Loading

Заједница> Гаража и алати> Форум> Секс у гаражи - Дијелите искуства

Врста времена дана!
Ситуација: у гаражи 4х10 имамо бетонски под, потребно је лежати нешто јефтино и слатко. Помислио сам:
1. Под је скупа
2. Линолеум - скупо
3. Плоче - ротирају и скупе
Које су опције?

Топла или топла нема жеље? Па, најважније питање: за шта ће користити гаража, да ли ће се загријати?

гаража - за чување зимских аутомобила и ствари, само ће се загријати да се не замрзне - на крају гараже у радном простору ће бити пећи на штедњи

Ствари и ауто ће бити ускладиштени, а онда како ћеш бити тамо? Ипак, за поправке гараже?

Ја сам ову бетона, продубила и поплочан стиропор.јер пре сипања метала и пластике цеви Лаи (МАП) у 20 м п.јер то у зиду горе песка и горњем кравату, малој електрокотол или титанијума је 30 литара сваки дан, помпоцхку циркулацију и загрева под је спреман.Титан то пожељно испод пода за њега да уради нешто где је јама са поклопцем у углу.

Имам 6к7 кутију сендвича на оквир испод М / Б плоче попуни јама изолацијом не -стиазхка.по околину до дубине од 60 цм постављених на ивици 50 мм екструд полистирена,.Хеатинг = са токаркои и куће воде, 3 1,5 м радиатора.Постоианно челик 18, се снег отопи на прилазе.

Имам блог (не у бј) изгледу.
боје за бетон.

Саветовао сам (и верујем да су у праву) - само бетонски под, који сваке године обрађује течном стаклом из прашине. и то је све.

на бетонском поду који је прашњен и распао у линијском гаражном кревету... узет је на локално болничко тржиште за самопослуге од компаније која је вршила поправке у својој канцеларији. Годишњи - нормални лет)))
гаража је сува и чиста. фотографија је у мом дневнику

а у зимским плесовима на леду не долази, када уђете са улице?

Ове године у његовој гаражи лежао дрво (150 * 50 * 6000), претходно обрађени у два пролаза усавршава (отпадна уља, путовали ТЕКХСЕРВИС постигао 12 литара, је веома поуздан и буџет).
Прво нивелисала површину и потом положила циглу за свако лагање од 5-6 цигле. На свакој цигли је комад техноникола како не би гњечили плоче (лагс). Плоча је била обрађена све и заостала и сам под. Према истој технологији, комшија је направљена већ неколико година, чак ни гомилу гњечења, а аутомобил се ставља током целе године.
Цена издања за све у региону од 6-7 хиљада рубаља кошта. Истина, узимајући у обзир кхаљавног опека и отпуштање, али мислим да потражити није велики проблем изградње свуда. Код мене је напустило 35 цигли, а техноникол остане од поправке крова, као опција, која ће се приближавати и уобичајени материјал за кровове.

и радови су осушени на дрвету? Да ли се песак и прљавштина држе?

Прво, заостајање је било прекривено циглом, наравно, цигле су претходно биле постављене на нивелираној површини на нивоу, са обе стране су прекривене дневнике, тако да није било проблема са блатом. Исушило се (прецизније је апсорбирано), наравно, не брзо, дана 5-6.
Једини непријатан мирис нестао је са радом са месецима вероватно, а ово је са вентилацијом на уму.

и радови су осушени на дрвету? Да ли се песак и прљавштина држе?

Обрадио сам први слој плоча на врху, на њима сам ставио други. Мислио сам да сам мало размазао. Почео је да се отвара (потребно је мало исправити), тако да је радни процес био широм читавог, потопљеног у плоче, готово у потпуности. И полако се постепено заглади у горњем слоју. Ефекат се постиже, неће се гњавити. У случају да се прљаве или не, морате чекати. Пре 6 - 7 година сам радио у СРТ-у, тамо је радила дрвена ограда. Прашина се није држала, ограда је још увек ту, није прљава. Није обојен, није поново обрађен. Тренинг је тема. Мислим да ће апсорбирати и неће бити прљава. Овде сам ипак отвори у парку благо замагљеним. Немојте бити прљави. Прашина се неће држати тачно.

Сакриј дрвени под са рекламним тракама. Користи банер кошта око 700

и подиже ваш под још брже ако није вентилиран

Смеће се регрутује, а заједно са "тепихом" се извлачи на улици, ту је оштар. У зими, пећница ради, у лето, хаубу.

И зар се не плашите ваљања на сњежним точковима на линолеуму? Било је таквих случајева

Што је боље направити подове у гаражи

Који подови се најбоље раде у гаражи, питање које се многи ентузијасти аутомобила питају. Најважније је да не направите грешке, тако да не морате све да се разбацујете и преправите све за годину дана.

Постоји много разлога за оштећење површине. То укључује тежину аутомобила, штетне ефекте агресивних горива и мазива, велике промјене температуре и влаге.

Који је подијум најбоље урадити у гаражи у овом чланку.

Захтјеви за под у гаражи

Да би се утврдило који је најбољи гаражни под, неопходно је упознати са захтевима који су наметнути, да су издржљиви и да имају квалитетну покривеност.

Спрат у гаражи мора имати:

  • Висок степен механичке чврстоће.
  • Отпорност на хемикалије.
  • Велика пожарна безбедност.
  • Добра отпорност на влагу.

Пре него што одлучите шта је најбоље радити под у гаражи, требате одговорити на ова питања:

  • Да ли могу подићи своје руке?
  • Који је најбољи спрат у гаражи како би је постао поуздан и јефтин?
  • Који под је бољи за гаражу да продужи животни век?

Могућности пода у гаражи

Бетонски под

Најчешће за власнике пода гаража одаберу традиционалну опцију - преливање пода са бетоном.

Предности овог премаза су:

  • Релативно није висока цена.
  • Трајност.
  • Довољно оштри услови рада.
  • Настале током рада на конкретним површинских пукотина и удубљења због мраза уздах и нека механичка оштећења, на пример, ако је пао на под чекићем, обично на много незадовољства не изазову возачи.

Али, озбиљни недостаци бетонског пода су:

  • Његова способност да добије доста прашине на свим површинама у гаражи, укључујући и аутомобил.
  • У бетону се брзо и лако апсорбују све врсте хемијских загађивача, што чини неизбрисиве непријатне разводе.
  • Понекад ове тачке могу допринети појављивању непријатног мириса.

Савет: За све разлике недостатака, могу се потпуно елиминисати. За ово, горњи слој треба да буде прекривен бојама или заптивним средствима.

Бетонски обојени подови

Покривање бетонског пода у гаражи са посебном бојом ће учинити:

  • Једноставан за употребу.
  • Више издржљив.
  • Дати слој естетског изгледа.
  • Након фарбе, површина неће емитовати прашину, она ће постати мање подложна механичком оштећењу.

Најчешће се користи ова опција за завршетак бетонског покривача. Његов избор многих моториста у одговору на питање, који спрат у гаражи је боље урадити?

  • Доста јефтина.
  • Једноставно наношење боје на под од себе, користећи било који алат за фарбање и лакове: четку, ваљак, прскалица.

Такође на нашем ресурсу можете сазнати више о томе шта можете покрити бетонским подом у гаражи.

Гаражни подови

За надоградњу обичног бетонског пода у гаражи, најбоље је користити модерне мешавине за пуњење, као што је приказано на слици.

Такве композиције најчешће имају две компоненте које садрже полимерну смолу и учвршћивач. Упутства за употребу указују на то да се наносе на под у течном облику, формирајући апсолутно равну, отпорну на ударце, високу отпорност и отпорност на мраз.

Ове предности ће се потпуно манифестовати само на одређеној дебљини превлаке на бази, требало би да буде најмање пет милиметара. Самонивелни подови нису само практични, већ и лепота. Њихов естетски изглед је на високом нивоу.

Савјет: Савршено је равно, са сјајним или матираним премазом може се обојити у различитим бојама, ставити на слику.

Керамичке подне плочице у гаражи

За добијање јаких подова у гаражи могуће је користити керамичке плочице за окретање бетонске основе. За то треба користити само одређене типове керамичких плочица.

  • Порцелан, који се састоји од легуре гранитних чипова и глине са неким другим пуниоцима. Такав материјал у изгледу и има неке особине сличне особине на природни камен, стоневаре плочица која омогућава да имају високу чврстоћу, високу отпорност на мраз, отпорност на хемијски агресивним срединама.
  • Клинкер плочице или керамика, која током процеса производње подлеже продуженом пуцању на високој температури, што даје материјал већој снази и отпорности на мраз.
  • Вањске керамичке плочице, дизајниране за спољну употребу, са отпорношћу на мраз, погодно за облогу гаражних подова.

Савет: За монтажу пода у гаражу, плочица би требало да се изабере са површином која није клизава, што ће спасити власника аутомобила од случајних падова.

Користи се за подне гаражне ПВЦ плоче

Такав модеран материјал за подове изгледа као одвојени модули. За његову производњу издвојен је издржљив, хемијски отпоран поливинил хлорид. Отпорност на мраз омогућава употребу плочица у загрејаним и неогреваним просторијама, чак и на улици.

Површина ПВЦ-а има такве карактеристике:

  • Не подлеже клизању, док пере аутомобил без бриге, не можете се бојати пада.
  • Апсорбује вибрације добро.
  • Одлично издржати висока оптерећења.
  • Добро се противи механичком оштећењу.
  • Материјал је лако саставити. Због тога нема потребе за употребом лепкова: плочице имају посебне браве које вам омогућавају да сакупите премаз, као што је дизајнер. Уколико је потребно, могу се једноставно раставити у компоненте и распадати на другом мјесту.

Дрвени подови за гаражу

Савет: За љубитеље аутомобила који више воле све што је еколошки прихватљиво, требало би да направите дрвене подове у гаражи.

Предности дрвених подова:

  • Апсолутна сигурност: они нису извори прашине или ослобађање штетних супстанци.
  • Плоче које су постале неупотребљиве могу се лако поправити или заменити новим.
  • Укупна цијена подова од плоча је довољно ниска.

Савет: При избору пода за гаражу, требало би да се фокусирате на своје способности, али не треба заборавити на квалитет. Од правилно постављене, висококвалитетне подне облоге, његова издржљивост и безбедност вашег аутомобила зависе.

Недостаци дрвених пода укључују:

  • Скраћени век трајања. После 4-5 година рада, упркос идеалној хидроизолацији и правилној неги, плочасте табле почињу да се распадају. Али, оштећене плоче лако се мењају на нове.

Наведене подне облоге нису све што се може користити у гаражи. Ово су само најпопуларнија решења. На пример, можете направити обичан земљани под - најјефтинију опцију, а под природног камена - један од најскупљих.

Какав спрат да радите у гаражи?

Избор материјала за гаражни под је прилично сложен проблем, са којим ће се суочити сви који одлуче опремити подове у овој просторији. Најлакши начин за опремање гаражног пода може се сматрати бетонском кошуљицом, али бетон не испуњава у потпуности све захтеве за премаз у гаражи. Међу завршним материјалима који елиминишу недостатке бетона, налазе се: керамички гранит, полимерна маса, гумене плочице, дрвене плоче. Спрат у гаражи је присиљен да доживи јак утицај на животну средину, што је боље изабрати као подна облога?

Захтјеви за гаражни под

Под у гаражи мора издржати одређени механички и хемијски утицај, тако да материјал за њега треба изабрати узимајући у обзир неколико карактеристика. Главне карактеристике гаражног пода су његова чврстоћа и отпорност на механичко дејство велике масе возила.

Сваког дана остављате гаражу на аутомобилу и возите се, понекад се то дешава неколико пута дневно. Сваки такав улаз и излаз прети половину оштећења механичке природе због импресивне масе возила. Поред тога, многа места су за складиштење непотребних ствари, које такође пуно теже. Ако гаражна пода није исправно направљена, онда ће из таквих оптерећења врло брзо постати неупотребљива.

Како покривати под у гаражи? При избору материјала размислите о стабилности овог премаза за гориво. Гориво и мазива ће увек пасти на поду гараже, тако да под мора бити хемијски отпоран на такве нечистоће. Чак и ако пажљиво користите контејнере са уљима, антифризима и другим аутомобилским флуидима, појављивање мрља уља на поду је неизбежно. Неке подне облоге, попут ламината или линолеума, попут хемијског "напада" неће стајати.

Присуство горива у гаражи чини га неразуманим и подом на дрвеном поду. Дрво се односи на ватроотпорне материјале, посебно уколико у околини постоје запаљиве материје. Многи још увијек преферирају да се под у гаражи од дрвета, али пре-импрегнира посебним једињењима.

Гаражни под мора бити водоотпоран, јер гаража стално добија воду и снег са точкова или само са улице. Иста врста влаге у јесен-зимском периоду вероватно неће задовољити.

Топле под у гаражи има смисла учинити када се гаража припрема за кућу, а грејни систем гаражног пода може бити причвршћен у општој кући. Спровести посебан пројекат за инсталирање топле воде или електричног пода у гаражи је скуп и неупотребљив.

Како направити бетонску базу?

Уређење било ког гаражног пода почиње висококвалитетним цементним песком, што можете учинити својим рукама. Добијени бетон или бетон се затим може користити као независни под или прекривен одабраним подним материјалом.

Како направити под у гаражи од бетона? То се може учинити на два начина: поставити завршену армиранобетонску подну плочу или залити цементно-песковити естрих. У првом случају биће неопходна доступност специјалних средстава, тј. Потребно је ангажовати ангажоване раднике који ће обавити неопходан посао - постављање бетонске плоче је врло проблематично. У другом случају, потребан вам је мање новца, али више радне снаге. Потребно је доста времена за везивање цемента.

Естрих је потребан у свакој ситуацији, чак и ако се одлучите за опремање топлог пода у гаражи. Може се лепљивати на не-косим плочама. Ако планирате изградити гаражу на падини, једина опција је поставити завршену армиранобетонску плочу.

Бетонски под се прелива на изравнано тло, од којег је раније уклоњен слободни слој тла.

Најбоље је не само да уклоните горњи слој, већ и да покријете згошчено земљиште глине, а затим га попуните слојевима песка и шљунка. Даље се препоручује постављање хидроизолационог слоја, чије функције могу бити изведене од стране полиетиленског филма дебљине преко 200 микрона или кровног материјала. Спаја се у крилу и причвршћује лепком. Рубови филма морају бити доведени до зидова до висине будућег кошуљице.

Хидроизолација - обавезна фаза постављања естриха.

На слоју хидроизолације поставља се метална мрежа или други материјал за ојачање, који ће обезбедити снагу будућег гаражног пода. Након завршетка свих ових радова, можете испунити кошуљицу. Готова кошуљица мора бити правилно осушена: под се суши у року од 4 недеље. У овом тренутку површина кошуљице је прекривена филмом и периодично навлажена да би се избегле пукотине.

Који је под за гаражу бољи: од готове бетонске плоче или од кошуљице? Немогуће је одговорити на ово питање недвосмислено. Обе опције за основне карактеристике су сличне, то је само пуњење естриха је јефтиније.

Свака бетонска база има један значајан недостатак - крхки горњи слој, који током операције брзо се носи и намотава уље, бензин и друге материје које живе у гаражи.

Завршавање бетонске базе

Да би се елиминисао недостатак бетонске основе у облику крхког горњег слоја, препоручује се да се гаражна подна облога одеже са отпорнијим подним материјалом. Од којих опција могу да изаберем?

Плочице на поду у гаражи изгледају као најпожељнији од свих доступних метала подова, пошто испуњава већину услова описаних раније. Плочице се често често покривају поду у гаражи, па се сматра класичном опцијом која се може реализовати самостално.

Приликом полагања важно је пратити неколико правила. Ако се одлучите сами да направите облогу гаражног пода, запамтите да је препоручљиво ставити на танак слој лепка. Прије започињања рада, требали бисте се упознати са фотографијом процеса како бисте схватили како мајстори примјењују лепак. Извођење радова на такав начин ће осигурати одсуство празнина између бетонске базе и саме плочице. Још једно важно питање је избор лепка: није сваки адхезив погодан за гаражни под.

Од универзалног лепка боље је одбити, јер није намењено за уличне услове.

Приликом избора врсте плочица обратите пажњу на масон-отпорне порцеланске посуде, чије су карактеристике отпорне на озбиљне временске услове и абразију. Керамички гранит се производи у облику великих квадратних елемената, који неће бити тешко поставити. Многи стварају под у гаражи плочастих плоча - још један премаз погодан за уличне услове.

Још једна практична и дуготрајна опција је гаражна подна облога са гуменим плочицама. Густи гумени слој отпоран је на високу влажност и на ефекте просипаног горива и мазива и на абразију. Предност гуменог премаза за гаражу је његова разумна цена, једноставна инсталација и непрецизност у процесу рада.

Најједноставнији начин за ојачавање горњег слоја бетонске базе је да га обојите. Ово је довољно добра и буџетска опција за гаражни под, али има значајан недостатак: боја се на крају исцрпљује, тако да ће под непрестано морати да се ажурира. Учесталост поновног наношења слоја боје зависи од квалитета материјала, најчешће треба радити сваких шест месеци.

Коју боју покривају под за гаражу? Боље је фокусирати се на савремене материјале. Многи произвођачи нуде акрилне и епоксидне заштитне боје, на продаји су специјални полиуретански материјали. Добра алтернатива бојама је посебна импрегнација за бетонске превлаке, јер се продире у подлогу до дубине до три центиметра. Таква интеракција заштитне композиције са бетонском плочом обезбеђује високу отпорност пода на абразију.

Које опције постоје? Спрат у гаражи се може направити од дрвета. Упркос својој опасности од пожара, неки преферирају овај посебан материјал - уобичајено, чврсто и лијепо. Дебљина плоче од 5 цм може се заиста похвалити високом чврстоћом, овај премаз неће се плашити тежине аутомобила. Али постављање дрвеног пода заузима доста времена и новца. Да бисте поставили гаражу у гаражу, потребни су висококвалитетни дрвени елементи, који су прилично скупи.

Даске након монтаже не могу се оставити "као што је", даске морају обавезно третирати посебним једињењима која штите дрво од влаге, инсеката, гњева и излагања горивима и мазивима.

Дрвени под није најбоље решење за гаражу.

Модерно решење за постављање пода у гаражи је полимерни подови. Ова опција се односи на број идеалних премаза за гаражни под. Ако се премаз направи квалитативно, његове карактеристике перформанси ће бити на висини и након дугог периода употребе и великих оптерећења. Велики минус полимерног пода је његова висока цена. Ако је на прању аутомобила или у гаражном комплексу за изнајмљивање возила за изнајмљивање, такво покриће ће изгледати прикладно, а онда за своју гаражу, трошкови за њега су економски неефикасни.

Који сек бира?

Коначна верзија пода у гаражи зависи од жеља власника и његових финансијских могућности. У сваком случају препоручује се израда бетонске базе. Бетонска плоча или бетонска кошуљица постаће добра основа, чак и ако не произведете даља завршна обрада.

Полимерни премаз је најбоља опција за подове.

Како направити под у гаражи тако да је издржљив, издржљив и лијеп - међу свим описаним опцијама најоптималнији су порцелан плочице. Сакупљање самих неће бити лако, а трошкови материјала ће бити велика количина, али у вашој гаражи ће бити стварно добар чврсти под. Најбоља опција за гаражни под је полимерни премаз, али пошто су трошкови превисоки, боље је напустити ту идеју. Без користи и поновног полагања на поду у гаражним цртежима вишебојних плочица. Такође је препоручљиво користити опцију коришћења гумених плочица - доступног материјала који се лако може поставити самостално.

Приликом избора гаражног пода, упоредите карактеристике и трошкове различитих опција. Прекид вашег избора препоручује се по приступачним и прихватљивим карактеристикама премаза. Одлука о подним облогама за гаражу не треба да се заснива на моди или жељи изненадити пријатеље. Топле под у гаражи или други скупи, али модеран и модеран дизајн, мало је вероватно цењен. Гаражни под мора бити издржљив и практичан, а не модеран.

Како и са ког материјала је боље подићи гаражу у своје руке?

Сваки власник возила је сретан што има своју гаражу и спреман је да проведе скоро сву своје слободно вријеме, гледајући преко његовог гвозденог коња. Да би такав разбибригу што удобније и довести само задовољство, финиш у гаражи морају бити са дужном пажњом, темељно и практичности, стварајући исти амбијент и атмосферу у дневној соби.

У гаражама мора се обезбедити одговарајући ниво чистоће и сувоће. Поред тога, не заборавите на чињеницу да загађење често постаје запаљива течност и сличне супстанце, које се не смирују јер су те тачке тешко уклонити и могу оштетити површину.

Најугроженија површина у овом погледу је подна облога. Под гараже треба да буде јака, да издржи предмете постављене на њега и пада на њега, алате и резервне делове. Чак и након излагања великој тежини, она мора задржати свој интегритет.

Осигурајте да се све горе наведено може урадити користећи одговарајуће материјале, као и разумијевати које позитивне и негативне особине имају различите опције. Произвођачи на тржишту пружају купцима широк избор материјала и премаза различитог радног вијека и различитих трошкова. У том смислу, доношење такве одлуке је прилично озбиљан корак. Смислићемо како направити прави избор и на основу којих критеријума треба да се процењује.

Критериј за избор

Добра завршна обрада треба да буде видљива и осетљива по целој просторији - зидовима, крову и подовима. Посебно проблематично питање је друго, јер је на поду да су константно механички погођени великом силом. На пример, тешке последице могу оставити точкови аутомобила, тешки предмети или чак обичне ципеле. Али ово није потпуна листа.

Због чињенице да се аутомобили често поправљају, испирају или обарају, хемикалије такође могу падати на под. Због оваквог ефекта, подне облоге се лако могу оштетити. Стога је заиста важно направити добар под у гаражи за власнике аутомобила, с тим у вези рјешење проблема уз избор материјала и врсте покривања захтијева посебно пажљив приступ. Ово ће осигурати дуг век трајања таквог пода.

Избор правих и најприкладнијих материјала треба обратити пажњу на више критеријума. Секс треба да разликује карактеристике трајности, чврстоће, високог квалитета и тако даље. Када се узму у обзир ови критеријуми, њихов трошак се често не узима у обзир. Такође, избором типа и материјала подова у гаражи важно је разумети да ли ће инспекцијска јама бити опремљена у гаражи, јер то доводи до уградње пода. С тим у вези, биће изабрано ово или оно покриће. Поред тога, битно је узети у обзир климатске услове и структурне карактеристике објекта.

Да бисте изабрали прави премаз, размотрите неколико критеријума. Важно је, каква ће тла бити испод просторије. Његове карактеристике могу захтевати стварање додатних услова за уградњу и одржавање подних облога. Узмите у обзир климатске услове - потребно је узети у обзир влажност, падавине и температуру.

Важно је узети у обзир и очекивана оптерећења - механички ударци и изложеност хемикалијама (укључујући уље, гориво и киселине) не би требало штетити за подне облоге и не би их уништавали.

Подна облога у гаражи треба гарантовати лако одржавање, тј. Материјал треба да карактерише својства отпорности на влагу и лакоћу чишћења. Штавише, под у гаражи мора бити постављен незапаљивим или благо запаљивим материјалом како би се осигурала сигурност у гаражи. Водио се приликом избора односа представљања и трошкова. Обично јефтини материјал изгледа једноставнији и скупи - рафиниранији и луксузнији.

Дакле, избор одговарајућег материјала у гаражи за машину мора задовољити све потребе, верно служити дуго времена и помоћи у уштеди новца. Такав резултат се може постићи уз помоћ савремених материјала или на више традиционалнијих начина.

Али традиционални, по правилу, земљани и пешчани подови, постоје бројне негативне тачке. На пример, у уређењу и раду таквог пода биће пуно прљавштине која ће неизбежно утицати на унутрашњу чистоћу аутомобила и може загађивати станове. Још више блата се формира ако се климом карактерише висока влажност и обиље падавина. Дакле, земаљски под у гаражи - није најбоља опција.

Традиционалним дизајном се може приписати снажан дрвени под. Важно је напоменути да се, такође, карактерише и са негативне стране, а не са позитивне стране. Цене материјала за дрвене подове су прилично високе, обично су упоређене са ценом пода. У исто време дрво не разликује отпорност на хабање, што је типично за наношење филера. Али за дрво најкрвнијих карактеристика је запаљивост. Дакле, дрвени под правим се може сматрати најгора опција за гаражу.

Употреба запаљивих мешавина може бити смртоносан када је последњи контакт са пода, јер може изазвати пожар, а то ће захтевати значајну штету на имовини или угрожавају живот и здравље власника возила и његову породицу.

За модерније дизајне могуће је носити покривач од бетона, али и других материјала отпорних на влагу. Вреди напоменути да се такав под у различитим ситуацијама и под различитим условима може понашати другачије. Није тешко бринути за бетонске подове, очување идеалне чистоће неће имати много посла за власника. Дакле, у таквој просторији биће удобно провести време.

Али бетон не разликује естетски изглед и не могу се избрисати све мрље од њега. На пример, гориво. Са керамичким плочицама, ово загађење је много лакше уклонити. Исто се може рећи и за киселине - керамика је отпорнија на њих, као што је полимерни премаз. Бетонски под, највероватније, почиње да се разбија, биће прекривен пукотинама и окреће се за мрвицу.

Дакле, постоји много критеријума за одабир насловнице. Да бисмо боље разумели ово, препоручујемо да проучите инсталационе карактеристике различитих типова подних облога за гаражу различитих материјала.

Монтажа конструкција

По правилу, било који тип премаза мора бити инсталиран након основне опреме за такав премаз. Материјал за друге је обично конкретан. Дакле, пре инсталирања, увек морате инсталирати посебне везе, што ће бити припремна фаза. По правилу, захтеви за бетон за такве кошуљице су стандардизовани ниво - од 200. Основни слој треба бити од 15 центиметара.

У том случају, такву базу треба ојачати посебном мрежом од 50 до 50. И испод спојнице, морате инсталирати посебан јастук песка и шљунка, а такође правити жлебове за одвод воде. Посебно размотрите карактеристике и уградњу сваке врсте подне облоге за гаражу.

Еартхи

Најједноставнија верзија земљаног пода успостављена је на следећи начин: неопходно је подесити и равнати подручје испод пода. По правилу, на овом поду уградња у гаражама завршава. У овом случају гаражи ће угрозити излагање влази и ниским температурама. Да би се повећао отпорност пода на такав ефекат, могуће је покрити земљани под са раствором глине. Ова манипулација ће учинити да подна облога у гаражи буде издржљива и смрзнута.

Ако би требало да греде буду подесне на подове гараже, онда постоји неколико начина како повећати отпорност на влагу без много трошкова. Одозго, требало би уклонити слој тла са дубином од 15-60 центиметара, тачније, то се одређује зависно од земљишта. Даље, за темељите рамање и добивање равног пода, водите га течном.

Ако су подземне воде високе, додатна заштита воде ће бити потребна. На врху земље за ово се наноси неколико слојева глиненог малтера, а пре наношења следећег слоја, морате чекати док се претходни не осуши.

А када се влага шири на зидове гараже, глина се не сме користити. Замените овај слој песком и црвеним печеним опеком или шљаком. Такође је могуће користити слој шљунка, а на врху - плочасту плочу. Недостатак овог слоја је то што не штити од влаге, али ће значајно изоловати под. Смањити количину влаге у гаражи може се користити и вентилацијом која се налази у угловима собе. Вентилација може бити присиљена или испуштена.

Као што је већ речено, земљани под је прилично хладан. Међутим, може се изоловати уз помоћ, на пример, старог линолеума. У овом случају препоручује се преклапање појединачних слојева. Облога линолеума је прилично клизава, али можете овај компензитет надокнадити дрвеном плочом испод линолеума. На тим плочама и мораће возити аутомобил. Уместо плоча можете компензовати скидање старим винил банером или шперплочом.

Бетон

Овај спрат је најпопуларнији међу власницима аутомобила, јер има дуг животни век, не треба честе поправке и има и разумне цијене.

Дакле, позитивни тренутци ће бити пун имунитета на високу влажност, лакоћу неге - можете га само водити водом користећи црева. Још један плус - отпорност на било који механички стрес. Не може се назвати међу предностима приступачне цене. Након што је изабрао ову варијанту подне облоге, власник гараже може знатно уштедјети.

Приликом постављања подова од бетона, потребно је ојачање, песак, шљунак и цемент. Направите под потребан бетон, почев од слоја земље. Овај слој мора бити уклоњен, дубина ће бити 30 центиметара. На дну јаме положен је дробљен камен дебљине око 10 центиметара. Овај слој мора бити правилно изравнан, засићен влагом. Такође, шверц треба подвргнути темељитом раммингу. Естрих се сипа на слој рушевина, што представља мешавина песка и цемента, а прва компонента треба превладати у количини током другог.

Керамика

За класичне варијанте могуће је носити покривач гараже од керамичке плочице. Постављање таквих подних облога захтева посебно пажљив приступ - не можете дозволити да испод плочице има празних простора. За ту сврху, испод чешња, плочица је причвршћена лепком, који је специјално дизајниран за улични рад. Нанети лепак само у танком слоју. Постављање керамичких подних облога израђено је од гранита. Такав материјал карактерише отпорност на ниску температуру, укључујући мраз, а такође и не-абразију.

Истовремено, цена плочица и камена је висока, односно практично најскупљи материјал, који захтева значајне финансијске инвестиције. Да, а инсталација такве покривености је лабрарна, а то није и предност ове опције. Сложеност је оправдана чињеницом да подлога испод плочице треба максимално изравнати. Поред тога, неопходан је пример. Да би се правилно инсталирали, неопходан је ниво зграде. Не заборавите да плочице треба ставити, чувајући празнине између појединачних делова.

Одговарајући приступ захтева и сам избор плочице. Постоји бесконачан број опција на грађевинском тржишту. Најбољи од њих су порцеланска каменица. Ова опција је погодна и за гаражу без грејања, јер је материјал отпоран на мраз.

Међутим, у погледу изгледа, ова опција - једна од најсличнијих. Упркос томе, сваки власник аутомобила не слаже се да троши време, труд и новац на ово.

Полимер

Због свих тих особина, спрат покривач је идеалан за гараже, али је цена полимера кату је дефинитивно висока. У модерним временима такви подови оптимално смештена у велика или гаражом моике.Состав аутомобилској полимерним подове представљени од стране бројних различитих супстанци, а када почиње да очврсне, где Формед дуктилност и водоодбојност естрих.

Бројне мешавине садрже специјалне адитиве са додатцима, због чега је подна облога полимера отпорна на хемијске нападе. Једном се ова технологија подних облога сматрала револуцијом у грађевинарству. Али сада овај метод уградње подних облога већ је тестиран не једне деценије. Почетак примене технологије може се приписати периоду Совјетског Савеза. Коришћен је углавном за покривање пода производне хале и фабрика.

Неспорне предности полимерних подова укључују једноставну инсталацију, ергономију, отпорност на оштећења. А минус полимерног премаза ће бити само високи трошкови.

Поплава

Треба напоменути да су течни подови за гаражу сматрани најоптималнијом опцијом. Постојала је таква опција релативно недавно, али је брзо постала популарна међу потрошачима. Ово стање повезано је с низом позитивних карактеристика које обично узимају у обзир власници аутомобила и власници гаража.

Прво, таква карактеристика је отпорност на хабање. То чини подну облогу што је могуће отпорнијом на ударце, високу влажност и ниску температуру (укључујући мраз). Избор најбољег изгледа пода у гаражи, вреди запамтити да се подови не разликују у непријатном мирису, не праве прашину, не захтевају лакирање, лакирање и друге супстанце. Саморазливајући подови ће дуго времена служити свом власнику, чувајући током целог периода рада естетски изглед и висок ниво пластичности.

Али можете наћи течне подове и мане. Дакле, цијена расутих подних облога је стварно велика. Али овај недостатак је у потпуности надокнадјен дугим веком трајања, поред минималног времена и новца, трошкови ће захтијевати бригу о таквом поду. Стога, велики број власника аутомобила преферирају да одмах потроше новац како би их спасили касније. Радни век ће бити око педесет година.

Основа за под треба да буде бетонска кошуљица. Покривати овај слој на врху мораће бити прајмер и специјална мешавина полимера. Направите ову смешу смола и средства за негу. Мешање супстанци је неопходно у потпуности у складу са упутствима у правим размерама. Опремајући под у гаражи, не заборавите да поштујете температурни режим - у гаражи треба да буде више од десет степени Целзијуса. Потребно је две недеље да се потпуно осуши покривач за пуњење.

Предност масивног пода би била пожељна за позивање и свестраност у погледу дизајна. Савремени приступ вам омогућава да користите чак и слике у 3Д формату.

Друге популарне опције

Једна од опција је гумени премаз, који је, по правилу, представљен у облику плочица. Ова покривеност не разликује издржљивост, али ово је буџетска опција са максималном лакошћу инсталације и непрецизношћу у употреби.

Следећа популарна верзија подне облоге у гаражи је плоча за поплочавање. Сваки слој током инсталације захтијева пажљиво затварање. Ово може захтевати вибрациони набој, који се може изнајмити или купити по прилично приступачној цени. Ова опција ће дати најбољи резултат. Потребно је напоменути да се урезивање треба подвргнути сваком 5 цм пода. Да ли је под довољно компактан, могуће је судити по једном знаку - ако можете ходати по поду и оставити никакав траг.

Како направити под за гаражу: савет стручњака

Под гаражом није ни мање важан део зграде него зидови. Од одговарајућег технолошког решења и компетентне инсталације зависи од тога да ли ће под одложити оптерећење од масе возила. У овом чланку се говори о начинима да се гаражом подигну сопствене руке.

Карактеристике

На поду у гаражи се захтевају, осим захтјева за базу у кућама. Гаражни подови карактеришу механичка чврстоћа. Отпор премаза на поновљене механичке утицаје од тешких возила треба осигурати одабиром одговарајућег материјала и посебне монтажне технике. Сваки контакт возила може изазвати механичка оштећења. У гаражи се често постављају полице са тешким стварима, што ствара додатни утицај на под.

Још једна важна карактеристика гаражног пода је његова отпорност на горива и мазива. Подна облога не сме бити подложна хемијској контаминацији. У аутомобилу се, по правилу, користе различити типови каустичних и запаљивих материјала - антифриз, специјално уље, средства за чишћење. Уношење ових супстанци на под не сме проузроковати оштећења премаза.

Избор подних облога за гаражу веома се разликује од материјала за облогу дневне собе.

Гаражни под мора имати поуздану заштиту од пожара. Опције за коришћење дрвета су дозвољене уз додатну обраду дрвета. Потребна је примена специјалних мастика, с обзиром на то да се пода често сарађује са запаљивим материјалима. Ако не постоји могућност стицања неопходних средстава, онда се преференција треба дати другој врсти материјала.

Важно је запамтити да након третмана површина не би требала имати јак мирис, јер је вентилација у гаражи тешка.

Отпорност на влагу је још једна карактеристична карактеристика пода у гаражи. Машине узрокују сталан контакт премаза са водом и снегом. Материјал мора бити заштићен од гњечења под утјецајем влаге. Ово је још један разлог зашто се не би требали задржати на избору дрвене конструкције. Бетонски под може да издржи повећану влагу.

Непрестани под може да гњева и престане да издржава повећане механичке напрезање.

Константне промене температуре не би требало негативно утјецати на подну облогу. Материјал мора издржати критично замрзавање или загревање. У гаражи можете држати водени или електрични грејани под, али ово рјешење није увијек одговарајуће. Напајање таквог система мора бити прикључено на централни систем грејања куће. У противном ће бити потребан независан пројекат, који није сасвим рационалан за такав објекат.

Следећи материјали могу се идентификовати на тржишту за завршне материјале за подне инсталације у гаражи: керамичке плочице, полимери, гумене плочице, дрвене плоче, бетон. Сваки од ових материјала има одређени скуп механичких карактеристика и могућности монтирања.

Избор материјала треба да буде направљен узимајући у обзир карактеристике просторије и његову функционалну намену.

Дрвени подови се у већини случајева користе за становање. Ипак, уз правилну обраду, овај материјал се може користити у изградњи пода у гаражи. Плоче су еколошки прихватљиве и добро изоловане. Осим тога, дрвени под даје естетски изглед и даје унутрашњост аристократски изглед.

Боје за бојење или обраду са лаком ће заштитити премаз од воде и влаге.

Главни недостатак дрвеног пода је неспособност да издржи продужено критично оптерећење. Такав под се брзо деформира под тежином аутомобила, тако да захтева често обнављање. Покривање мора бити промењено сваких пет година. Уредити такав под не препоручује се онима који нису спремни да троше додатни новац и вријеме за одржавање гараже. Дрво добро подржава горење, па када се појави пожар, шанса да се простор одржи је минималан.

Важно је знати да је дрвени поклопац положен на тло. Површина мора бити премазана и обојена. Пре слагања сваки панел мора бити осушен и третиран антисептиком. Ове мере ће повећати радни век стабла и заштитити га од штетних хемијских утицаја.

Бетонски под је постао широко распрострањен због своје поузданости и дугог века трајања. За ово покривање није потребно често ажурирање, али је такође лако користити. Цементни малтер постаје неочишћен водом после чвршћавања, па се добро очисти директним воденим млазњама. Премаз је способан да издржи критична оптерећења без оштећења.

Да бисте изградили бетонски под, потребно је да набавите цемент, мали и велики агрегат, као и ојачање за ојачавање превлаке. Све компоненте имају ниске трошкове, тако да власници имају мали буџет. Као велики агрегат одабран је шљунак, а песак игра улогу плитке компоненте. Ојачање бетонске кошуљице направљено је металном мрежицом са попречним пресеком од око десет милиметара.

Главни недостатак кошуљице је то што ствара пуно прашине током рада. Да би се избегло непрекидно чишћење просторије, мастер препоручује да се површина боје боје. Цементни подови често се употребљавају као површинска површина за накнадно постављање плочица или дрвеног пода. Сложена керамика захтева додатну ознаку и рад.

Бетонски под слабо одржава топлоту, тако да ће површина увек бити хладна. Ово се може поправити извршавањем грејног кабла.

Керамичке плочице карактеришу високи трошкови и захтевају пуно времена и рада. Приликом постављања пода у неогревену просторију, користите порцелан каменорезач. Оваква плочица је отпорна на мраз и може издржати хлађење на критичну температуру. Фрагменти су фиксирани помоћу специјалног грађевинског лепка. Подлога од порцелана мора бити постављена равном без разлике у висини.

Најновије решење за уређај покривача у гаражи - епоксидни под. Ова врста базе се разликује од аналога са повећаном отпорношћу на хабање. Под је отпорна на хемикалије, тако да ће задржати идеалну површину током свог живота. Премаз не захтева посебну пажњу и не ствара непотребну прашину у процесу рада. Полимерни под је високог квалитета, издржљивости и поузданости.

У течном саставу могу додати декоративне елементе, стварајући необичан узорак на површини пода. Пигменти у боји не смањују квалитет материјала. Површине не изгореју под директним сунчевим зрацима, задржавајући оригиналну боју током живота. Са квалитетним полагањем, такав слој ће изгледати као течност.

Епоксидни подови су непропусни, па се препоручује да се поставе у условима велике влаге. Полимери су отпорни на оштре промене температуре.

Значајан недостатак епоксидног премаза је висока цена. Под је потребна бетонска база. Трошкови су услед еколошког састава. Подови не емитују штетне хемикалије, што је гаранција сигурности за здравље становника. Животни век таквог пода са минималним временом и напорима за сакупљање може досећи 50 година.

Модуларни подови од ПВЦ плочица одликују се њиховом сигурношћу и дугим веком трајања. Ова подна облога се састоји од неколико слојева. Слој фибергласа који подржава ригидност производа поставља се на чврсту основу. Следи слој боје. У зависности од цене плоче, узорак на површини може бити било који. Дакле, неки власници наручују ПВЦ са занимљивим 3Д ефектима. Задњи слој је заштитна.

Магистарима се препоручује куповина плоча од поливинилхлорида. Овакав под одликује висока техничка својства и не захтева посебне вештине за стајлинг. Инсталација плочице се мало разликује од инсталације керамичких мозаика. Покварени фрагмент се лако уклања и замени, без уклањања целог слоја.

Захваљујући великом броју величина, модуларне плочице ће се такође добро уклапати у мале просторије.

Карактеристика ПВЦ плочица - присуство посебних избочина на ивицама делова. Због ових избочина, панели се међусобно држе. За премаз не захтева употребу грађевинског лепка за фиксирање. Фрагменти слагалице су сигурно фиксирани један на други. Шиви таквог пода су практично невидљиви.

Добра алтернатива полимерном поду је од валовитих челичних плоча. Површина може да издржи дуга оптерећења од укупног транспорта, без деформације испод тежине терета. Метални под не ствара непотребну прашину, тако да је лако очистити. Због ребрастог премаза, постигнута је максимална храпавост површине. Метал може издржати тешке предмете, без пуцања или деформације.

Челични под има значајну вредност. Повећана отпорност на ударце омогућава постизање максималног века трајања премаза. Такви "тешки" подови су отпорнији на хабање од аналога из полимера. Постављање валовитог пода не захтева посебне вештине, али је немогуће слободно срезати фрагменте слагалице.

Потребно је унапријед узети у обзир димензије пода и наручити плочице, узимајући у обзир димензије просторије.

Гаражни подови асфалтне мрвице омогућавају добар приањ гума на површину. За оба лица окренута према површини око зграде и за постављање пода унутра се користи гомилица шљунака или цигле. Важно је схватити да се асфалт правилно поставља само уз употребу ваљка. База је претходно прекривена шљунком, која мора бити компримована. Коришћење грађевинске опреме обезбедиће чак и поуздан под у гаражи.

Главна предност ове превлаке је његова отпорност на хемијске утјецаје. Асфалт издржава изненадне промене температуре. Важно је схватити да такав премаз не може бити постављен у хладној сезони. У супротном, под утицајем флуктуација температуре, премаз ће пуцати. Трошкови овог премаза су мала, али боље је поверити стручњаке за полагање стручњака. Такав слој поуздано ће трајати много година.

Припрема површине

Као груби капут, најлакше је инсталирати и приступачан је бетонски под. Пример прашкасте цементне кошуљице лако се изводи руком. Бетонски материјал може се користити као основни под ако постоји потреба за уштедом трошкова. Рукавост се може добити на неколико начина. Међу њима - полагање армиране бетонске плоче и преливање цементне кошуљице.

Први начин организовања фондације захтева посебну грађевинску опрему. Немогуће је поставити само бетонску плочу - његова тежина неће дозволити да се то уради без помоћи стручњака. Слагање плоче захтијева високе трошкове материјала, али ће вам омогућити да побједите на вријеме.

Изливање бетонске кошуљице је прилично јефтино, али дуго времена. Да би правилно поставили и обрадили површину, неопходно је провести доста времена.

Подлога се не може попунити у косинама. Нагиб у полагању површине цемента је неприхватљив. У овом случају, као груба површина потребно је користити армиранобетонску плочу. Ако постоји жеља за уградњом топлог пода у гаражи, онда је присуство кошуљице обавезно. Дрвена конструкција на труповима погодна је за полагање пода у купатилу или становима, али ће се колапсати под утицајем терета из аутомобила.

Пре директног примопредаје, горњи слој тла мора бити уклоњен са површине. Затим је површина обложена глине и прекривена слојем агрегата - шљунком, песком и шљунком. Након постављања хидроизолационог слоја полиетилена дебљине не више од 200 микрона. У ове сврхе, кровни слој се такође уклапа. Филм је искривљен, његови ивици причвршћени градјевинском траком. На мјестима гдје се сусрећу зидови и под, ивице филма морају се подићи.

На хидроизолационој мрежној арматури се монтира. Ојачање ће помоћи да се обезбеди потребна снага и ригидност будуће површине. Тада можете почети с преливањем бетонске кошуљице. У поступку полагања површине треба изравнати посебним лопатицама - ово ће олакшати млевење након сушења цемента.

Подове треба оставити најмање 4 недеље за потпуно очвршћавање. Положена површина је прекривена заштитним слојем и периодично омекшана током процеса сушења.

Бетонску подлогу треба пажљиво очистити након сушења. Главни недостатак бетона је слаб горњи слој. Чисти слој брзо се носи и постаје неупотребљив. Основа добро упија уље и друге хемикалије, што негативно утиче на премаз. Стога, мајстори препоручују да не заврши уређај гаражног пода на фази сипања естриха. На примљеној основи је боље поставити плочице или металне покриваче. Дакле, бетон ће бити заштићен и трајаће много дуже.

Монтажа

Да бисте дрвеном поду са својим рукама, потребно је претходно третирати плоче са посебним заштитним средством и оставити на неколико дана. Садржај влаге у дрвеном премазу мора да одговара влажности ваздуха пре уградње. Да би се постигао овај резултат, дрвене плоче морају бити распоређене око периметра просторије. Ако греде леже једна од друге, дрво не може да добије праву влагу. То може проузроковати деформацију пода након полагања. Да би се елиминисали недостаци, потребно је поправке комплетне замене оштећене плоче.

Дрво можете поставити на претходно очишћени темељни бетон. Шипке су постављене на кошуљама у корацима од 100-200 цм. За одржавање плоча, морају бити причвршћене помоћу клинова сваке пола метра. Корак средњег дневника је 400 милиметара. Дрвена подлога мора бити прекривена слојем хидроизолације.

Између заштитне фолије и зида оставите мали отвор како бисте осигурали вентилацију пода.

На врху изолације потребно је поставити плоче - завршни слој дрвеног пода. Панели су привезани правоугаонечно на лагс да правилно дистрибуирају оптерећење до структуре. Да би слој издржао тежак терет, плоче би требале бити дебеле најмање 4 центиметра. На завршној површини примењују се антисептици и боје. Ове технике помажу у одржавању премаза од ефеката хемикалија.

Керамичке плочице се такође уклапају у бетонску подлогу. Класа отпорности на хабање на керамичком материјалу треба да буде око 5. Пре полагања плочица, кошуљица се два пута припреми и очисти од прашине. Градјевински лепак за причвршћивање мозаика припремљен је унапред и остављен неко време.

Ова процедура је неопходна за побољшање везивања особина материјала. Лепак се наноси и на керамички фрагмент и на бетонску површину.

Ширина прозора на зглобовима плочице би требала бити иста кроз зидове. Зглоб се подешава помоћу пластичног унакрсног дистанчника. Глатка површина се проверава нивоом ласера. Важно је осигурати да лепак не дође на предњу површину керамике. Загађење треба уклонити на лицу места: површину је тешко очистити од замрзнутог лепка. Да би се потпуно осушили плочице, довољно је чекати око 3 дана.

Зглобови морају бити третирани специјалним ињекционим материјалом. Састав производа укључује цемент. Због имунитета адстрингента на воду, шавови су поуздано заштићени од ефеката влаге. Смеша се наноси силиконском шпатулом, вишак материјала мора бити елиминисан. Вријеме потпуног сушења раствора у домаћим условима достиже 30 минута. Након што се плочице морају брусити помоћу влажног сунђера и оставити слој још две недеље.

Бетонска кошуљица игра улогу грубог премаза за уградњу подног дијела. Да би се квалитетно обрисао периметар епоксидне смеше, неопходно је постићи савршено равну површину кошуљице. Било какве пукотине и мане морају бити елиминисане, јер се сија полиуретанска смеса. Гнетни малтер за сипање пода се изводи у просторији са температуром од најмање 10 и не више од 25 степени.

Пуњење се врши на неколико приступа. По жељи, у формулацију се додају боје пигмента. За уклањање ваздушних мехурића преко површине пролазе кроз ињекцијски ваљак. Поступак постављања таквог премаза је једноставан и не захтева надзор специјалиста. Да би се потпуно осушио, подни дно би требало да буде најмање три недеље.

Хидроизолација

Бетонска база може проћи подземну воду. Током рада на поду без заштитног слоја, појављују се влажне тачке. Уклонити их са површине је немогуће. Да би се спречило влажење премаза, потребно је уклонити завршни слој и поставити хидроизолацију. Подове такође треба заштитити од вањске влаге. На пример, када се снијег спушта са површине гуме или када се машина пере.

Прва фаза инсталације хидроизолације је изливање из шљунка. Мале пелетиране честице делују као дренажа, тако да обезбеђују уклањање воде са површине. Влага не стагнира и не узрокује труљење пода. Дебљина јастука треба да достигне 100 милиметара. Након постављања на површину, морате више пута ходати ваљком да компактни слој.

Онда је шљунак покривен песком. Ово је неопходно како би се осигурало да се вишак влаге не акумулира на бетонским темељима темељне конструкције. Песак може да апсорбује влагу и спречава корозију бетона. Пласт пјешчаног пуњења треба да достигне један центиметар и добро утисне. Пре директног полагања бетонске плоче или сипања естриха, неопходно је поставити полиетилен.

Материјал за хидроизолацију се такође уклапа након бетонирања бетона и полагања арматуре. Полиетилен помаже у смањењу испаравања воде из бетонског масива. Ова техника повећава живот супстрата. Јастук од армираног бетона са слојем изолације треба да се осуши неколико седмица. Положите груби под само након што се супстрат потпуно осуши.

Нагиб кошуљице требало би да се креће од 1,5 до 2 процента. Рампа се шаље на страну гаражне капије. Захваљујући овом дизајну, вишак воде спонтано протиче са површине гаражног пода.

Међу хидроизолационим материјалима за заштиту гаражног пода користе се рубероиди, заштитне фолије и мембране. Премаз је причвршћен врућим мастиком. Адхезив даје додатну заштиту од ефеката воде. Зидови се такође могу премазати заштитном смешом до висине до 20 центиметара од нивоа пода. Течна гума се може наносити само на површину без видљивих недостатака.

Полимерни филм има прилично ниску цену, а може се држати заједно једноставном лепком. За регионе са претежно ниским температурама, мајсторима се саветује да инсталирају продорну изолацију. Важно је запамтити да се слојеви хидроизолације могу подићи на зид до висине 15 центиметара.

Загрејан

Треба изабрати топлотну изолацију, вођену регулаторним документима. Препоручена температура ваздуха у гаражи треба да достигне +5 степени. Када се температура повећава, кондензација ваздуха у соби се повећава. Повећана влажност може негативно утицати на безбедност аутомобила.

Чаробњаци препоручују уградњу терморегулационог уређаја на цевовод до уређаја за грејање. Ово ће вам омогућити подешавање жељене температуре у гаражи током рада.

Загревање дрвеног пода може бити плоче дебљине 5 центиметара. Корак између дневника основе не би требало да прелази 50 центиметара. У супротном, под се деформише под утицајем оптерећења из аутомобила. Бетонски подови без лагања могу се изоловати једноставним дрвеним подом. За изградњу такве подлоге су погодни аришни панели. Дрво има способност да задржи топлоту, тако да ће овај паркет знатно повећати температуру у соби.

Дебљина бетонске кошуљице изнад гријача треба да буде око 100 милиметара. Изолациони материјал испод подлоге мора бити отпоран на деформације. На основу основе и основе гараже увек постоје услови за уређај додатне амплификације.

Међу гријачима се производе хигроскопни узорци. Такви премази су заштићени са обе стране пенетрацијом влаге. Ипак, чак и такав слој захтева хидроизолациони уређај.

На савременом тржишту грађевинског материјала можете купити сљедећу изолацију:

  • Проширена глина. Овај материјал има ниске трошкове. Његова инсталација захтева прелиминарно ископавање ископа, јер дебљина такве изолације може да достигне 45 центиметара. Цлаидите је лабава мешавина, тако да се у процесу постављања мора изравнати. Беацонс се користе у ове сврхе.
  • Полифоам. Ова врста изолације се поставља на бетонску плочу и служи као добра основа за наношење естриха. Густина таквог материјала не би требала бити нижа од ц-25, а дебљина плоче је боље за око 10 центиметара. Између панела гријача се не препоручује да оставите празнине.
  • Пјена пластика испод базе се значајно разликује од аналога за бетонску кошуљицу. Густина таквих листова може бити било која. Димензије плоче могу бити 50к500к1000 мм. Мастерси препоручују додатно прибављање материјала од парне баријере како би заштитили дрво од прекомјерне влаге.
  • Социал Нетворкинг

Ти Се Свидја Подних Облога

Изравнавање дрвеног пода

Ламинатни подови