните бетонски под на више начина:

  • полимер кити са кварцним песком;
  • брушење;
  • млевење;
  • подлога за подмазивање (слој од 15 мм), погодан за постављање електричног топлог пода у гаражи.

Јефтиније је изједначити са бетоном, а не припремљеном мијешном подом. Ми припремамо смешу за поравнање у деловима, што је више могуће.

Одводјење цементне кошуљице

Специјалне ојачавајуће минералне и полимерне импрегнације за бетон чине провидну чврсту фолију на површини и гарантују чврсту и издржљиву цементну кошуљицу.

Ако није планирано за завршну обраду керамичке плочице или другог премаза, неопходно је применити такву импрегнацију на естриху.

Органска импрегнација за бетон:

  • на бази акрила - најјефтинији и практични премази;
  • полиуретанска импрегнација - одлична отпорност на влагу и чврстоћу;
  • епоксидна импрегнација - отпорна и јефтина.

Импрегнација се наноси преко површине и апсорбује око сат времена, потребно је да погледате упутства за сваки такав материјал.

Завршити премаз цементне кошуљице у гаражи

Као завршни слој могу се користити керамичке плочице, камен, гранит и водоодбојне боје. Избор завршне обраде зависи само од материјалних могућности власника гараже.

Изградња јаме

Боље је прво да израчунате димензије на цртежу, сматрате да је јама погодно лоцирана и да није ометала улаз. Како израчунати величину инспекције:

  • ширина - мање за 20 цм од растојања између точкова. Удобна ширина - 80 цм;
  • дужина - минимална дужина аутомобила плус 1 метар. Мање од два метра инспекцијске јаме нема смисла. Требало би се узети у обзир и место за постављање мердевина;
  • дубина - узети у обзир приликом израчунавања вашег раста - у јаму треба стајати равно, без савијања. Дакле, дубина - плус 20 цм до раста власника гараже.

Јама мора бити бетонирана или распрострањена од зидова цигле, тако да са свих страна додајемо димензију за ширину зидова. За цигле - 12 цм, за бетонирање - 20 цм. Дебљина пода - минимум 20 цм. Размотрите хидроизолацију и изолацијски слој - ово је плус пет центиметара са обе стране.

Важно је. Проверите ниво подземних вода пре копања јаме. Ако је вода изнад два метра, онда у гаражи која је већ изграђена, немогуће је копати јаму. У гаражи у изградњи, одмах треба направити одводну славину подземне воде тако да јама није поплављена.

Припремни рад

Фазе припремних радова за изградњу инспекцијског јама:

  • ставили смо ознаку, где ћемо копати јамо за јамо.

Важно је. Не можете копати рупу дужа од 1 метра од гаражних зидова, то може довести до деформације темељних места и уништавања зидова.

  • копање темељне јаме. Почнимо од далеке ивице, крећемо према вратима. Да се ​​земља не сруши, стављамо дрвене реквизите;
  • из унутрашњости, у ископаном јами, зидови и подови су замењени ручним раммером;
  • заспимо на поду слој шљунка (10 цм), ми рам, заспирамо 5 цм песка (на влажним земљиштима, песак може заменити глином и прекривен слојем шљунка 5 цм). Ми га наметнујемо;
  • монтирати слој хидроизолације (рубероидни, дебели полиетилен);
  • поставити металну мрежу.

Када су сви припремни радови завршени, можете подмазати под и уградити зидове.

Бетонирање пода и зидова бетона

Прво, бетон мора бити бетониран:

  • сипати слој бетона на металну мрежу (10 цм), дуго замрзавати - око пет дана, у зависности од времена;
  • Када бетон на поду очвршћава, можете започети инсталацију оплате;
  • поставили смо вертикалну оплату ако налијмо бетон преко зидова;
  • Оплата је погодна за израду са ОСБ плоча (1 цм), а онда је корисна за изградњу полицијских полица у гаражи;
  • Постављамо плоче у слојеве висине 40 цм, повезујући дистанчнике;
  • Истовремено са постављањем оплате, постављамо металну мрежу у два слоја (ћелија 15, дебљина 4 цм) за ојачавање зидова.

Савет. Када наливате бетон у зидове, уградите на мале кутне наочаре цеви од пластике, биће вам згодне инсталације.

  • нише су боље постављене металним угловима, тако да бетон на овим местима не пукне;
  • сипајте бетон у оплату. Пропорције раствора за коцке - цемент М400 (370 кг) + дробљена камена фракција до 2 цм (1100 кг) + вода (200 л) + песак (650 кг). Тежина је индикативна, количина зависи од квалитета цемента и песка. Решење мора имати дебелу пластичну конзистенцију. За бетонирање цементног пода у решењу, можете мање у сразмери.
  • На врху периода јаме неопходно је поставити метални угао у бетон, који ће проширити 10 цм изнад пода. На углу, онда је погодно поставити даске за затварање јаме.

Уклањање оплате треба да буде после подешавања бетона - ово је две недеље. Тада бетон би требало да се замрзне најмање месец дана.

Остаје да направи попуњавање тла у пукотинама које су остале. Спавамо слој слојем и пажљиво га спакујемо. Све остало је да се изводи изолација, хидроизолација и завршна обрада.

Зидови посматрачке јаме су направљени од цигле

Залити јамо на исти начин као и бетонирање зидова. Ако узмете бетонске слојеве М150 и 200, са дебљином слоја од 10 цм, онда се дно не може ојачати. Сада је низ полагања опека:

  • зидови се постављају у једну циглу испод кућишта, зидови се налазе на бетонском поду;
  • поставили смо четири реда, ми одмах омали зидове;
  • након завршетка зидања, потребно је направити битуменску хидроизолацију зидова у два слоја;
  • након сушења, вршимо попуњавање тла са тлачењем свих пукотина.

Савет. За циглу је добро направити натраг са глине, додатно ће заштитити зидове од влаге.

Не заборавите на рампу за улазак у гаражу.

Загревање и хидроизолација јаме

Под у инспекцијској јами може се даље изоловати и заштитити од влаге на једноставан начин:

  • мембрански полимер - поуздан и јефтин;
  • проходна хидроизолација - препоручује се за подручја са ниским температурама;
  • течна гума - може се наносити само на равну површину, без пукотина и чипса;
  • Пенополистирен - најбоља јефтина изолација за под ПСБ-С-35 и зидове ПСБ-С-25.

Слојеви хидроизолације и изолације треба да се граде на зидовима јаме на висини од најмање 15 цм.

Свако може подићи гаражу својим рукама. Главна ствар је да будете стрпљиви и унапред припремите све неопходне материјале.

Такође о овом питању, погледајте детаљни видео који приказује уређај и редослед рада:

Покушали смо да вам помогнемо да разумеш питање уређаја пода за гаражу.

Бетонски под у гаражи с властитим рукама

Постављање пода у гаражу захтева посебну пажњу. Он ће он издржати свакодневне тежине, његово стање у великој мјери зависи од сигурности аутомобила. Дампинг пода изазива стварање кондензата на дну машине, што доводи до развоја корозије. Упркос једноставној једноставности постављања бетонских подова у гаражи својим рукама, у овом послу постоје правила и суптилности које не треба занемарити.

Карактеристике бетонског пода

Бетонски под - традиционални премаз за гаражу. У чистој форми није баш привлачно и има потешкоћа у раду. Да би их елиминисали, развијено је неколико опција за уклањање прашине и бетонску облогу:

  • пеглање;
  • завршна обрада керамичког гранита;
  • уређај подног пунила на минералној, полимерној или епоксидној основи;
  • бојење.

Карактеристике чврстоће облога у великој мјери зависе од бренда бетона и усклађености са технологијом њеног сипања. Не мање важно, на чему је основа, "пита", над којом се наноси естрих.

Када уређај на бетонском поду у негрејаним гаражама треба да буду спремни да осигура да када пролеће морзли бетон ће почети да се топи, а влажност у порасту соби. Као последица тога, влага ће се кондензовати на хладном металу. Елиминишући недостатак помоћи ће вам квалитетна вентилација гараже и исправно постављање горњег слоја слоја за подлогу од влаге.

За и против

Главне предности бетона су чврстоћа и издржљивост. Ово је неспорна предност, осигуравајући широко коришћење овог грађевинског материјала. У гаражи, такав под је комфоран са својом отпорношћу на различите врсте уља, растварача и запаљивих течности. Међу осталим предностима:

  • пожарна сигурност;
  • лако прати површину;
  • способност да издржи значајне, укључујући неуједначене тежине.

Недостаци бетонског покривача укључују:

  • оштећења од удара оштрих тешких предмета;
  • дуг период сета винтаге снаге (не мање од 28 дана);
  • сложеност демонтаже.

Захтјеви за уређај

Да би се оријентисао у односу на чврстоћу бетона и дебљине њеног слоја, препоручује се обратити пажњу на захтев за бетонски подни уређај у хангарима за еурофур. Стандардна "пита" базе у овим просторијама је следећа:

  • песак - 10 цм;
  • дробљени камен - 10 цм;
  • ојачана кошуљица - 10 цм.

Треба напоменути да за добијање глатке површине пода није довољно изравнати бетон преко светионика током пуњења. Глатка површина се добија брушењем помоћу специјалних машина или уређаја на поду. Такође, у ту сврху, керамички гранит се поставља на кошуљицу.

Пажљиво молим! Пре преливања пода, потребно је водити рачуна о присуству јаме ако је предвиђен у гаражном пројекту.

Захтјеви за уређаје бетонске кошуљице утврђене у СП 29-13330-2011 "СНиП 2.03.13-88 Флоорс":

  1. Минимална дебљина бетонског слоја је 20 мм.
  2. Ако постоји постављање материјала за изолацију звука или топлоте, минимална дебљина кошуљице је 40 мм.
  3. При постављању комуникација дуж равне стране доњег пода препоручена дебљина бетонског слоја је 10-15 мм већа од пресека цијеви.
  4. Крајње површине морају бити прекривене водонепропусном превлаком (водоотпорни прајмер или боја).
  5. Радни шавови након поравнања на светионици напуњују цементним песком малтером и глатком.
  6. За уређаје за естрихе коришћен је пресеђени песак, шљунак или дробљени камен од 5-15 мм, цемент М150 за индустријске просторије и М300-М400 - за становање.
  7. Да би се ојачала кошуљица, потребна су метална мрежа са ћелијом 100к100 мм или 150к15 мм.
  8. Ојачање се врши на бетонском слоју дебљине 40 цм.

Која марка бетона је најбоље изабрати

За монтажу пода у гаражу можете наручити фабрички бетон или га сами припремати помоћу миксера бетона. При избору бренда бетон руководе захтевима СНиП-а:

Бетонски под у гаражи: финоће наливања слоја

Док се бавите конструкцијом гараже, важно је водити рачуна о свим нијансама и важним детаљима. Поред јаких зидова и поузданог крова, најважнији елемент гараже је под. Ако је превише танак и крта, затим масе је деформисана и губи свој квалитет веома брзо, јер је веома важно да знате како да за бетонски под у овој соби.

Карактеристике

Да бисте направили поуздан и издржљив под у гаражи, важно је изабрати материјал који ће испунити све наведене захтеве, а такође мора бити и отпоран на влагу. Најуспешнија опција за ово је конкретна. То је бетонски под у гаражи која се најчешће користи, јер је лако радити, а резултат превазилази сва очекивања.

Да попуни такав премаз, важно је припремити површину, која је неопходно уклонити целу горњи слој земљишта. То је учињено како би се смањио слегања тла, отараси вишка микроорганизама, јер је у то формација живи превише, и чисто земљиште садржи готово никакву их. Рад на стварању пода за гаражу састоји се од неколико фаза:

  • припрема основе за радове;
  • одређивање нултог нивоа;
  • Одређивање оптималне дебљине бетонског слоја;
  • полагање јастука за бетон;
  • трака за паковање траке;
  • хидро и топлотну изолацију пода у гаражи;
  • Површинска арматура;
  • светиљке испод кошуљице;
  • наношење слоја бетона.

Избор бетона за покривање пода у гаражи није случајан, јер овај слој мора да издржи многе тестове.

Тврђава је да обезбеди интегритет површине, чак и под утицајем великог масе аутомобила, фрактуре и кажњавати отпор када под пала нешто тешко или метал, отпорност на утицај хемијских агенаса разних врста, до екстремне температуре, у случају пожара. Бетонском поду вам омогућава да брзо и лако очистити гаражу, и дуг век трајања неће бринути о замени гараже елемента.

Шта треба бити дебљина пуњења?

За стварање јаког бетонског пода, важно је ископати одговарајућу дубину и правилно поставити све слојеве испод главног поклопца. Најмањи слој би требао бити тло, које ће због своје лажне локације бити добро запечаћено, над њим ће се срушити камен. Вредност овог слоја може варирати од осам до двадесет центиметара, зависи од површине гараже и димензија и тежине машине. После тога се сипа слој песка, који може бити дебљине 5-10 цм. Последњи се улива бетоном.

Ако ће се гаража се налази један ауто, оптималну дебљину бетона - 10 цм, за тешке машинерије или има два аутомобила у истој гаражи, боље је да се повећа дебљину до 15 цм Према томе, рупа за припрему пода треба да копају најмање 25 центиметара дубине.. Ако се на бетону планира додатни премаз, онда је то потребно и током постављања јаме.

Најједноставнија верзија бетонског третмана за удобније коришћење, чишћење и високу чврстоћу су импрегнације.

Полимерне композиције могу укључивати различите компоненте, па је важно знати шта и у којим случајевима се примјењује. Због такве импрегнације, јачина бетона се повећава неколико пута, а поред тога, помаже да се боље толерише велики пад температуре и се одупире појаву прашине.

За такве импрегнације постоје три опције:

  • Полиуретанска импрегнација промовира хидроизолацију. Поред тога, када се помеша са песком, може се ослободити пукотина и чипова.
  • Смеша за дисперзију воде помаже у јачању бетонске површине и спречава појаву прашине на површини.
  • Епоки импрегнација има двокомпонентну структуру и врши хидроизолациону улогу. Припремите ово једињење непосредно пре примене.

Бетон се може отворити помоћу боје, гумирање увећава хидроизолације и додаје трајност. Под са таквом бојом је згодан и лаган за чишћење, можете користити алкалне детерџенте. Међу недостаци могу се приметити гладак премаз, који зими може постати клизава, то трауматично. Машина није покварио пробуксовиваиа гумирање на почетку трке или, боље речено под точковима гумица, које ће омогућити дуже време да спасе подове.

Припрема подлоге

Да би направили јамо испод будућег дна, неопходно је припремити лопату и колица за транспорт земљишта из унутрашњости гараже изван својих граница. Ако желите брзо проширити или максимизирати, онда је најбоље решење да позовете багер. Сваки слој који ће бити основа за под мора бити прецизно и прецизно набијен, за који је неопходно имати раммер ручног или механичког типа.

Припрема основе за подну облогу, морате имати конвенционални или ласерски ниво, рулет, клинове са навојем и оловком. За означавање, ниво је нула. Сваки слој претпоставља доступност помоћних алата, који морају бити припремљени унапред. Када је све спремно, можете почети са радом.

Прва ствар је ископавање јаме, која ће послужити као основа за бетонски под, ако би било нешто у гаражи, први корак би био да се демонтира стари поклопац и припреми терен за нову. Ако се у гаражи планира инспекцијска рупа, у средишту просторије се ископа значајна излога, где се поставља метална кутија. Онда је прекривен дрветом.

Површина тла након тлачења треба бити топлотна и звучно изолована, што се постиже експандираним полистиреном. Важно је направити оплату тако да под не буде у контакту са зидовима гараже, у супротном ће негативно утицати на јачину конструкције у цјелини. Висина траке постављена је тако да је једнака висини будућег пода или је нешто виша, а након завршетка рада, све вишак се прекида ножем.

У близини инспекцијске јаме неопходно је поставити жице за расвјету и утичнице, које се постављају у посебну цијев. Не плаши се спољашњег утицаја, па ће електричар бити сигуран.

Прије наношења нових слојева на бетонски поклопац, темељ мора бити пажљиво уклоњен како би се избјегло одлагање, биљке и било који други страни објекти. Тек након тога, дно јаме се сабија. Када се заврши ова фаза, врши се обележавање будућег пода, израчунава се висина сваког слоја.

Сваки слој треба означити маркером или оловком, тако да се јасно види. Поред тога, важно је монтирати клапне у сваки угао и усред уског гаражног зида. На њима је растегнут низ од одређене висине, тако да је висина слоја прецизно потврђена.

Дробљени камен - први слој који се сипа на тло - има густу структуру и омогућава одржавање преосталих елемената пода стално. Када се рушевина стисне, наноси се слој песка, који је такође подложан бушењу. Да бисте провјерили колико је добро обављен посао, морате ходати на песку. Ако ципеле остану дубоки трагови, онда је неопходно поновити рамминг, ако су плитки, онда можемо наставити радити.

Следећа фаза ће бити топлотна и хидроизолација, за коју се на под поставља посебна изолациона облога и поставља зид са великом маргином. Одозго ће се бетон сипати, а када се суши, непотребни елементи морају бити одсечени. Пре бетања бетона, боље је направити армирање пода, тако да је структура јача. У ту сврху је погодна посебна жица, из које је постављена решетка са кавезом од 15 цм.

Веома је важно подићи ову структуру изнад површине хидроизолационог слоја за најмање 5 мм, тако да је метал у средини бетонског слоја, а не испод ње. Само ово може да донесе жељени ефекат.

Последњи корак ремонта биће бетонирање, које врше свјетионици, купљени или припремљени унапред. Под постављен је дугачком и равном плочом, која има назив "правило". После једног дана одводе се светионици, остаци раствора се сипају на њихово место и поравнају. После тога, цео под мора се заливати читаву недељу како би се правилно замрзнула. Врата се најбоље држе трајно затворене, а на бетонском премазу који се осуши, потребно је ширити вреће или филм.

Суптилности процеса

У процесу попуњавања пода гараже бетоном, неопходна процедура је избор марке овог материјала. Најбољи за такав рад је М250, који има добру снагу и снагу, као и трајност. Отворити решење сопственим рукама биће тешко, па је боље изнајмити бетонски миксер. Бетонирање је сложен процес који се не може самостално управљати, па је препоручљиво имати више асистената. Њихов рад ће првенствено бити додавање бетона на машину, тако да је количина раствора на стабилном нивоу и улази у припремљену базу гараже.

Ако није могуће пронаћи помоћнике, можете радити сами, али се под не може одмах бетонирати, јер ће рад бити изведен на дјелу. Недостатак ове опције могу бити пукотине, које ће се појавити услед хетерогеног премаза пода.

Важно је нивелирати површину само помоћу светиљки, испуњавајући га целином или деловима. Није неопходно купити готове дизајне, можете користити све што је при руци, што је најважније, да је објекат био глатко и дуго. Изложени су на ознаци на зиду, који служи као водич за будућу висину бетонског пода.

Постављање светионика иде из зида, далеко од улаза у гаражу и до самог врата. Важно је поставити их тако широко да је правило 30 цм дуже. Ово помаже у превенцији прескакања и неједнакости приликом поравнања. Постављање првог сигнала би требало да буде 30 цм, све остале су већ постављене у зависности од дужине правила.

Ако се користи бетонски миксер, а бетонски канал улази у гаражу, а затим га не прелијете са ивице, већ у средину и од ње га изједначите. Због присуства естриха, бетонски подови ће бити издржљиви и издржат ће сваку тежину.

Осим унутрашње чврстоће и поузданости, можете се побринути за горњи слој који може изгледати цементом или бити бојен. Правилно одабрани материјали у овом случају ће помоћи у постизању жељеног резултата. Наношење полиуретанске импрегнације ће помоћи у јачању подне хидроизолације. Импрегнација воде дисперзијом помаже у уклањању пода и даље ојачавању. Ојачати подове у гаражи могу се само након што су потпуно суви, у противном неће бити ефекта.

Важно је јасно схватити шта је тачно потребно додати на бетонски под за лакшу употребу.

Ово ће вам омогућити да изаберете жељену опцију импрегнације и смешу за лакирање новопостављеног пода. Сликање пода носи декоративно оптерећење, јер је превлака глатка и атрактивна и не само да служи као ојачивач површине.

Да бисте добили поуздану и лепу гаражу, важно је водити рачуна о добром подлогу за под, попунити све потребне слојеве, а затим користити главни материјал. Потпуно бетонирајте под у гаражи, јер на њој ће се утврдити погодност кориштења простора, сигурности аутомобила и свима који ће ући у њега.

Хидро и топлотна изолација

Приликом рада на подним облогама за гаражу, врло важан аспект је добра хидро и термичка изолација, која је повезана са штетним утицајима влаге на аутомобил и другим елементима који ће у овој просторији дуго времена. Када се изолацијски слој не користи, влага напушта бетон у песку, након сушења, горњи слој постаје мање издржљив и након одређеног времена под утицајем оптерећења почиње да се распада. Подземне воде, које се подижу на горе, негативно утичу на микроклиму у гаражи, која се не сме дозволити.

За хидроизолацију на слоју песка неопходно је поставити густу фолију у 250 микрона или више, може се ојачати. За услове са високим подземним водама, важно је користити максималну дебљину хидроизолације. Крпице се надопуњују једна на другу са преклапањем не мање од петнаест центиметара и запечаћене су двостраном траком. Важно је направити водонепропусност на зиду изнад нивоа појасева дампера.

Топлотна изолација се може инсталирати како у процесу рада са подом, тако и након њиховог завршетка. Најбоље је учинити све одједном, поставити га на комаде на хидроизолационом слоју, а одозго ће поставити ојачање мрежасте мреже и ливење бетона.

Препоручује се употреба екструдиране полистиренске пене за изолацију. Његова густина треба да буде већа од 35 кг / м3, отпорна је на оптерећења, не пролази вода и пара.

Ако одбијате да користите топлотну изолацију, ускоро ће бити јасно да неће бити удобности од тога да су на хладном поду, али ће негативно утицати на стање аутомобила. Планирање уређења гараже, неопходно је водити бригу о комфору у просторији, тако да већ дуги низ година немаш никакве проблеме са тим. Важно је узети у обзир дубину основе, уколико се користи изолација.

Савети и трикови

За покривање пода у гаражи можете користити различите материјале, али само бетон има сва потребна својства која су потребна за такву собу. Погодност је да се рад на уређењу пода може урадити самостално, а да се не позову на позив посебне бригаде.

Купујући бетон, важно је да не направите грешку у избору. Најбоље је купити бетон М 250, који је идеалан за рад на производњи гаражног пода. Истовремено, морате купити довољно дробљеног камена и песка. Песак треба да буде чиста, не садржи неприродне елементе, честице глина или друге остатке. Количина дробљеног камена за такве радове препоручује се средње или плитко.

У процесу постављања оплате боље је користити дистанчнике, иначе под тежином раствора, бетонска мешавина делује на плоче и неисправно се суше, има неједнак облик.

Ако се под јаким прахом након бетонирања осуши, онда је боље да га боје, тако да су молекули повезани и не раштркани около, то ће вас спасити од вишка прљавштине и учврстити под. За овакве премазе постоји неколико опција, а свака је дизајнирана за његову намјену. Избор правог, добићете добар коначни резултат. Обављање ове боје није неопходно, мада подови са њом служе много дуже, али трошкови такве обраде су релативно високи, а сви не могу то приуштити.

Веома је важно имати све потребне материјале и припремљен план рада тако да не морате нешто да купите у процесу бетонирања. Недостатак потребних компоненти не само да успорава процес, већ може узроковати нежељене резултате у облику пукотина или мање издржљивих подних површина. Сачување на поду уређаја не слиједи, јер је то основа на којој постоји цијели садржај гараже.

  • Социал Нетворкинг