Loading

Како правилно подићи подлогу у гаражи?

У армиранобетонској гаражи, са површином од 27м [СУП] 2 [/ СУП], желим подићи под 10 цм. Сада је под бетонска плоча.
Идеја је да наручите 3 коцке бетона и једноставно сипате на под, а тиме подићи под. Ухваћени у сумњу, да ли ће бетон пуцати и да ли је нормално испунити чистим бетоном?

Разумем да је много сигурније да је лежао на поду ојачање, па тек онда за АЛИ катастрофално немају времена да то уради, а, у ствари, могу ли са јаком жељом да се попуни чист бетон?

Ја сам био пре 10 година пре него што је нова гаража са прагом од 15 цм сипа 2 конкретне коцку, али у јачању селф-маде мрежу заједно у Супор лопатама иес комада дрвета дијагонално нацртао ниво, стајао добро у улици не пуца осим ивице, где је танак слој земље био.

100 мм зашто? Да не подапапивало?
Ако је стари бетонски под без пукотина и озбиљних усјева, само 50 мм. Инсталирајте светиљке (ово је неопходно за било коју дебљину), наручујете "крушку", претходно израчунавши волумен и обезбеђивањем места где ћете спајати вишак и напред. Испуњавање дела гараже 3,5х5 трајало је 15 минута. Пожељно је направити "ниво" - правило с оловком. Ширина плоче од 1,5 м, на коју је причвршћена ручица са џеповима. После сат или два или три године препоручује се пролазак надолазећа, како би се смањиле мале неправилности. ако сипате мало воде и користите широку (или дугу) грубо од 700 мм, добијате веома глатко (и глатко) под.
Након 1-2-3 дана можете (пожељно) "зазхелезнит" - разблажити чист цемент са водом до стања киселог павлака и сипати изнад врха бетона, изравнавајући се са лопатицом или плутајућим.

Грек148 вроте:
100 мм зашто? Да не подапапивало?

Да, ја не бих греју мало, а ја желим је око 100 мм, јер је лето пут у близини гараже озбиљно ливеног асфалта мрву, а онда се подигне ниво и мислим да у пролеће подтопит него икада.

Ие. Разумем да неће бити страшно ако ставим 100 мм чистог бетона, без употребе ојачања мреже?

Како подићи под у гаражи

Порука од Луцки72 »Септембар 19, 2014, 20:34

Порука од саломат »Септембар 19, 2014, 20:37

Порука Винние тхе Поох »19. септембар 2014., 21:41

Порука од Луцки72 »Септембар 19, 2014, 23:29

Пост инферн0 »20 септембар 2014, 00:14

Пост Винние тхе Поох »20 септембар 2014, 01:13

Порука вован »20 Сеп 2014, 07:51

Порука од Луцки72 дана Сеп 20, 2014, 10:19 ам

подови у гаражи

Препоручене поруке

Недавно прегледано 0 корисника

На овој страници нема регистрованих корисника.

Најбољи чланови на сајту

  • Сва активност
  • Хоме
  • Идеје вашег дома
  • Материјали и конструкције
  • подови у гаражи

Ви сте професионалац
архитект или
дизајнер?

ИВП. Поправка и завршна обрада

Ви сте професионалац
архитект или
дизајнер?

Сајт ИВД.ру је водећи Интернет пројекат посвећен проблемима реконструкције и уређења ентеријера стамбених јединица. Главни садржај сајта је архив часописа "Идеје вашег дома" - ексклузивни чланови аутора, квалитетне илустрације, практични савети и лекције. Тим стручњака ради на пројекту у тесној сарадњи са познатим дизајнерима, архитектима и водећим стручњацима издавачке куће.

На нашем сајту можете пронаћи сложена дизајна рјешења; погледати детаљне прегледе тржишта за градњу и завршну обраду материјала, намјештаја, машина и опреме; упоређивање сопствених идеја са дизајнерским пројектима водећих архитеката; директно комуницира са другим читаоцима и уредницима на форуму.

Да ли сте професионални архитект или дизајнер?

Како правилно подесити под у гаражи с властитим рукама

Изградња ваше гараже је одговоран процес, јер резултат његовог резултата зависи од сигурности аутомобила и практичности рада с њим. Неправилно уређење једног од структурних елемената гараже може довести до константне влаге, стварања прашине или накнадних деформација.

Посебну пажњу треба посветити поду, јер ће то утицати на већину терета. Постоји неколико подних обрада за гаражу, а свака има своје карактеристике. О томе како греде ставити у гаражу сопственим рукама и о чему ће бити дискутовано у овом чланку.

Врсте пода за гаражу

Да бисте знали како правилно подесити под у гаражи, морате разумјети материјале који ће се користити за ово - технологија стварања пода директно зависи од њих.

Спрат за гаражу може имати другачији дизајн, међу којима су:

  1. Еартхи. Најјефтинији и најједноставнији дизајн, али показатељи учинка остављају много жеља. Обично се користи као привремено решење.
  2. Дрвени. Врло ријетка конструкција, коју карактерише ниска цена и једноставна инсталација. Међу недостаци могу се приметити слабост и рањивост, због чега неће дуго трајати довољно дрвеног пода у гаражи (читај: "Како направити дрвени под у гаражи са рукама - корак по корак упутства").
  3. Поплава. Предности саморазливајућих подова су очигледне: дуг животни век, висока чврстоћа, негоривост и савршено равна површина. Поред тога, за стварање подлоге за подмазивање је врло једноставно (детаљније: "Како сами изравнати под у гаражи својим рукама"). Главни недостатак је висока цена материјала.
  4. Поплочан. За покривање пода са плочицама је добро решење, јер овај материјал има добре оперативне и естетске карактеристике. Такав под се ретко налази у гаражама због високих трошкова и могућности инсталације.
  5. Бетон. Најчешћа и погодна опција за покривање пода у гаражи је бетонска кошуљица која, уз компетентан аранжман, задовољава све захтеве и испуњава све функције које су јој додељене.

Да бисте разумели како да направите под у гаражи сопственим рукама, користећи било који од приказаних шема, морате више да разговарате о сваком од њих. Прочитајте такође: "Који су најбољи подови у гаражи - изаберите материјал за под."

Инсталација земљани под

Приземље је најједноставније и најјефтиније подне конструкције за гаражу. Трошкови ће бити мали, али за то ћете морати платити изузетно ниску отпорност на било коју штету и недостатак отпорности на влагу. Поред тога, за уређење земљаног пода ће бити потребан одређени напор, а резултат рада неће вероватно платити за време које је провео.

По правилу, земљани подови се користе као привремена рјешења (на примјер, сакупљање потребне количине за стварање квалитетног премаза). Добро рјешење за ову конструкцију пода у гаражама може бити само ако се гараже користе врло ретко.

Алгоритам за стварање површине земље је следећи:

  • Означујући површину под темељима, потребно је уклонити сву вегетацију и слој шуме;
  • Када се ниво подрума сипа, цела површина која се налази унутар ње мора се очистити и изравнати;
  • Основа би требала бити чврсто чврста да би се повећала снага;
  • Након уградње крова, под је прекривен слојем глина од 10 цм, који је такође тампиран (глине повећавају чврстоћу конструкције и повећавају отпорност на влагу).

Уређење дрвеног пода

Под дрво у гаражи је прилично егзотичан дизајн, који се може видети изузетно ретко. Изненађујуће мало: ниске снаге, крхкост материјала и одличне запаљивости кажу да су дрвени подови у гаражи не испуњава услове до пода.

Међутим, дрвене конструкције имају своје предности: малу цену материјала, заштиту околине материјала и једноставну инсталацију.

Да бисте опремили дрвени под, потребно је користити следећи алгоритам:

  • Пре него што се правилно гараже под гаражом користећи дрвене подове, претходно створена бетонска подлога се очисти и припреми;
  • Такође, морате претходно да водите рачуна о дневницима, који морају бити импрегнирани антисептиком и осушени;
  • Дневници се постављају на бетон на сваких 1-2 м и причвршћују се на сваких 50 цм;
  • Између главних замака мора се успоставити међусобно (размак би требао бити око 40 цм);
  • Цео дрвени оквир мора увек бити прекривен слојем хидроизолације;
  • Затим се осушене, густе плоче стапају на рам који је окомито на дневнике (прочитајте: "Како се под у гаражама даске прави властитим рукама").
  • До дрвеног пода у гаражи трајао је дуже, мора се третирати са прајмером, ретардантом и слојем боје.

Креирање пода за подмазивање

Самонивелни подови су прилично скупи, али оправдавају сва очекивања дизајна. Такав под може трајати неколико деценија без изазивања неизвјесности. Под не гори, има изврсне карактеристике чврстоће и идеално глатку површину.

Приликом подешавања пода у гаражи, уобичајено је да се користе формулације на бази епоксида или полиуретана.

Постављање течног пода је прилично једноставно и састоји се од неколико једноставних корака:

  • Прво, основни премаз треба пажљиво уклонити из било ког оштећења и уклонити све пукотине и неправилности (ако дубина потапања прелази 3 цм, онда се мора напунити раствором);
  • Чека се за сушење раствора, под се мора третирати два пута помоћу прајмера;
  • После тога, могуће је почети гнетити смешу, ова радња се врши у строгој сагласности са упутствима произвођача до одређеног састава;
  • Када сипате под у великој просторији, има смисла поделити цијело подручје на парцеле;
  • За нивелирање површине током заливања, неопходно је нивелисати смешу помоћу игличастог ваљка, који омогућава елиминацију насталих зрачних мехурића.

Рад пода подлоге је могућ за око три седмице - ово је вријеме потребно за чврстоћу мешавине. Да бисте побољшали визуелни квалитет пода, можете користити посебне декоративне елементе који се распршују на поду током њеног заливања.

Подови керамичких плочица

Као један од најскупљих подних облога за гаражу, поплочан под поседује низ позитивних квалитета, међу којима су одличне визуелне квалитете, лако чишћење и готово потпуно одсуство прашине.

Поред високих трошкова, нето плочица је чињеница да је постављен у гаражи се не препоручује одмах, али након неколико година након изградње гараже - у овом случају, керамичке плочице неће бити деформисана.

Приликом одабира плочице, морате обратити пажњу на његову класу издржљивости - требало би да буде најмање 5, у супротном материјал ће брзо постати неупотребљив и почиње да праши. Поред тога, у одсуству загревања у гаражи, вреди одабрати плочицу која има добру отпорност на ниске температуре.

Низ поступака за постављање плочица је следећи:

  1. Пре подизања пода у гаражи, потребно је припремити бетонску основу. Ако има недостатака и мана, онда се мора изравнати са цементним малтером. Када се решење учвршћује, површина се темељно очисти и двапут прекрије са прајмером. Ако је спојница првобитно глатка и квалитетна, она ће бити само припремљена.
  2. Следећи корак је разређивање адхезиве композиције према приложеним упутствима. На задњу страну плочице наноси се мали слој лепка, а остатак лепка мора покривати под, користећи зупчасту глетерицу. Помажено глутинском мешавином плочица нанетих на под, нивелисано и лагано притиснуто. Приликом рада, уверите се да лепак стоји на врху плочице, а све прскалице морају бити очишћене одмах.
  3. Постављањем појединачних елемената плочице, потребно је уметнути дистално од њих од пластике, како би се постигла униформност спојева. Да бисте били сигурни да су плочице постављене равномерно, потребно је да користите ниво зграде.
  4. Три дана након завршетка полагања, шавови се бришу, за које се користе специјалне композиције на основи цемента. Зглобови треба мало навлажити, а затим нанијети мјешавину за гњечење уз уску гумену шпатулу. Када се шава попуни, све вишка смеша се уклања оштрим и прецизним покретом.
  5. Након завршетка фугирања, морате га замрзнути, што обично траје око пола сата. Када се смеша учврсти, шавови су обрисани влажном сунђером. Потпуно очвршћавање лепка обично траје око двије седмице, а након овог времена, плочасти под може се пустити у рад.

Уградња бетонског пода

Бетонска кошуљица је најчешћа конструкција пода у гаражама. Његова популарност одређује маса позитивних квалитета својствених бетонским подовима: негоривост, висока чврстоћа, отпорност на различите агресивне агенсе и издржљивост.

Бетонске конструкције имају један озбиљан недостатак, што је слаба отпорност на влагу. Овај аспект је прилично непријатан, али се може уклонити у процесу стварања бетонског пода.

Процес уређивања пода бетона обухвата неколико фаза:

  • Креирање видне јаме;
  • Означавање нивоа;
  • Припремни рад;
  • Уређење јастука за песак и шљунак;
  • Уградња хидроизолационог слоја;
  • Реинфорцемент;
  • Изливање бетона.

Радови на уређењу бетонског покривача могу се обавити тек након изградње зидова и крова гараже.

Припрема јаме

У фази стварања јаме неопходно је утврдити да ли ће у гаражи бити инспекцијски јами: сви гоничари нису укључени у поправку аутомобила у својој гаражи, па се ово питање треба рјешавати појединачно. Поред тога, јама не може бити опремљена на местима где ниво подземне воде достиже ознаку од 2,5 м. Прочитајте такође: "Уређај и поправак пода у гаражи својим рукама."

Ако је јама још увек потребна, онда је потребно да одредите његову локацију и припремите јамо. Димензије ископавања ће изгледати овако:

  • Ширина - око 80 цм, плус просјечно око 30 цм за хидроизолацију;
  • Дубина треба израчунати у зависности од раста власника гараже - на овај индикатор се додаје 0,3 м;
  • Дужина ископа је обично једнака дужини машине плус још 1,5 м.

Узимајући у обзир димензије ископавања на тлу, могуће је ићи до ископавања јаме. Током овог процеса морате покушати да се уверите да су зидови јаме што је могуће равније и вертикално.

Када се уклони све земљиште из јаме, под треба компактирати, прекривен малим слојем глине и поново притиснути. Заптивана површина одозго покривена је кровним материјалом, који мора ући у зид са малим преклапањем.

Рубероид треба сипати слој бетона дебљине око 10 цм. Малирану посуду мора бити изравнана и остављена све док се потпуно не стврдне. Покривати инспекцијску јаму за период очвршћавања бетона није потребно.

Пилинг и хидроизолација зидова

Чекајући бетонирање бетона на дну јаме, можете почети да постављате зидове. За то се углавном користе блокови црвене боје и гипса. За постављање зидова потребни су редови на цијелом периметру, а не један зид на свакој страни.

Први ред се поставља на нивоу тако да је растојање између тла и цигле око 20 цм. Вишак раствора који су опечени опеком одмах треба очистити, тако да у будућности не морате да уклоните замрзнут бетон.

Даљи редови треба поставити тако да се вертикални шавови померају - овај дизајн повећава снагу зидова. Приликом полагања, вреди проверити ниво зидова сваких 2-3 реда тако да структура остаје равна. Такође је пожељно ставити структуру у неколико приступа, 5-6 редова.

Последњи ред зидова треба нужно бити око 6-7 цм испод прага. У овом реду ће касније бити уграђен метални угао и не би требао бити већи од површине пода.

После неколико дана, можете радити на хидроизолацији зидова јаме споља. Прво, површина зидова је премазана и остављена на неко време да се осуши. После тога потребно је загрејати битумен мастик и густи ваљак са дугом ручком, који се врши претходном радом, да се нанесе на зидове.

Слободан простор изван зидова се може попунити тек када се мастило потпуно осуши. Да би се попунила празнина, тло се користи и мора се потопити након попуњавања сваког слоја како би се избегло нагиб земљишта.

Припремни рад

Припремном раду се може приписати и означавање пода. За маркирање, најбоље је користити ниво ласера, а у његовом одсуству можете користити ниво воде.

У другом случају, процес ће изгледати овако:

  • Прво, један метар се мери од прага, а ознака се поставља на овај ниво;
  • Постављањем једне стране нивоа воде на ову етикету, а друга на суседни зид, потребно је направити следећу ознаку када је ниво течности поравнат;
  • Након што је направио ознаке на свим зидовима, потребно је пребројати 102 цм и пренијети све етикете тамо;
  • Када су све ознаке премештене, линију обележавања треба одбацити помоћу обложеног кабла, а добијена чврста ћелија ће бити неопходна за рад до нултог нивоа.

Када завршите са маркирањем, потребно је да почнете да припремате темеље. Пре свега, уклањају се сви смеће, вишак земљишта и друге ствари које могу ометати рад. Затим је неопходно уклонити слој тла дебљине 30 цм. Површина би требала бити равна, па се морају уклонити све неправилности.

Подлогу треба чврсто стиснути након чишћења. После тога на њега се улије мали слој песка и глине (око 5 цм), који такође мора бити компактан - то директно утиче на чврстоћу подне облоге.

Стварање јастука за песак и шљунак

Дебљина овог слоја ће на крају бити око 10 цм. Уколико је површина пода у гаражи велика, онда је стварање униформног јастука проблематично. Да бисте поједноставили овај задатак, можете да возите неколико дрвених кола у земљу тако да стоје глатко и означавају потребну висину. Шљунак се улива до врха клинова, бере се, након чега се клапне извлаче, а формиране празнине су прекривене шљунком.

У малој гаражи ова операција ће бити изведена другачије. На угловима и средини сваког зида, на надморској висини од 10 цм, постављене су ознаке, до нивоа којих ће се сипати шљунак.

Затим, песак ће заспати, који мора претходно бити очишћен од било којих загађивача. Покривени јастук за песак треба да буде мало навлажен, након чега се може убрзати. Да бисте били сигурни да је све у реду, потребно је провјерити темељ с нивоом изградње након затварања - то ће вам омогућити да уочите неправилности на вријеме.

На песку се излије слој дебљине око 5 цм. Овај слој се изравнава, пробуди песком, навлажи и тампира. Да би се постигла максимална чврстоћа подлоге, мора се сипати са ситним бетоном, произведеним у размери 1: 3: 6 (цемент, песак и дробљени камен, респективно). Такво решење ће правилно изравнати површину пре него што се стврдне кошуљица.

Полагање хидроизолације и арматуре

Када је основа замрзнута, потребно је да се припреми, након чега је могуће водити хидроизолацију. Као материјал за хидроизолацију, можете узети било какав ролни материјал - полиетиленски филм, рубероид, течна гума или други слични материјал. Обавезно правило за постављање хидроизолационог слоја је да материјал мора проћи кроз зид најмање 10 цм како би спречио улазак влаге у бетон.

Непосредно прије сипања потребно је извршити армирање пода у гаражи, за коју се користи метална мрежа са ћелијом од 10к10 цм. Мрежу треба поставити тако да је растојање од ње на било који предмет око пет центиметара. Осим тога, гаражна арматура у гаражи није постављена на основну површину, већ нешто изнад ње, тако да су мале шипке постављене под шипке.

Залијте естрих

Пре завршног преливања неопходно је обавити још један мали посао - поставити светионике, који омогућавају да се бетонска заштита покрије. Беацонс су најпогоднији за челичне цијеви мале величине. За фиксирање водича користи се конвенционално решење, а цеви се подмазују уљима.

Инсталацијски светионици требају бити тачно и хоризонтално, са размаком између реда од око 1,5 м. Даље дуж зидова на поду налијећемо неколико гомила раствора на којем је постављена цијев. Требало би се усклађивати хоризонтално и вертикално. Слично томе, остатак цеви одговара.

Приликом сипања неопходно је не заборавити на потребу за размацима између кошуљице и зидова - ово је компензацијска јачина дебљине 1-2 цм, која је испуњена траком за дробљење и спречава уништење превлаке. У овој фази се врши и конструкција металног оквира за инспекцијску јамо.

Заливање у присуству светиљки изложених нивоима се изводи једноставно: раствор се прелива између светионика са малом маргином и изравнан је правилом, током којег се уклања и вишак раствора.

После око 24 сата, уклоните водилице од кошуљице и попуните преосталу површину раствором. Пожељно је сушење бетонског пода за редовно хидратизовање. Рад бетонског премаза је могућ само након мјесец дана - обично је време потребно да се бетон потпуно замрзне.

Заједнице> Гараж Мечти> Блог> Подигнемо под у гаражи.

Одлучио о овом кораку године 2.

Чак је написао и пост који тражи савјет.

Радници су желели да унајмљују, али 15 тр за два непотпуна радна дана.

Укратко, "Ја сам", све сам купио и припремио га за пуњење. Гаража коју имам је 6 * 4.5

Опишите како сам урадио:

- потпуно је очишћен у гаражи

- почела је са јамо, одсечена, заварена

- поставите заустављање у јаму пвц панела и плоча

- Пенуо сам на под, стелил само на местима где нема контакта са колима

- Направио је филм, само под контактом са колима

- на панелу стављају боо цигле и колаче од бетона и асфалта

- преко мреже од 8 комада до 1 * 3м

- Мрежа везана једна на другу и на цигле (која не би побегла)

Сви су радили независно, сами.

4 сата дневно, 5 дана.

Даље, распоред свјетионика према нивоу јаме, али 2 цм испод, одлучио је да напусти косину и угради љестве на одвод.

Затим сипајте, а затим 2 недеље за сушење.

У овом тренутку, мислим са китом за третирање зидова и можда пвц облога или облога крајњих зидова, са ланцима.

Зидови у сутерену су побијени од гљивице и преко пвц панела или подстава, без летвица.

Онда је обрнуто. Још не могу наћи јефтинију опцију.

Може ли ми неко рећи шта да радим са зидом на 2 и 8 фотографија?
Само узмите своје коментаре, до пода нисам употријебио чињеницу да постоји!)

Ниво пода у гаражи. Како правилно подизати?

6 година на сајту
усер # 554028

Ја тражим савјет на поду у гаражи. Прича је следећа: Купио сам гаражу с подрумом дуж периметра и бетонских плоча пода. Раније је био дрвени под, али је потпуно труло и бацио сам га. Сада имам бетонске подове са нивоом од 30 цм испод капије и пута. Сада се поставило питање шта треба направити: дрвени (јефтинији, али не издржљиви) или бетон. Више склони бетону, али не знам да ли је могуће комплетно попунити све 30 центиметара са бетоном. Кажу да је потребно покрити с клаидитом или рушевином цм20, а затим бетоном, али бојим се да ће глине акумулирати влагу и бити влажно у гаражи. Такође, могу ли поставити решетку са мрежом од 100к100к4мм умјесто арматуре. Да ли неко може просветити како правилно и јефтино правити под?

Како попунити под у гаражи

Приликом изградње гаражне конструкције посебна пажња треба посветити поду, јер на њега пада главни терет с котача тешке опреме. Да би се осигурало да он није успео, није пукао и на крају се није срушио, потребно је знати како правилно попунити под у гаражи.

Како попунити под у гаражи

Прије свега, неопходно је пажљиво размотрити све захтјеве који се намећу на уређају пода у овој просторији, јер тежина коју треба гарантовати, без деформације да издржи - је много већа од оптерећења на подовима у стамбеним просторијама.

Захтеви за гаражним подовима

Подна облога у гаражи мора имати следеће особине:

- чврстоћа, поузданост (изузев великих механичких оптерећења);

- заштита од пожара, пошто у гаражи увек постоје запаљиве материје;

- отпорност на утицај хемикалија - није никаква тајна да се не могу избјећи мрље нафте, бензина, техничких течности, боја или растварача;

- отпор како на повећану влажност тако и на његову инсуфицијенцију;

- могућност редовног чишћења;

Осим што је под чист употребе, многи власници, за кога, као што знамо, гаража често значи више недеља чак и стан, воле да се трансформише гаража темељ декоративни премаз, па се често користи за ове специјалне подне плочице које имају високу снагу. Овај премаз неће само чине гаражни простор више естетски, али и помоћи да ојача премаза, као и да олакша чишћење гараже, као и плочица може лако уклонити са различитим нафтне мрље.

Али, у основи, већина моториста више воли најједноставнију верзију уређаја пода - ово је квалитетна бетонска кошуљица. Чак и ако ће касније бити одлучено да трансформишемо гаражу помоћу постављања плочице, то и даље не може учинити без поузданог естриха.

Материјали за рад

Ако се под бетонским кошуљама поставља на земљи, у овом случају ће за посао бити потребни следећи материјали и алати:

- рушевина је фино зрнасто или, ако постоји одређена изолација подова у плановима, боље је изабрати експандиране глине шљунак - ови материјали су неопходни за пуњење тла под естријем;

- ојачавајућа мрежа за ојачавање кошуљице (арматуру) и фитинге или специјалне поцинковане челичне профиле за светионике;

- хидроизолациони материјал - ово може бити дебела полиетиленска фолија, хидроизолација или обични кровни папир;

- цемент, шљунак и песак за естрих;

- попуните под за завршни премаз - ако је ово планирано;

- лопата, правило, ниво;

- метални угао за завршетак ивица инспекцијске јаме, ако је планирано да се уреди;

- цигла, за постављање зидова.

Инспекцијска јама

За почетак - о инспекцијској јами, што је врло корисно у гаражи за поправку или одржавање аутомобила. Морате га правилно уредити и производити висококвалитетно попуњавање.

Таква јама биће добра помоћ аутомобилском ентузијасту

  • Јама за инспекцијску јамо се понекад копа када се уграђује подрум гараже. Ово има предност, што лежи у чињеници да отворена површина дозвољава кориштење земљаних машина. Наравно, ископано ископано помоћу багера, на пример, мораће да се побољша, али је то много лакше урадити него ручно копати целу јарбол.
  • Зидови нивелисане темељне јаме морају бити трајно ојачани, а то се може урадити помоћу опеке или оплате и цементног малтера. На дну инспекцијске јаме, на један или други начин, потребно је сипати бетонску кошуљицу.
  • Прво, дно је изравнано и тампирано, тада су лежале и набавиле шљунак јастук, слој од 3 до 4 центиметра. Да се ​​не смете замерити дебљином слоја, колоне са ознаком се постављају дуж цијелог периметра јаме. Они се налазе на удаљености од 80 до 100 центиметара један од другог.
  • Затим је слој песка прекривен са 10 центиметара и пажљиво се сабија.
  • Затим, пре него што покријете зидове јаме, потребно је да направите хидроизолацију. Ако влага негативно утиче на зидни материјал, брзо се сруши, а хидроизолација може пружити поуздану заштиту зидова. У ове сврхе, погодан је сваки материјал отпоран на влагу, на пример, дебео полиетиленски филм. Мора се распоређивати широм јаме, како на дну, тако и уз зидове. Ако се филм отвара у одвојене делове, морају се заптивати једним другим помоћу посебне лепкове траке.
  • Следећа фаза је постављање арматурне мреже дуж зидова јаме у два слоја - један близу хидроизолације, други на дебљини зида од око 8 до 10 центиметара. Затим је решетка фиксирана и на поду.
  • Затим је попа инспекцијске јаме поплављена. У ове сврхе, боље је направити грубо решење, које ће се састојати од песка, шљунка и цемента. Дебљина раствора за пуњење треба бити 8-10 цм. Залив је припремљен бетонским малтером, изравнан је. Ово се може учинити "видом" - идеална једнакост на поду јаме није потребна.
  • Након чврстог пода, можете наставити да инсталирате оплату за зидање. Монтира се делимично, приближно до висине од 40 до 50 центиметара, дуж читавог периметра јаме и попуњен је раствором. Да би задржали оплату, постављени су одстојници. Када се ова дебљина попуњава, оплату можете подићи чак и на исту висину, без скидања дна, па до самог врха. Оплата се подиже на површину гаражног пода, која још није поплављена, до висине која се планира подићи подове помоћу затварања и кошуљице.

Попуњавање зидова и парапета посматране јаме

  • Када је дебљина зида поплављена до врха земље, постављен је спољни зид оплате, тако да је врх јаме комплетан и испуњен решењем. Када се бетон ухвати из унутрашњости јаме, уграђен је метални угао димензија 50 × 50 мм. У угловима је боље спојити угао заједно заваривањем.
  • Јама је остављена да се замрзне, а у овом тренутку већ је могуће почети припремати гаражни под за уређаје за естрихе.

Припрема базне површине

Постављање кошуљице директно на тло не препоручује се, тако да простор за њега треба да буде добро припремљен - само у овом случају, гаражни поди ће испунити све горе наведене захтеве.

  • Прво, под гаражног пода треба уклонити до дубине од 30 - 35 цм како би се направила простор за јастук, што ће бити основа будућег премаза. Превелик терен из гараже се уклања. Треба израчунати висину будућег кошуљице, фокусирајући се на висину ивичњака, која је постављена око инспекцијске јаме. Надаље, тло је пажљиво сакупљено на целој површини.
  • Затим, широм читавог подручја, мешавина песка-шљунка равномерно се распоређује. Овај слој би требало да буде око осам до десет центиметара. Треба га максимално сабити, а слој шљунка прати исту дебљину. Ако се подови изолују, уместо шљунка, положи се глина, која је такође изравнана.
  • Уређена је даља хидроизолација - може бити полиетиленски филм или кровни материјал. Између њих, плоче за хидроизолацију морају бити спојене чврсто и због тога се испусте, што треба бити најмање 20 центиметара. Хидроизолација мора ићи на зидове гараже 15 - 20 центиметара.
  • Изнад хидроизолације постављена је арматурна мрежа која је причвршћена носачима, на њој се излажу према нивоу светиљки из арматуре или посебног профила. Могу се фиксирати заваривањем или употребом малтера који се брзо учвршћује.

Постављање светионика је једна опција

Ово довршава припремни рад, а под се остави све док се минобац није одузео на мађарима (ако је ова опција одабрана за њихово одређивање). Горња ивица инспекцијског јаруга ће такође служити као један од светионика, па се излажу додатне рупе, треба их упоредити са висином ивичњака. Сви светиљки се постављају како би се постигао потребан ниво. Понекад власник гараже намерно направи благо одступање од 1 ÷ 2º до гаражних капија - ово у извесној мери олакшава процес чишћења у просторији.

Уливање пода

Следећа фаза рада је одговорна за чињеницу да ће перформансе гаражног пода зависити од тога како се то спроводи. Реч је о бетонирању бетонске кошуљице. За гаражни под, најчешће се користи прилично груб решење које садржи велики број шљунка.

Под ће имати добру снагу ако је бетон засићен шљунком

1. Ако је могуће користити готово бетонско рјешење, које ће се испоручити и сипати на припремљену и унапред ојачану локацију, то ће у великој мери поједноставити задатак. У овом тренутку се баве многим грађевинским компанијама и фабрикама за производњу бетона, које узимају наруџбе за производњу одређене бетонске смеше.

Пуњење пода са готовим малтером

Испуњена на решетку за ојачавање мрежа брзо се распоређује и, колико је могуће, ниво лопате. Даље, врло пажљиво, водећи правило на светионици, решење се потпуно изравнава.

Изравнавање површине помоћу светиљки

Али, чак и ако користите готов решење, није увек могуће да се одмах попуне цео гаража под потпуно, у том случају процес треба бити подељена у две или три фазе, у зависности од величине гараже просторија, износећи неке области (картица) попунити.

2. Ако није могуће наручити потребну количину бетона са испоруком, онда ће бити неопходно производити га самостално, користећи бетонске мешалице.

  • Решење за гараже треба да се састоји из три дела песка, један део цемента и три дела шљунка - ови саставни делови мешају у миксеру где се постепено додаје вода, све док смеса стиче конзистентност густог креме.

Не постоји могућност наручивања готовог малтера - потом узмемо бетонски миксер и колица

  • Ако морате ручно подити подове, најбоље је подијелити целу површину пода на квадрате оплатом и попунити сваки одвојено. За испоруку бетона до места ливања, требаће вам метална колица или носила.
  • Уређај подова на овај начин ће узети много више времена и, наравно, силе, с обзиром да дебљина кошуљице треба бити најмање 60, а боље - 100 милиметара.
  • Када изравнате малтер, мора се периодично пробијати са лопатицом бајонета, тако да не остају празнине испуњене ваздухом, што може брзо водити кошуљицу до деформације и уништења.
  • Напуњен бетоном и изравнан на светионицима остави да се осуши око седам до десет дана. После замрзавања и појављивања могућности кретања на својој површини, ако је потребно или пожељно, подови се могу коначно изравнати са великим полимерним једињењем или танким цементним и песковитим малтером уз додавање грађевинског лепка.
  • У случају наношења овог последњег нивелационог слоја, неопходно је неколико пута ходати посебним игличастим ваљком. Ово ће уклонити ваздушне мехуриће из естриха и равномерно дистрибуирати композицију на целој површини.
  • Бетонски покривач гаражног пода сматраће се спреман за рад у року од 30 до 35 дана од дана изливања првог спрата.

Видео - савети за лијевање бетонске кошуљице у гаражи

Неке корисне препоруке

Постоји неколико тачака које треба узети у обзир приликом припреме, пуњења и рада пода у гаражи:

  • Излазак из гараже био је згодан, заједно са преливањем пода, било би разумно одмах ставити пад око капије, а такође је изведена армирана кошуљица.
  • Када управља гаражом, бетонски поклопац подлеже абразивном хабању, брише се, формирајући цементну прашину. Да бисте избегли ове непријатне тренутке, на врху кошуљице или положите подну керамичку плочицу или боју. Таква заштита не само да ојача подове, већ ће и олакшати чишћење просторија. Да би се осигурало да се боје чврсто држе на површини, површина пода може бити премазана посебним средством и после сушења прајмера нанети боју.
  • Биће још боље ако се под третира специјалним каљењем силикатне композиције - сипером. Пенетрирајући у поре бетонске површине, изазива хемијске реакције које неутралишу хемијски активне супстанце и стварају нове силикатне кристалне везе. Такав третман не само да праши под, већ може и повећати параметре јачине бетона у једном и полу до двапут, а поред тога ће му дати одличне водоотпорне квалитете.

На први поглед, уређај пода у гаражи - то је веома тешко, захтијевајући неку посебну грађевинску способност. Међутим, ако приступите овом процесу с пуним разумевањем извршених радњи, уз највећу одговорност и поштовање свих препоручених технолошких операција, сасвим је могуће урадити овај рад сами.

Ми попуњавамо под у гаражи сопственим рукама

Како сипати бетон на поду у гаражи? Бетонирање технологије

Гаража - специјална просторија, не само да има ауто, већ и поправке, складиштени су различити материјали. Дакле, под мора бити функционалан, узети велико оптерећење и лако се чисти. Најбољи премаз је бетонски под, који се наноси армирањем.

Фазе бетонског пода

Разлози за одбијање бетонирања су високе стојеће подземне воде, узрокујући поплаву и нагнуту равнину. Спуштање пода бетоном може се вршити властитим рукама или повјерити стручњацима.

Рад ће се састојати од припреме подлоге и полагања бетона:

  • уклоните слободно тло, идите дубље;
  • поставити шљунак јастук;
  • слој сувог речног песка;
  • хидроизолација;
  • армирање са полагањем бетона;
  • смештај грејача са накнадним спојницом.

Упутство за заливање

1. Припрема пода пре бетонирања се врши према класичној шеми. На целој равни, горњи део се уклања у густи слој. Ако сте већ уклонили око једног метра од земље, а база је лабав, морају да се затворе своје Раммер, да спава на врху глине и чине га у глатку површину. Постављен је слој шљунка или дробљеног камена, у зависности од дубине од 30-80 цм, бачен је и ваљан. Јастук од песка од 10 цм прелије се изнад врха, поново спуштен. Да бисте контролисали дебљину постављеног материјала, након продубљивања на зидовима потребно је направити ознаке, на које се сипају шљунак и песак.

2. Како би се осигурало да се влажно средство не повуче из земље, изолација се поставља на врх јастука. Ово може бити обичан дебео полиетиленски филм, хидрогласа, рубероид или други материјали који не дозвољавају продирању воде. Важно је да у исто време остао додатке на зиду и преклапања слика није била мања од 10 цм. Сигурно хидроизолација треба спајалица или ноктију. Изгледа као купка.

3. Постављена је арматурна мрежа. Овај корак почиње бетонирање пода у гаражи својим рукама. Решетка је жичана конструкција дебљине 0,7 цм и са ћелијама 10к10. У унапред инсталираној оплати на дрвеним подлогама, мрежица је ојачана, тако да се на плочи не налази равно. Ако је гаража мала, оплата се монтира дуж периметра. За велику површину унутра чине преграде на секторима који се сипају са бетоном.

4. Бетон може наручити са РБУ или формулисани са базирана рукама цемент, песак, шљунак - 1: 3: 3, пажљиво мешају и разблажи са постепеним додавањем воде стања креме. Требало би се узети у обзир да је помешано у неколико контејнера, јер је прави бетон континуирано уземљен. Дебљина слоја треба да буде 40 цм. Ако је под подијељен у секторе помоћу оплате, онда се врши ливање на њима. Након постављања бетона, оплате се уклањају и шупљине се напуне решењем.

У року од четири недјеље након попуњавања грубог пода, бетон је прекривен филмом и опијен је свакодневно. Ово је технологија припреме једне основе без пукотина у гаражи.

5. Полагање изолације је само у гаражи, где раде зими. Може бити чврста полистирол или било који други материјал, али онда се поново поставља слој хидроизолације и армирајућа мрежа испод кошуљице.

6. Залијевање бетонске подне кошуљице врши се након уградње светиљки за тачан ниво. Ово узима у обзир карактеристике гараже. Ако треба да оперемо аутомобил, мали нагиб је постављен у правцу одводне рупе. Често нису обезбеђени канализациони и дренажни жлебови, а затим се прави нагиб према гаражним вратима.

Коначно заливање пода са бетоном се врши према технологији након уградње светиљки који указују на ниво пода. Горњи слој се сипа до дебљине 40 цм. Истовремено, укупна висина гаражне базе је око један и по метара. Поново, неопходно је темељно осушити горњи слој бетона применом специјалног ојачања, такође служи и као облога.

Препоруке професионалаца

Искусни стручњаци дају савјете како да попуните под у гаражи. Важно је када се посао спроводи. Најбоље време је пролеће и јесен. Зими бетонирање се уопште не спроводи, јер се бетон не замрзава, већ се замрзава. У лето, испаравање влаге ће се интензивно одвијати, у тијелу базе се могу појавити пукотине.

За припрему бетона сопственим рукама, морате купити цементни разред М400 или М500. За мешање малтера се користи сухи песак и чиста вода. Ако се користи увезени бетон, испорука треба да се организује након припреме. Бетонирање се врши печатом, тако да у маси нема зрачних мехурића. Само правилно постављени бетон ће осигурати издржљивост подлоге.

Стварно радите легитиман начин штедње.
Свако то мора да зна!

Изолација полагања је неопходна ако је гаража употребљена зими и загревана. Најбољи изолатор су екструдиране полистиренске плоче. Не узимају влагу и не узимају калуп. Ојачање кошуљице од бетона је обавезно, јер је приликом ремонта могућа оптерећења удараца, а потребно је да армирање узме напоре.

Под је израђен са благим наклоном према капији, тако да се снег који се заглавио на точковима може загрејати и исушити без стварања лужишта. Горњи слој бетона након чвршћавања се обрађује методом трљања адитива да се тврди слој. Такве смеше се продају у грађевинским продавницама и називају се топионим системима. Састав садржи пластификаторе, пигменте и пунила. Решења се утрљавају на површину базе помоћу специјалног уређаја.

Покривање гаражног пода од бетона је неутрално за нафтне деривате и раствараче, не уништава киселине. Због тога се његова употреба у гаражи сматра тачном.

Трошкови бетонирања са кључем уз укључивање специјалиста могу коштати власника гараже од око 30 000 до 40 000 рубаља, у зависности од шеме полагања бетонског пода. Цене се подижу ако је потребно ископавање, припрема земље или гњечење се врши ручно.

Самопроизводња не само да ће смањити трошкове рада, већ ће такође створити моћнију базу. Да бисте израчунали количину грађевинског материјала, потребно је да знате подручје попуњавања. Укупна дебљина бетона, помножена површином пода, омогућиће одређивање запремине раствора у кубним метрима. Потреба за саставним састојцима израчунава се на основу пропорција. Да бисте припремили коцку бетона М350 потребно је:

  • цемент М500 - 220 кг;
  • дробљени камен, шљунак - 0,75 м3;
  • песак - 0,75 м3;
  • ојачања - 50 или 100 кг, у зависности од броја слојева арматуре.

Требало би узети у обзир трошкове превоза. Израчунавање трошкова пода, познавање трошкова, је једноставно. Неопходно је сазнати цијену материјала у региону и размножити га за потребну количину.

Трошкови готове мешавине са испоруком се израчунавају на основу биљних котација и трошкова транспорта. Њена цена је 4 пута скупља од самоподешавања. Јединица за малтерисање плаћа се за изнајмљивање, радничких радника, менаџера и мора да ради са профитом.

Уливање пода уз ангажовање бригаде, добијање готове бетонске мешавине са испоруком коштаће 500-2500 рубаља по квадратном метру. Рад се врши независно, уз учешће асистената или специјалиста у неким фазама може се остварити, чиме се уштеди половина трошкова.

Под у гаражи с властитим рукама

У току рада, под у гаражи се свакодневно подвргава озбиљним тестовима. Дужина његове услуге директно зависи од тога колико је коректно извршен аранжман. Недовољна пажња на детаље може довести до брзе хабања и погоршања потрошачких карактеристика подних облога. Међутим, стриктно поштујући технологију извођења радова, можете да направите поуздан и издржљив под у гаражи својим рукама.

Под у гаражи с властитим рукама

Избор методе подне уградње

Пре почетка постављања основе пода врши се истраживање тла и процјена неравнине терена на терену. Ако се пронађе висок ниво подземне воде, онда се одвијају дренажни радови. Са локацијом гараже на нагибу и присуством велике разлике у висини, тло је претходно изравнано, а горњи слој земље је уклоњен.

Обратите пажњу на локацију ваше гараже да бисте изабрали најбољу опцију за постављање пода

Затим се одабере оптималан метод подних облога.

За под у гаражи може се користити:

  • дрвени подови;
  • монолитна армирана бетонска плоча;
  • бетонска кошуљица.

Дрвени под

Дрвени под у гаражи ретко се ради, пошто не испуњава захтеве пожарне безбедности и нема велику чврстоћу. Међутим, то је прилично топло, угодно и доприноси стварању посебне атмосфере у овој просторији.

За његову инсталацију, у почетку је припремљена чак и платформа. На њему се успостављају на нивоу постова или подупирају се од цигле. Њихов број зависи од величине гараже и планираног терета на поду. Као опција, основа за под може бити темељ гараже.

Лог је подржан логовима греда, чији пресек мора бити најмање 150 * 150 мм. Пре него што су импрегнирани течним битуменом или импрегнацијом воде. Између њих постављена је хидроизолација и гријач. Затим плоче су резане дебљине најмање 50 мм, третиране антисептиком. Касете морају бити монтиране преко гараже, а плоче су фиксиране дуж планиране линије аутомобила.

Дебљина плоче, мм

Размак између замака, мм

У подручјима са тешким климатским условима неопходно је додати посебне адитиве и пластификаторе у цементну мешавину. Самоприправа раствора ће трајати дуго и неће служити као гаранција формирања трајног премаза.

Испуњавање изолираног бетонског пода

Изравнавање кошуљице преко изолације

Бетон за пуњење пода у гаражи мора имати највише конзистентне конзистенције. Практично је немогуће задовољити овај захтев у занатској ситуацији.

Најбоља опција је наручити миксер са бетонским раствором. То ће вам омогућити да извршите сав посао истовремено, што је такође неопходан фактор у успјешном завршетку инсталације пода. Строго је забрањено бетонирање мјешавине у неколико посуда. То ће довести до брзог уништавања интегритета превлаке.

Поравнање бетона са правилом

Током сипања, смеша се дистрибуира по правилу на светионици, док је ваздух темељно протјеран из њега. За ову сврху бетон се користи лопата или потопљени вибратор. Основна сврха инсталационих радова је формирање континуиране и равномерне масе решења на целој подној површини гараже, која нема унутрашње празнине.

Следећег дана, након што је под на целом простору покривен, покривен је густим тепихом који се свакодневно навлажи водом.

Немојте дозволити директном сунчевом зрачењу да удари под гараже док не достигне потребни ниво чврстоће.

Потпуно очвршћавање бетонске плоче доћи ће тек након 28 дана. Након тога, биће могуће наставити са завршном фазом и завршним радовима.

Под за квалитетно брушење

Завршни премаз

Сам по себи, бетон није трајни премаз. Неизбежно се пали и пукне, постепено апсорбира уље, бензин и хемијска једињења. Дакле, готов бетонски под има смисла покрити танким заштитним слојем који има већи праг снаге.

  • двокомпонентни подлога полимера;
  • керамичке плочице;
  • гумене подне плочице;

Гумене подне плочице

  • специјална боја;
  • клинкер керамика;
  • плочице од ПВЦ-а;
  • ролл цоатинг.
  • Избор материјала за декорацију зависи само од личних преференција и финансијских могућности власника гараже. Низ инсталације већине ових материјала у гаражи се не разликује од поступака током нормалних поправки у стану. На почетку, под у гаражи је без прашине. Затим се наноси с прајмером. Тада изабрани материјал се лепље према упутствима.

    У сваком случају, правилно израђена бетонска база служиће као поуздана подршка било којој модерној премази.

    Видео - Како попунити под у гаражи

    Видео - Како направити бетонски под у гаражи

    Како напунити под у гаражи својим рукама - упутства

    На чврстоћу и издржљивост подних облога у гаражној структури утичу многи фактори и треба их узети у обзир приликом постављања пода. Морате знати технологију рада како бисте разумели како правилно попунити површину, а боље је испунити под у гаражи.

    Захтјеви за подне облоге у гаражама

    Пре свега, јака и поуздана подна облога у згради гараже, која је приказана на фотографији, мора издржати тежину тешког возила који ће бити у њему, а не деформирати.

    Квалитетни гаражни под за гаражу:

    • задржава почетну чврстоћу под механичким напрезањем - током инсталације потребно је узети у обзир тежину машине, која се увек непропусно шири, што доводи до деформације површине пода;
    • отпоран на ватру - овај тренутак је изузетно важан, јер запаљиве материје обично се чувају у гаражама. Премаз не би требало да подржава процес сагоревања и одговара на значајно повећање температуре у просторији;
    • отпоран на влагу - без проблема има високу влагу;
    • Дурабле - коришћен је деценијама без пуцања или оштећења површине;
    • лако се чисти;
    • отпорни на ефекте хемикалија и горива, који често пада на под.

    Неки власници гаражних објеката, поред пружања потребних карактеристика перформанси, теже да преносе естетски изглед у просторију постављањем декоративне подне облоге помоћу керамичке керамичке плочице високе квалитете или керамике порцелана.

    Али такви подови су скупи и зато већина моториста зауставља свој избор на квалитативно изведеном бетонском кошуљицом. Чак и ако власник одлучи да у будућности постави плочицу у гаражу, он не може да ради без поуздане бетонске основе.

    Избор материјала за подове

    Ако паркет у гаражи укључује постављање бетонске кошуљице директно на тло, морате припремити следеће материјале:

    1. За попуњавање на тлу испод подлоге - дробнозрнатог дробљеног камена или експандираног шљунчаних шљунака.
    2. За опремање светионика и јачање базних поцинкованих челичних профила и арматурне мреже.
    3. За стварање водонепропусног слоја - дебелог филма од полиетилена, или рубероида у ролни, или од поплаве хидроизолације.
    4. За гњецање посебног решења за грејање подова у гаражи - шљунак (дробљени камен), песак, цемент.
    5. За завршну обраду, када је планирано - компоненте за масивни под.
    6. Да изведе дизајн ивице на инспекцијској јами - метални угао.
    7. За постављање зидова у сутерену - цигле. Прочитајте такође: "Од чега треба да направите под за центар за негу аутомобила".

    Алати ће захтевати:

    Уређење инспекцијског јама

    Да би створили услове у гаражној кутији за удобно одржавање и поправку возила, потребно је опремити јаму за посматрање. Овај рад мора бити квалитетан.

    Прва фаза. При изградњи подлоге у гаражи, у неким случајевима, темељна јама копа испод јаме, јер отворени простор дозвољава кориштење опреме за ископавање. Јама ископана багером тек треба да се додатно оплеменити, али је лакше урадити него ручно копати земљу.

    Фаза два. Зидови припремљене јаме ојачани су облогом од цигле или употребом оплате и смеше која садржи цемент. На дну јаме пре него што попуните под у гаражи, потребно је поставити бетонску кошуљицу (за више детаља: "Како направити подне кошуљице у гаражи својим рукама"). Због тога се основа изравнава и затим сабија. Затим је постављен јастук шљунка висине од 3-4 центиметра на дну и опет је ушушкан. Да би се избегла грешка у односу на висину овог слоја око периметра, монтирају се колоне са ознакама, посматрајући празнину од 80-100 центиметара.

    Трећа фаза. Сипати слој песка од 10 центиметара и добро залити. Пре него што почнете да покривате зидове подрума, за поуздану заштиту од влаге направите хидроизолацију. У ту сврху је погодан било који материјал са својствима од влаге. Може бити дебео филм од полиетилена. Постављен је на површину зидова и база, за повезивање појединачних комада помоћу грађевинске траке.

    Фаза четири. На зидовима у два слоја успостављају ојачавајућу мрежу. Први ред постављен је близу хидроизолационог материјала, други - на удаљености од око 10 центиметара. Затим се мрежа фиксира на базу.

    Фаза пет. Пре преливања дна јаме, мијешајте раствор грубе серије, која се састоји од цемента, шљунка и песка. Висина кошуљице у овом случају треба да буде 8-10 центиметара. Након што се раствор прелије на основе, треба га изравнати, а апсолутно равна површина у подруму није потребна (више: "Како подесити под у гаражи - опције поравнања").

    Фаза шест. Када је под замрзнут, наставите да инсталирате оплату неопходну за заливање зидова. Дизајн је фиксиран дуж периметра на висини од 40-50 центиметара, након чега се напуни течним раствором. За стабилност оплате користе се дистанчни дијелови плоча. Када се простор унутар ње попуни, конструкција се подиже до сличне висине, без уклањања доњег дела. Наставите да радите до највише тачке. Оплата треба подићи изнад површине пода који није преплављен подом до висине једнаке дебљини заглавља заједно с кошуљицом.

    Фаза седам. Да бисте довршили завршетак горњег дела подрума, након наношења зида на врх терена, монтирајте спољни део оплате и залијете раствор. Када је бетонска мешавина већ одузета од унутрашњости јаме, почињу да убацују угао од метала, димензије су 50к50 мм. На угловима је заварено заједно. Затим, подрум је остављен на његову површину како би се очвршћавао и настави да припреми базу како би попунила под у гаражи својим рукама. Прочитајте такође: "Како направити бетонски под у подруму гараже својим рукама."

    Припремни рад

    Стручњаци не саветују да опремимо кошуљицу директно на тлу. Чињеница да ће тла гараже тек тада испунити захтеве, како је горе описано, када ће се под за подове квалитативно припремити.

    Низ активности у извођењу овог рада биће следећи:

    1. Земљиште за подно гаражне конструкције уклања се приближно до дубине од 30 до 35 центиметара. Тако се ослобађа простор за јастук - темељ будућег премаза. Одређивањем са којом дебљином испунити под у гаражи, фокусирајте се на висину ивице, распоређене око подрума.
    2. Тло је преплављено преосталим гаражним простором, а песак-шљунак смјеса се поставља на површину слојем од 8-10 цм. Требало би да се сабија колико год је то могуће. На врху се налази слој шљунка сличне дебљине. Уколико је потребно, уредите изолацију, уместо шљунка, узимају експандирану глину и изравнавају.
    3. Затим је неопходно започети инсталацију хидроизолације помоћу кровног папира или густог полиетиленског филма. Комади материјала морају бити запечаћени, за који су прекривени за 20 центиметара. Потребно је да хидроизолациони слој покрије зидове зграде за око 15-20 центиметара.
    4. На врху хидроизолације арматурне мреже, причвршћивањем са спајалицом. Изложен је према нивоу светла, коришћењем поцинкованих профила или арматуре. Поправите ове елементе уз помоћ заваривања или брзо постављања цементног малтера.

    Након завршетка припреме, подна површина оставља се да замрзне раствор на светионици (у случају када је одабрана ова метода њиховог фиксирања). Један од обележја такође ће служити као врх терена за инспекцију јама.

    Сви свјетионици су изложени према нивоу, постизању максималне хоризонталности. Можете направити мали нагиб 1-2 степена у односу на улаз у гаражу и на тај начин поједноставити поступак чишћења просторије.

    Попуњавање пода

    Пре него што започнете ову фазу рада, морате знати како правилно попунити под у гаражи, јер ће то директно зависити од коначног резултата. Уобичајено је грубо решење које садржи повећану количину шљунка који се користи за стварање пода у гаражном простору, због чега ће подна облога бити издржљива.

    Можете поједноставити поступак пуњења, ако наручите готови бетонски малтер за под у гаражи. Испоручује се посебним превозом на припремљену локацију. Такве мешавине сада се производе у грађевинским предузећима иу фабрикама бетонских производа. Решење се прелије преко арматурне мреже и шири се што је више могуће и поравнато лопатама. Даље, помоћу правила, бетонска мешавина је коначно нивелирана, водимо га светиљкама. Прочитајте такође: "Како направити бетонски под у гаражи: предности и слабости, начини сипања."

    Није увек могуће потпуно сипати цео гаражни под једним кораком. У присуству велике површине собе, овај процес треба поделити у неколико фаза, што унапријед указује на редослијед регистрације појединачних локација.

    Када не постоји могућност наручивања испоруке готовог бетонског раствора, онда ће смеша бити извршена независно помоћу бетонског миксера. Да бисте то урадили, узмите 3 делова песка и шљунка и 1 део цемента. Све три компоненте се стављају у бетонски миксер и мешају. Постепено се улива вода све док не добије конзистенцију сличну густој павлаци.

    Пре него што ручно попуните под у гаражи, стручњаци саветују да подијелите површину на квадрате постављањем оплате и попуните све одвојено. Да би припремљена смеша доставила на правом месту, потребна вам је специјална носила или метална колица. Само-припремање раствора и његово накнадно сипање треба много више времена. Овај посао троши пуно физичких напора. По завршетку наношења и учвршћивања малтера треба да буде бетонска дебљина ниских од 60 милиметара и не више од 100 милиметара.

    Приликом нивелисања малтера, с времена на време мора да буде пробушен са лопатицом бајонета и на тај начин проверити празнине испуњене ваздухом и елиминисати их. У супротном, кошуљица ће почети да се деформише и на крају сруши.

    Под за изливање и изравнавање према инсталираним светионицима оставља се да се осуши. Овај процес траје од 7 до 10 дана. Када се бетон коначно учврсти и биће могуће померати дуж своје површине, под, ако је пожељно, завршава се завршном премазом, користећи течне мешавине полимерних мешавина.

    Као алтернатива се може припремити раствор прилично флуидна конзистенција песка, цемента и лепкова. При коришћењу таквог слоја поравнање, након његовог Подлога треба више пута зупчастим ваљком извади из спојнице дозвољава мехуриће ваздуха садржане у њему, а такође више равномерно напунити смешу током свог зону покривања.

    Потпуно површина гаражног пода бетона биће спремна за 30-35 дана од почетка рада.

    Корисне препоруке

    У процесу припреме, лијевања, завршне обраде и рада гараже, биће корисне следеће препоруке стручњака:

    1. Са редовним коришћењем гаражне конструкције, бетонска подна облога пролази од абразивног хабања, а као резултат абразије, цементна прашина ће се неизбежно почети појављивати на његовој површини. Да би превазишли овај недостатак, керамичка плочица се може поставити преко кошуљице или обојити бојом. Такве мјере не само да дају поду покривање додатне снаге, већ и значајно поједноставити чишћење просторија.
    2. Пре фарбања, површина пода у гаражној структури треба напунити помоћу специјалног алата. Након што је потпуно сух, наставите наношење боје.
    3. Постоји још један начин за завршетак кошуљице, који се састоји у обради са силиконом, који је силикатно тврдо твари. То значи продирање у поре на површини бетонског слоја, након чега почињу хемијске реакције, које неутралишу активне супстанце и стварају нове кристалне везе. Третман од стране дилера поред уклањања прашине на површини пода, повећава јачину бетона за 1,5-2 пута и даје површинама добре водонепропусне карактеристике.
    4. Да би се обезбедио погодан излаз из гараже у исто време када се налазио под, препоручљиво је опремити армирани бетонски коловоз близу капије.
    • Социал Нетворкинг