Loading

Бетонски разреди за попуњавање пода у гаражи

Постоји неколико мишљења о бренду бетона за испирање пода у гаражи. Неко препоручује максималну уштеду, некога - како би постигао максималну чврстоћу премаза. Не заборавите да постоје одређени број захтјева за бетон, на основу чега резултат зависи - снага и издржљивост гаражног пода. Специјалисти ЕРКОН-а деле своје професионалне разматрање.

Желимо да вас подсетимо да је марка бетона пре свега индикатор његове снаге, способност издржавања терета. Гаражна пода у том погледу - површина која утиче на тежину аутомобила током вожње и паркирања, а ова оптерећења пада на ограничен део премаза.

Под у гаражи мора издржати тест времена и труда:

    • Не деформисати се испод тежине аутомобила, не пуцајте, не формирајте рутове;
    • Немојте се помицати у односу на земљу и не бојте се промена температуре;
    • Не реагујте у контакту са агресивним супстанцама, уљима и реагенсима, горивом и водом;
    • Немојте се бринути стварањем прашине и пенетрацијом воде у микропоре на површини.

Ово су неопходни услови за издржљивост бетонског пода гаражног пода.

Научили смо одговоре на питање на бетонском поду гараже за бренд, који дају мастер сајтове на интернету, и открили да мишљење значајно разликују - ". Да панцирне реч" из укупног бројног занемаривања и завршава са препоруком да се Ово је екстремна, од којих је вероватно да ће стручњак, па се препоручује да погледају марке бетона за попуњавање под у професионалном гаражи. И подсећамо да је добар резултат, мешајте решење мешалицом миксера, а не лопатом.

Карактеристике бетона М200

Неки од најчешћих брендова бетона се активно препоручују за кориштење приликом попуњавања гаражног пода. Карактеристике бетона М200 омогућавају коришћење ове композиције за формирање стаза и јастука, неке елементе конструкција и основа, али по нашем мишљењу овај бренд има значајан недостатак за гаражни под.

Бетон М200 је прилично пропустљив за воду, ау гаражи у зими ће бити доста. Поред тога, његова снага је добро за статичка оптерећења, али значајно смањује када динамички ефекти - вероватноћа деформације под точковима возила које се креће дуж исте стазе, веома високим. Уз просечну покретљивост П3 и водонепропусност В4, она ће издржати 100 циклуса замрзавања.

Карактеристике бетона М300-350

Постиже оптимална равнотежа имовине и трошкова за попуњавање гараже под конкретне карактеристике омогућавају М300 - део који може да издржи до 300 циклуса замрзавања са пластичности П2 - П3 и отпор воде у В8. За производњу цементних метала од 400 и 500, што ствара довољну чврстоћу у комбинацији са добром динамичком стабилношћу.

Битно је да конкретан бренд М300 и М350 неће распасти на површини и тече вода, а затим - у гаражи неће бити прашина, а под ће остати јак дуги низ година. Вреди обратити пажњу да додате воду готовог решења - ако изаберете овај начин да се повећа пластичност маса, она ће изгубити снагу!

Са становишта наших стручњака, конкретне оцене за попуњавање пода у гаражи су композиције М300 и М350, а овде имате избор. Што се тиче уштеде, за попуњавање малих површина слојем од 30-70 мм, неће бити потребно много бетона да доживи стварну разлику у цени. Користећи решење које даје мање вредности, ризикујете да добијете нестабилан под, на коме ће бити изузетно тешко наносити заштитне премазе.

Како направити бетонски под у гаражи: предности и слабости, начини пуњења

Сваки возач пре или касније мора размишљати о куповини или изградњи гараже у складу са одређеним захтевима. У њој можете ставити возило и, ако је потребно, направити мала поправка. Место складиштења машине мора бити опремљено у складу са свим правилима, од којих се једна односи на изградњу бетонског пода.

Захтјеви за под у гаражи

Подна облога у гаражи је важан грађевински елемент на који се изводе одређени захтеви:

  • чврстоћа и издржљивост - површина се активно користи и стално је изложена удару и абразивном оптерећењу;
  • отпорност на влагу - не искључују цурење течности из аутомобила и изглед кондензације;
  • хемијска инертност на моторна уља, бензинске пумпе, аутомобилске хемикалије;
  • пожарна безбедност.

Да би основа зграде трајала дуго времена, она мора бити опремљена у складу са општеприхваћеним правилима, уз поштовање технологије изградње. Многи власници бирају уређај бетонског пода у гаражи - само такав слој, као на слици, има бројне предности.

Предности и слабости бетонског премаза

Пре него што почнете да се сами покривате, потребно је проучити информације о томе како направити бетонски под у гаражи, узимајући у обзир његове предности и мане.

Бетон као материјал одликује:

  • дуговјечност;
  • снага;
  • приступачан трошак.

Међу недостацима, треба напоменути да:

  • на ниским температурама, такав слој може изазвати пуно проблема, стога, обавезна хидроизолација бетонских подова у гаражи;
  • брзо бетонирање и почиње да емитује сиво прашину, која може изазвати алергије, а на његовој површини су мрље од прљавштине;
  • материјал има својство апсорбовања различитих смеша, због чега се у просторији појављује непријатан и слабо уклоњен мирис;
  • Покривач за бетонске подове у гаражи треба направити у складу са технологијом, у супротном површина почиње да се креће.

Припремне активности

Постоји брзи начин за бетонирање пода у гаражи - то је да фабрика направите бетонске производе (плоче), али онда морате извршити темељно нивелисање тла и третирати га посебним средствима. Најмања храпавост подлоге може довести до промене у слоју.

Из тог разлога, оптимално решење међу специјалистима је бетонски под на тлу у гаражи.

За правилно обављање овог посла, потребни су нам такви грађевински материјали:

  • ојачана мрежа;
  • цемент;
  • дробљени камен;
  • песак без нечистоћа;
  • битумен;
  • кровни материјал или кровни материјал или водоотпорни филм (полиетилен) или стакло-рубероид или хидроизол;
  • топлотноизолациони материјал.

Да бисте убрзали рад за припрему решења, најбоље је да имате на располагању бетонски миксер. Ако таква машина за израду није доступна и не може се изнајмити, могуће је мешати све компоненте у контејнеру велике запремине до жељене конзистенције помоћу лопате.

Припрема основе

Рад на припреми пода за бетон се обавља у одређеном низу.

  1. Избаците јаму жељене величине са дубином од око 0,5 метара. На његовом дну постављен је дробљен камен, који се на било који начин приступа.
  2. Следећи слој (песак) треба да буде 15 центиметара. Ако је потребно, опремити нагиб. Тада се одређују нивоом пода у односу на хоризонталну линију.
  3. Ако је бетон сипан на стару подлогу, препоручљиво је уклонити премаз и поновно попунити раствор. Пукотине и пукотине постоје на овој основи елиминишу се мјешавином цемента и песка.
  4. Слојеви хидроизолационог материјала преклапају се са дозом од 10-15 центиметара. Ако је хидроизолација подлоге исправна, онда ће премаз трајати дуго, јер ће трајати.
  5. Малтер бетона за под треба глатко сипати на песку, избегавајући стварање бора, тако да се површина не појављује као пукотина. Ставите прикључак специјалном траком за заштиту од влаге. Количина коришћене смеше зависи од дебљине бетонског пода у гаражи.

Ојачавање бетонског пода

Након завршетка хидроизолације грубог пода, започињу се армирање. Потребно је због значајне тежине аутомобила - основа не може издржати такав терет.

Да бисте то урадили, користите посебну мрежу са ћелијама 10к10 или 15к15 центиметара у пречнику и ребром не више од 5 милиметара. Постављен је посебним фиксативима.

Припрема бетонске мешавине

Затим је неопходно припремити бетонску мешавину. Да бисте то урадили, потребно је знати проценат бетона за под у гаражи, као и колико је потребно за раствор песка и воде. Ако нема сигурности да ће смеша правилно одговарати, у продавници грађевинског материјала можете купити готове сухе компоненте. У свом саставу постоје адитиви који побољшавају квалитет подне облоге од бетона. На пакету са завршеним компонентама постоји детаљна упутства.

При припреми малтера самостално, обично узимате цемент, песак и воду у следећем пропорцији: 1: 4: 1/2. Отуда се поставља питање: "Какав је бетон потребан за под у гаражи?" М150 се препоручује за коришћење у уређењу паркиралишта, тако да је погодан за подну површину у таквим зградама, али под условом да нема повећаних оптерећења.

Материјали средње чврстоће укључују производе М200 - живот на поду траје неколико деценија. Лидер у одлучивању о питању конкретног бетона за под у гаражи је материјал бренда М300, јер се брзо хвата, карактерише отпорност на хабање и повећана отпорност на влагу и мраз.

Бетонски миксер се сипа водом, затим је цемент покривен и, напокон, песак. Приликом примене ручног поступка, цемент се помеша са песком, спречава стварање грудвица, а тек онда се додаје вода.

Попуњавање пода у гаражи

После мешања припремите бетон. Као резултат прилично тешког процеса, требали бисте добити равну површину (прочитајте: "Како подесити под у гаражама - опције поравнања"). За нивелисање бетона дуж горње ивице у односу на претходно инсталиране светионике, можете користити дрвену шину. Постоје одређена правила како изравнати бетонски под у гаражи - требало би да се крећете само у правцу узвраћања.

Ако је површина сипана равна, треба се уверити да нема јама. Када су на располагању, они су испуњени бетоном. Најмање 2 пута дневно, површина премаза се залијева водом из канапа за заливање. За добро очвршћавање трајаће око месец дана. Прочитајте такође: "Уливање бетонског пода у гаражу - како то учинити са својим рукама."

Завршна фаза уређења пода у гаражи

Након што се површина пода у гаражним објектима, многи власници користе различите начине финиширања и облога како би ојачали премаз. Избор шта да обради бетонски под у гаражи, можете изабрати да га покрије у неколико слојева боје или полагање универзални керамичких плочица (читај: "Процес бетонском поду прашине - једноставне опције").

Ако након завршетка радова на изливање пода, постоји конкретно решење, може се поставити пре уласка. Подови ће учинити погоднијим да се возе у гаражној згради на аутомобилу.

Када прође месец, наставите да проверите површину пода у гаражи због недостатака. Ако постоје недостаци, елиминишу се - пукотине се сипају бетоном. Квалитативно изведени рад у складу са технологијом омогућава вам да деценијама експлоатишете под. Прочитајте такође: "Како бетонирати подове у гаражи својим рукама".

Поправка бетонских подова

Урадите поправку бетонског пода у гаражи у случају да се делимично сусрећу постојећи преломи. Чињеница је да се дефекти на њему не појављују случајно. Појављују се због претпоставки неправилности у поступку уређења подних облога. Прочитајте такође: "Уређај и поправак пода у гаражи својим рукама."

Међу недостацима могу се наћи чипс, пукотине, деламинација горњег поклопца, висинске разлике, површина за прашење, рупице и сл. Најчешћи од њих су пукотине. Биће довољно да се елиминише недостатак и третира површина посебним једињењима која ће ојачати под. Када су недостаци широко распрострањени, стручњаци саветују уклањање старих премаза и извршавање великих поправки на поду у гаражи.

Бетонски под у гаражи с властитим рукама

Постављање пода у гаражу захтева посебну пажњу. Он ће он издржати свакодневне тежине, његово стање у великој мјери зависи од сигурности аутомобила. Дампинг пода изазива стварање кондензата на дну машине, што доводи до развоја корозије. Упркос једноставној једноставности постављања бетонских подова у гаражи својим рукама, у овом послу постоје правила и суптилности које не треба занемарити.

Карактеристике бетонског пода

Бетонски под - традиционални премаз за гаражу. У чистој форми није баш привлачно и има потешкоћа у раду. Да би их елиминисали, развијено је неколико опција за уклањање прашине и бетонску облогу:

  • пеглање;
  • завршна обрада керамичког гранита;
  • уређај подног пунила на минералној, полимерној или епоксидној основи;
  • бојење.

Карактеристике чврстоће облога у великој мјери зависе од бренда бетона и усклађености са технологијом њеног сипања. Не мање важно, на чему је основа, "пита", над којом се наноси естрих.

Када уређај на бетонском поду у негрејаним гаражама треба да буду спремни да осигура да када пролеће морзли бетон ће почети да се топи, а влажност у порасту соби. Као последица тога, влага ће се кондензовати на хладном металу. Елиминишући недостатак помоћи ће вам квалитетна вентилација гараже и исправно постављање горњег слоја слоја за подлогу од влаге.

За и против

Главне предности бетона су чврстоћа и издржљивост. Ово је неспорна предност, осигуравајући широко коришћење овог грађевинског материјала. У гаражи, такав под је комфоран са својом отпорношћу на различите врсте уља, растварача и запаљивих течности. Међу осталим предностима:

  • пожарна сигурност;
  • лако прати површину;
  • способност да издржи значајне, укључујући неуједначене тежине.

Недостаци бетонског покривача укључују:

  • оштећења од удара оштрих тешких предмета;
  • дуг период сета винтаге снаге (не мање од 28 дана);
  • сложеност демонтаже.

Захтјеви за уређај

Да би се оријентисао у односу на чврстоћу бетона и дебљине њеног слоја, препоручује се обратити пажњу на захтев за бетонски подни уређај у хангарима за еурофур. Стандардна "пита" базе у овим просторијама је следећа:

  • песак - 10 цм;
  • дробљени камен - 10 цм;
  • ојачана кошуљица - 10 цм.

Треба напоменути да за добијање глатке површине пода није довољно изравнати бетон преко светионика током пуњења. Глатка површина се добија брушењем помоћу специјалних машина или уређаја на поду. Такође, у ту сврху, керамички гранит се поставља на кошуљицу.

Пажљиво молим! Пре преливања пода, потребно је водити рачуна о присуству јаме ако је предвиђен у гаражном пројекту.

Захтјеви за уређаје бетонске кошуљице утврђене у СП 29-13330-2011 "СНиП 2.03.13-88 Флоорс":

  1. Минимална дебљина бетонског слоја је 20 мм.
  2. Ако постоји постављање материјала за изолацију звука или топлоте, минимална дебљина кошуљице је 40 мм.
  3. При постављању комуникација дуж равне стране доњег пода препоручена дебљина бетонског слоја је 10-15 мм већа од пресека цијеви.
  4. Крајње површине морају бити прекривене водонепропусном превлаком (водоотпорни прајмер или боја).
  5. Радни шавови након поравнања на светионици напуњују цементним песком малтером и глатком.
  6. За уређаје за естрихе коришћен је пресеђени песак, шљунак или дробљени камен од 5-15 мм, цемент М150 за индустријске просторије и М300-М400 - за становање.
  7. Да би се ојачала кошуљица, потребна су метална мрежа са ћелијом 100к100 мм или 150к15 мм.
  8. Ојачање се врши на бетонском слоју дебљине 40 цм.

Која марка бетона је најбоље изабрати

За монтажу пода у гаражу можете наручити фабрички бетон или га сами припремати помоћу миксера бетона. При избору бренда бетон руководе захтевима СНиП-а:

Који је бетон потребан за под у гаражи и како га попунити

Бетон, који је високо чврст и поуздан, у својим технолошким карактеристикама, грађевински материјал. Најприкладнија је као главна компонента у процесу сипања пода у гаражи, јер може знатно ојачати основу за накнадна оптерећења.

Треба напоменути да, поред високе отпорности на абразивне и ударне оптерећења, бетонски под у гаражи мора бити у стању да издржи вертикални притисак и да буде отпоран на хабање и отпорност на влагу: површина пода не би требало уништити влагом. Исто важи и за агресивне хемијске супстанце, као што су: бензин, дизел гориво, аутомобилске хемикалије, моторно уље.

Да бисте разумели бетон о томе који је бренд потребан за под у гаражи, потребно је да обавите овај прилично једноставан посао својим рукама.

Обрати пажњу! Да би се обезбедило да гаражна подна спојница траје дуго и без проблема, мора се направити у строгој сагласности са опште прихваћеним технолошким нормама изградње. Најчешће, власници гаражних кутија желе да бетонишу под, тако да је ово најјефтиније, према трошковима рада, уређење простора за ауто.

Припрема површине под земљом под спајањем пода у гаражи

Пре изливања пода у гаражу са бетоном, изводите једнако важну, почетну фазу рада: земљани рад. Дубина ископа на тлу би требала бити најмање 40-70 цм, што ће осигурати да завршни гаражни поклопац буде отпоран на сезонске промјене температуре.

Да би се завршила иницијална фаза, биће потребни следећи грађевински материјали:

  • ојачана мрежа;
  • цемент;
  • дробљени камен, са односом просјечних и плитких фракција: 60% / 40%;
  • песак (узет без нечистоћа);
  • битумен;
  • рубероид, само или полиетиленски филм / стакло-рубероид / хидроизол / фолија;
  • топлотни изолатор: претежно екструдирана полистиренска пена.

Ако имате топлоту и хидроизолацију гаражног пода ће се изводити што је више могуће, онда ће ова заштита послужити дуго времена.

Нуанце! Ако је гаража опремљена зрном за преглед, тада пре директног сипања бетона који се користи за извођење подних облога, неопходно је направити јалову плочу дуж периметра, уз кориштење оплатних плоча.

Корак по корак постављање јастука за бетонску базу

Затим, извршите следеће, секвенцијалне радње које се користе у току посла:

На дну ископане ров расипања шљунка, слој 20-30цм, и темељно га набијен: у ствари, под монолит конкретне рушевина ће се повећати на карактеристике носивости од базе и да послужи као отпадне воде из бетона пад;

Ширите слој песка, најмање 15 цм; ако је потребно, власник гараже може опремити косину (дозвољено стање од 2,0% или 2,0 цм / 1 м) које ће довести до гаражних врата или до решетке од судопере.

Пролив песка се сипа водом, користећи напојницу за заливање, за компактни слој;

Проверите нагиба у односу на ниво хоризонталне линије: према захтевима Снип, прихватљивог одступања до 20 мм;

Поставите подове хидроизолационог материјала, преклапајући, са малим преклапањем (10-15 цм), а спојеви су фиксирани овдје са грађевинском траком;

Панели термоизолационог материјала (термо-стоп) су чврсто прилагођени једна другој, уз обавезну фиксирање шавова помоћу градње шкотске траке.

Припрема бетонске мешавине за сипање подова

Свакако, сви власници гаража који желе сами да бетонирају, питају: који конкретни бетон треба да се користи за стварање пода у гаражи и по којим стандардима би требало да буде гнетет? Искусни градитељи препоручују следеће брендове готових бетона: М 250, често М 300.

Користећи решење, наставите са неколико опција пропорције бетона, у односу на песак + цемент: 1: 3/1: 4/1: 5. Главна улога у одабиру погодне количине раствора, наравно, игра цемент.

Пример: ако узмете Портланд цемент М400, онда ће бити тачно изабрати однос од 1: 3, ако је М500 1: 4, а М600 је 1: 5.

У пракси се користе простори пропорције мешавине бетона за стварање гаражног пода: вода: цемент: песак: дробљени камен: 1 део: 1парт: 2 делова: 4 делова. Стандардни захтеви за наведене састојке је чиста вода, без нечистоћа, пијеска, пожељно је за узимање просјечне величине гранитног дробљеног камена, са фракцијом од 20/40, цементом М300 - М400.

Пажљиво молим! Ако је потребно повећати карактеристике чврстоће бетонске базе гараже, потребно је повећати масени удио цемента у смеши. Поред тога, дозвољено је користити експандирану глине уместо шутака, дробљеног гранита или кречњака.

Ојачавање пода са мрежом са уградњом светионика

Да би се обезбедио додатни степен заштите бетонског премаза и спречавање пуцања током рада, ојачани кавез се инсталира у облику решетке. Узмите челичну шипку д10, не више, заварите решетку са ћелијама 150к150 или 200к200 мм од ње.

За референцу! Димензије арматурне мреже треба да задовоље параметре површине пода и не би требало да досегну зидове за 10 цм. Приликом уградње трупнице треба држати средњи размак од 5 цм између основног подлоге и мреже, за који се стави само неколико цигли.

Ако ацкуире завршили решетка која је израђена од челичне жице д7-8 мм, величине ћелија од 15 цм. Стварање јединственог ојачање рама комада месх витх стопс полагање једни на друге, два додатна месх повезаности пластичним држачима или чврстог жицом.

Карактеристике бетонирања бетона на припремљену подлогу

У случају да се изабере квалитет бетона М 250, обезбедиће се отпорност на снагу и мраз пода. Дебљина плоче ће бити велика, па за гаражу 4к6м. Потребно је 3,0 м3 бетонског решења, укључујући резерву за нагиб.

Поравнајте бетонску масу с правилом (дугачку плочу са шипкама на ивицама), која се налази на гредама - светионицама. Уместо тога, можете узети друге предмете, као што су цеви или шипке, у продавницама нуде посебне светиљке. Изложени су на истом нивоу као и подизање бетонске плоче.

Процес бетонирања се обавља с следећим препорукама:

  • Прво, минимална запремина бетона улива се на нулту марку;
  • рад се врши на плус температури како би се осигурала нормална хидратација раствора;
  • дебљина слоја не може бити мања од 12 цм;
  • Планирање се врши тако да су ивице плочица видљиве у низу;
  • полагање и рамирање раствора слојно и равномерно, док се не појави цементно млеко: то ће елиминисати појаву ваздушних пореова и значајно ојачати површину;
  • Зона, где је под повезан са зидовима, ниво са лопатицом или пловком;
  • биће добро ако се направи сечење температурних шавова, што неће дозволити да се бетонска маса разбије под утицајем унутрашњих напона;
  • раствор течног цемента, висине око 2 цм, прелива се на врх, са нагибом у правцу одводње, на нивоу од 2%;
  • током очвршћавања, потребно је навлажити површину мокрим пиљевином или шарама.

После 3 недеље, завршни под може се радити у режиму рада.

Савет! Обратите пажњу на технологију рада за бетонирање пода у гаражном простору како бисте на крају произвели високо чврсту подну површину!

Закључак

Одговарајући одабрани бренд бетона, који се користи за уградњу пода у гаражу, пажљиво и прецизно извршавање начина градње и правила за заливање бетона на поду, обезбедиће власнику жељени, квалитетни резултат. Гаража са армираном бетонском базом ће вам служити већ дуги низ година!

Коју маршу бетона користити за под у гаражи?

Снов било којег власника возила који живи у вишенамјеној згради или приватној кући је доступност сопствене гараже која се може купити или самостално изградити на посебном пројекту. Размишљате о изградњи простора за свој аутомобил, пружите потребан квалитет гаражног пода.

Можете, наравно, покушати да купите армирану бетонску плочу и да га инсталирате помоћу аутодизалице. Овакав готов производ се може користити за гаражни под. Међутим, ово је скупа вежба. Препоручујемо вам да попуните под у гаражи бетоном, водећи се препорукама датим у чланку.

Бетонски подови су доступни у просторијама различитих намена: од гаража до комерцијалних и индустријских објеката

Предности бетонске базе

Бетон - најбољи материјал за пуњење базе гараже. У многим аспектима она превазилази дрвену облогу, стисњену земљу, стрњен шљунак и има следеће позитивне карактеристике:

  • знатна снага;
  • отпорност на агресивна једињења, бензин, уље, хемикалије;
  • продужени радни период;
  • лакоћа одржавања чисте;
  • отпорност на факторе абразије;
  • отпоран на влагу.

Ако знате који бренд бетона испуњава под у складишној просторији за возило, можете направити квалитетну основу у згради да бисте паркирали ваш аутомобил.

Избор бетона

Бетон је универзални састав намењен за попуњавање пода у гаражи. Одређивање који је бренд бетона најпогоднији за ове сврхе, води се индексом снаге, која одређује без обзира на бренд и класификацију бетона.

Бетон се сматра најразноврснијим материјалом у грађевинарству

Оптимална опција за извођење подних заливања је употреба бетона означених М100, М150 или М200, које имају потребну чврстоћу.

Размотримо детаљније конкретне композиције различитих брендова:

  • Мешавина М100 се успоставила као добра прелиминарна основа за постављање основе, извођење радова за армирање. Такође се користи за сипање загрејане основе, формирање површине тротоара, као и постављање ивичњака.
  • Бетон М150 је погодан за пуњење паркинг места и користи се за изградњу ограда. Решење је популарно, јер се одликује по ниској цени и омогућава извођење база у гаражама, где су ускладиштени аутомобили који не стварају значајно оптерећење на подовима.
  • М200 решење, које има средњу чврстоћу, је најбоља опција за заливање пода у гаражи. Такву основу карактерише дуги период рада, који може да издржи оптерећење већине возила.
  • Састав бренда М250 има велику повећану отпорност на атмосферске факторе, а не утичу на падавине, ускоро лоциране водоносне слојеве. Користи се за формирање локација за тешка возила, у стању је да предузме значајне напоре.
  • Решење М300, које није подложно променама температуре и високој влажности, има побољшане перформансе. Отпорност на абразију, способност перцепције значајних оптерећења омогућава да се користи за покривање путева и, с финансијским ресурсима, за изградњу паркинга тешке опреме.

Бетонски подови су врста подлоге која може да издржи висока оптерећења и оптимално одговара за изградњу гараже

  • Бетонске мешавине М350, М400 са економског аспекта, препоручљиво је користити при формирању гаражног пода. Они имају претерану чврстоћу, која са великом маргином премашује масу возила.

Одлучити који је састав потребан за извођење бетонског посла, потребно је узети у обзир масу возила и тежину додатне опреме која ће бити стављена у просторију.

Процес пуњења

Технолошки процес постављања пода у гаражни простор укључује следеће фазе рада:

  • припремне мере за стварање основе за естрих;
  • монтажа и уградња арматурног кавеза;
  • припрему смеше која се користи за секс;
  • уградња светионика;
  • бетонирање;
  • базно планирање;
  • брига за површину.

Да детаљније размотримо све фазе рада, схватићемо како се излази квалитетни простор за просторије за складиштење возила.

Прије попуњавања пода у гаражи са бетоном потребно је опремити квалитативну основу, за коју постоји низ припремних радова

Радити на припреми оквира

Квалитативно припремљена база утиче на коначни резултат бетонских радова. Његова припрема обухвата низ операција припреме земљишта. Производите их у следећем низу:

  • Уклоните остатке подне облоге.
  • Направите гроове у тлу за 25-30 центиметара, што одговара величини бајонета бајонета.
  • Напуните шупљину песком или шљунком до дебљине 10 центиметара.
  • Компактно, планирајте низ, који ће га спречити да се смањује.
  • Поставите хидроизолациони слој слојевима кровног материјала, хидрогласа или фолије од полиетилена дебљине 0,2 милиметара, лоцираног преклапањем од 10 центиметара.
  • Загрејте базу постављањем на хидроизолационом материјалу грејача плочастог типа, дебљине до 10 центиметара. За ове потребе, полистиренска пена добијена екструзијом је добар избор.

Израда и уградња арматурних кавеза

Ојачање површине је неопходно како би се спречило пуцање, ојачавање конструкције бетонске подлоге. За производњу завареног рама, користећи челичну шипку пречника до 10 милиметара, чврста решетка. Његове димензије треба да одговарају површини базе и не достижу зидове на удаљености од 10 центиметара. Величина ћелије 150к150 или 200к200 мм ће осигурати чврстоћу рама, значајно ће продужити животни век гаражног пода. Приликом уградње рампе, обезбедите растојање од површине тла до метала решетке око 5 центиметара, постављањем испод решетке од цигле.

Подна облога ће трајно носити из возила. Да би био што честији, препоручује се армирање

Припрема формулације

Припрема бетонског раствора врши се на основу стандардних састојака:

  • Портланд цемент граде М400;
  • сифрован песак;
  • мали шљунак или дробљени камен;
  • техничка вода.

Посматрајте волумен фракције дробљеног камена, који би требало да буде двоструко већи у мешавини као песак. Не постоји тврд савет о проценту састојака. Гњечење цемента врши се експериментално уз додавање потребне количине воде како би се осигурала потребна конзистенција.

Ако је потребно повећати чврстоћу бетонског пода, повећајте концентрацију цемента. Умјесто рушевина дозвољено је наносити експандирану глину, здробљен гранит или кречњак.

Количина цемента може бити 3 до 5 пута већа од волуменске фракције песка, зависно од бренда. Код употребе цемента М300, однос песка-цемента је 1: 3. Дозвољена је употреба само-нивелисаних једињења понуђених у трговачкој мрежи у облику сувих смеша. Они пружају високу основну равнину, имају маргину сигурности. Препоручљиво је користити само-нивелацијска једињења као завршни слој.

Пре него што попуните под у гаражи бетоном, правилно припремите решење

Припрема бетонског раствора у жељеној запремини се погодно врши помоћу миксера бетона. Може се купити или изнајмити. Дизајн миксера омогућава практично учитавање компоненти, ефикасно мешање и брзо истовар посуде. Уколико финансијске могућности дозвољавају, можете купити готову мешавину бетона и истоварити је директно на мјесту рада. Усклађивањем и равномерно дистрибуцијом готове структуре куповине моћи ћете знатно смањити вријеме рада.

Монтажне светиљке

Пре него што попуните под у гаражи, неопходно је уградити светиљке који обезбеђују равност подножја. Употреба купљених светиљки од алуминијума омогућава гарантирање квалитета формиране површине. Постављање и причвршћивање контролних шипки производи се како слиједи:

  • Направите изглед базе собе, посматрајући корак од 0,5 м.
  • Ставите у складу са ознакама густи малтер или алабастер.
  • Уверите се да су профили равни са нивоом конструкције, гурајући решетке у низ.
  • Обезбедите могућност цементног малтера или алабастера да добије снагу, довољну за наливање.

Постављање светионика омогућиће обликовање равне површине

Бетонирање и негу

Процес попуњавања пода се спроводи, слиједећи сљедеће препоруке:

  • попунити минималну запремину бетона на нултој марки;
  • Радити на позитивној температури, обезбеђујући висококвалитетну хидратацију бетонске композиције;
  • обављање бетонирање, обезбеђују дебљине слоја пода најмање 12 центиметара, да спријечи пуцања површине на масу возила и процесима природног расељавања земљишта под кошуљице;
  • повуците бетон преко површине и изједначите га помоћу држача вибрација или правила;
  • Направите планирање тако да се ивице палица гледају у низ;
  • поставити и потопити слој бетонског раствора слојем, све до појаве цементног млека. Ово ће уклонити ваздушне поре и удвостручити површину;
  • изравнати грубо или шпатулу подручја у којој се поди дотичу зидова;
  • смањити температурне спојеве који спречавају пуцање низа под утицајем унутрашњих напрезања;
  • нанијети ињекцију цемента с висине од два центиметра, осигуравајући нагиб у правцу одводње на нивоу од 2%;
  • вршити фугирање пода помоћу грубе или, са великим гаражним простором, опремом за гњечење високих перформанси;
  • навлажите површину за време отврдњавања, редовно влажите водом на врху пиљевине или бурлапа.

Поштовање технолошких операција за пуњење под гараже простора ће обезбедити квалитетан површину са високим маргине сигурности и има дуг век трајања. После најмање три недеље, након бетонирања, почните са радом.

Повећање јачине бетонског масива

Употреба посебних полимерних једињења, боја и импрегнација високог приањања може уклонити микроскопске пукотине и побољшати квалитет површине пода. Месец дана након завршетка бетонирања, третирајте површину помоћу једињења за очвршћавање. Они дозвољавају:

  • Обезбедите заптивање поре.
  • Сигурно заштитите површину од механичког напрезања.
  • Тешко продирати течности у базу гараже.

Закључак

Правилно изабран разред бетона да се формира под гараже објеката, као и поштовање према бетонирања технологији, дају квалитетне резултате и омогућити гаража да ради деценијама, уживамо у резултатима сопственог посла.

Дебљина бетонског пода у гаражи

Гаража у сваком времену, као иу било које доба године, мора обављати своју основну функцију - како би се осигурала сигурност и заштита машине. У другом параграфу, све што се састоји од гараже - кров, зидови и што је најважније - под, учествује, који мора задовољити многе параметре, међу којима:

  • Снага (често случај за такав секс је физичка активност);
  • хемијска инертност на различите врсте хемијских агенаса;
  • отпорност на влагу (ако је могуће пропуштати кров или цурење течности са саме машине);
  • издржљивост (под у таквим објектима често подлеже експлоатацији).

Дебљина бетонског пода у гаражи

Најбољи избор у овом случају је бетонски под који испуњава све ове параметре и има много предности - отпорност на физичким и хемијским утицајима. Међутим, овај избор има своје недостатке: због продужен каљење бетона, а то је основна припрема проценат своје снаге ове недеље, а накнадно очвршћавање месеца, процес довођења на памет секс касни, што није увек је корисно за људе који граде гаражу.

Бетонски под се замрзава за месец дана

СП 31-105-2002. 5. Подлоге, зидови пода, подови на тлу

Укупна дебљина гаражног пода

Прихваћена стандардна дебљина пода у гаражи је 130-150 мм. Шта ово обухвата? Од доње до горње су обавезни слојеви, од којих састоји гаражни под:

  • тла / шљунак (дебљина слоја до 0,8 мм);
  • Песак (дебљина слоја је око 10 мм);
  • полиетиленска фолија или специјална полиетиленска мембрана (дебљина је занемарљива, из тог разлога се то не узима у обзир у прорачунима);
  • слој армираног бетона (прихваћен за нормалну дебљину овог слоја - 20-30 мм);
  • хидроизолација + изолација + фолија (нарочито топлотна изолација обично има дебљину од 10 мм);
  • Завршити ојачану кошуљицу (није узета у обзир због незнатне дебљине).

Како направити бетонски под

Процес изливања бетонског пода

Како направити под у гаражи. Дебљина слојева

Почетна фаза је шљунак и песак

Доњи спрат будућег територије насипа треба да буде могуће да се сабије и поравнати, који је вођен у земљу за један број колона са удаљености од једног метра да идентификује одговарајући ниво шљунка, а затим као у сну, пажљиво притисне и уклоните камење, које доприносе даље неправилности. Након слоја шљунка следи равном слоју песка, са ширином која се прорачунава унапред.

Хидроизолација - необходим слој

Прије полагања бетонске подлоге потребно је водити рачуна о хидроизолацији пода - његовој важној функцији, посебно за гаражу. Најбољи начин да се обезбеди заштита од влаге су посебне мембране или њихови аналоги, полиетиленови филмови лапирани и залепљени заједно са ПВЦ траком. Да би се избегла накнадна неравнина, као у претходној фази, слој, односно филм, пажљиво је изравнан и усаглашен.

Главни и најважнији део конструкције пода је лијевање бетона

Процес везивања арматуре

Ојачање - важна фаза у уређењу бетонских подова у гаражи

Раствор се напаја на постављену армирну мрежу

Залијевање бетонског раствора

Пре преливања неопходно је производити ојачање - процес јачања металних мрежа како би се побољшала чврстоћа и отпорност на спољашња оптерећења пода. Процес директног наношења бетонског слоја врши се постављањем лајсни и затим преливања. Такође је неопходно унапред одабрати жељену робну марку и жељену подврсту. Састав малтера за сипање бетонског слоја обухвата следеће материјале:

Важно је запамтити да након подлога под треба да се осуши најмање месец дана; он такође треба зрачити и хидратизирати.

Процес стварања изолације пода

Потребно је изоловати подове пре него што изведете завршни естрих - најбољи и прихваћени материјал за овај рад - полистиренска пена (Пеноплек) и накнадни филмски слој за поузданост.

Задњи слој је подна кошуљица

Поравнање бетона са правилом

Најважнији тренутак је завршни естрих. Овај процес се састоји од изравнавања већ поплављеног подног слоја уз помоћ правоугаоног раке и глајења помоћу челичне лопатице.

Нивелисање бетонског бетона

Машина за глодање - алат за нивелисање кошуљице

Друга комбинација - да ли промени концепт?

У различитим упутствима можете видети различите верзије постављања ове врсте пода - у већини случајева једина разлика између ових теорија је низ фаза постављања пода. Неки људи воде своје очи, али исто, врло адекватно питање је у глави - постоји ли фундаментална разлика између бројних варијанти секвенце слагања слојева и да ли постоји најуспешнија опција?

Одговор је једноставан - доследност не игра огромну улогу. Много је важније придржавати се норми дебљине слоја једног или другог нивоа.

Пример распоређивања пода на тлу. Схема

Промена дебљине пода због бетонског слоја и последица ове манипулације

Када смањењем дебљине бетонске подних конструкција у принципу, на крају добијена следећем прорачуну: дебљина слоја односа бетона сваког слоја и укупне дебљине мања од збира свих осталих слојева који суштински заштита и консолидација бетону. Повећање истог бетонског слоја неће оштетити свеукупни концепт - напротив, то ће повећати ниво поузданости таквог пода. Али је исто тако важан следећу опцију - између земље налази у гаражу и гараже пода мора бити јединствен нагиб или благи јаз. У супротном, улазак и излазак из гараже нанесе штету оба точка, тело и цела машина у целини, а спрат - таквих експеримената, овај дизајн не може толерисати дуго и, пре или касније почиње да пуца и руши.

Стога, поштујући технологију, можете добити одличан резултат, који ће годинама задовољити власника.

Који бренд је потребан за под у гаражи

Бетонски под у гаражи: изолација влаге, изолација, уградња свјетионика и пуњење

Ако кућа и даље може размишљати о томе шта је боље као сексуална структура: цементна кошуљица или дрвени лаг, онда за гаражу одговор је очигледан. Правилно издржите механичко напрезање вашег аутомобила, само бетонску конзерву. У овом чланку ћемо детаљно дискутовати како се бетонским подом у гаражи прави сопственим рукама.

Фотографија бетонског пода у гаражи

Опште одредбе

Зашто је то конкретно?

Да би одбацили било какве сумње у вези са овим, размотримо основне захтеве које се постављају на гаражни спрат:

  • Висока чврстоћа. Због потребе издржавања тежине аутомобила, случајних падова алата и других могућих механичких ефеката.
  • Отпорност на хабање. Стални утицај гума је сличан оптерећењима добијеним од подних облога у продавницама намирница, кафићима и другим јавним местима.
  • Отпоран на претерану влагу и хемијски напад. Кондензација кондензације у комбинацији са цурењем различитих течности из машине је озбиљан тест за било који хидрофобни материјал.

Као што видите, плоче под таквим условима пуцати, просјачити и гњавити пре истека рока за који очекујете. Али адекватно испуњени бетон адекватно трпи све невоље, остајући поуздану основу дуги низ година.

Стварање бетонског пода

Укупан обим потребног посла може се подијелити у неколико фаза:

Припрема

Ако обављате само поправку бетонског пода у гаражи, онда вам је потребно:

  1. Испитајте површину цемента за пукотине и пилинг.
  2. Слаба места за додир са чекићем и уклањање одломљених комада.
  3. Очистите територију смећа.
  4. Подигните подлогу да бисте повећали својства адхезива, након чега ће бити могуће директно прећи на бетонирање.

Примена премаза за цементно премазивање

Ако стварате бетонски под за гаражни под од нуле, онда морате извести сложенији процес:

  1. Одстранимо слој тла дебљине од петнаест центиметара.

Уклањање тла из бетонирања

  1. Ми заспавамо са ослобођеним простором пијеском, који се такође може помешати са шљунком како би се повећао запремина и густина, и пажљиво пуцали.

Савјет: Препоручује се употреба вибрационе плоче за тампање. Ово ће постићи најквалитетнији резултат.

Трампање пешчаног међуслоја

  1. Напуните настали јастук танким слојем течног цементног малтера, након солидификације, пређемо на следећу фазу.

Изолација влаге

Хидроизолација бетонског пода у гаражи се може извести помоћу следећих материјала:

Савет: у овом случају не смијете уштедјети и купити материјал мањи од два милиметара дебео. То може довести до оштећења и цурења.

Упутства за заштиту од влаге су следећа:

  1. Платно изабраног материјала се преклапају и на зидовима.
  2. Спојимо све спојеве са монтажном траком.

Хидроизолација са полиетиленском фолијом

Загревање

Затим на водоотпорном премазу поставља се изолација, која се може одабрати из следеће табеле:

Уградња екструдиране полистиренске пене као гријача

Одабрани материјал је одлаган или сипан на целу површину која се третира, након чега се поново споји хидроизолација, која треба повезати са градјевинским шкотом са доњим слојем. Зато заштитимо изолацију не само од влажности земље, већ и од влаге која ће бити ослобођена из цементне гуме.

Са горње стране постављамо ојачану решетку како би повећали чврстоћу кошуљице и спријечили његово гурање у загрејан слој.

Ојачавање бетонског пода

Светионици

Како направити глатку површину?

Да бисте то урадили, требају вам посебни звучници:

  1. Налазимо највишу тачку на дну.
  2. Пројицирајте га на најближем зиду.
  3. Повлачимо се 5 цм више - то ће бити дебљина бетонског пода у гаражи.
  4. Из резултирајуће марке извлацимо ниво равних линија паралелно са подом дуж цијелог периметра простора.

Савет: Препоручује се коришћење ласерског нивоа за обележавање. То ће значајно убрзати и поједноставити задатак.

Ниво ласера ​​за наношење линије висине будућег цементног пода

  1. Повлачимо се са једног од зидова 20 цм и ставимо азбестне колаче у корацима од 20-40 цм.
  2. Ставите их на алуминијум или дрвене решетке. Главни услов је да су потпуно апсолутни.
  3. Поравнајте њихов положај у складу са линијом на зиду.
  4. После 80 цм поновимо операцију, због чега добијамо светионике који се налазе дуж целокупне базе.

Поставите мерила за нивелацију кошуљице

Попуните

  1. Мијешати малтер из цемента и песка. Треба имати на уму да класа и пропорције бетона за под у гаражи зависе првенствено од бренда цемента који се користи:

Такође, у стварању бетона, учествује и вода, чија количина би требало да буде пола од већ увезане суве мешавине.

Савет: препоручује се употреба миксера за ниске брзине са специјалном млазницом за серију. То ће постићи неопходну хомогеност и олакшати ваш рад.

Мешање цементног малтера

  1. Напуните најдаље од области врата и изравнајте правило о површини од стране успостављених свјетионика. Вишак мешавине у овом тренутку се враћа на паралелан простор.

Нивелирне кошуљице на водилицама

Израчунавање бетона на поду у гаражи је једноставно. Да бисте то урадили, потребно је само помножити површину од 5 цм, што смо положили у дебљину пода током маркирања.

Од третирања споја након сушења? За гаражу ово је опциони процес, али можете полирати површину, доводећи га у безгрешно стање.

Закључак

Најбољи избор за гаражни под је, наравно, бетон. Само он може гарантовати довољне индикаторе јачине и издржљивости.

Сама процедура бетонирања је сасвим предмет властите изведбе. Најважније је да се придржавате горенаведених правила и препорука.

Идеална основа за паркирање вашег аутомобила

Видео у овом чланку ће вам пружити додатне информације везане за представљени материјал. Сада знате како направити бетонски под у гаражи (погледати и чланак "Избор најбољих бетона за естрих: практични савјети и препоруке").

Паге 2

Сваки власник возила разуме шта су неоспорне предности које гаража има испред истог плаћеног паркинга. А не ради се само о заштити возила од отмице, већ и због жеље да заштити аутомобил од кише, ветра и мраза. Последња тачка је посебно важна за земље са умереном и хладном климом. Стога ће питање о томе како изоловати бетонску гаражу са својим рукама увек бити актуелно.

Фотографија класичне, моћне гараже бетонских блокова

Врсте гаража

Прилично једноставно и ефикасно решење је бетонска гаража за монтажу. Овај дизајн је серија арматурних панела израђених у фабрици.

Једна од могућности за изградњу гараже у облику тешких блокова

Сједиште такве гараже се врши директно на мјесту са вијцима и прикључцима. Врата су обично направљена од гвожђа.

Главне предности ове врсте структуре су:

  • Компактност.
  • Брза монтажа.
  • Релативно ниска цена.
  • Лепи изглед.

Монолит

Поред монтажних конструкција, бетонска монолитна гаража је и даље веома популарна.

Његова заслуга укључује:

  • Трајност.
  • Снага.
  • Могућност одабира армиранобетонских плоча потребних димензија.
  • Једноставност обављања послова Провиденце, ако их има. Армирана бетонска гаража не захтева специјално одржавање и честе поправке.

Шематски приказ стандардне монолитне структуре

Проширени бетон од глине

Веома популаран грађевински материјал за постављање гараже је проширен глине бетон.

Главне позитивне квалитете овог материјала су:

  • Отпорност на влагу.
  • Отпорност на агресивну киселу и алкалну средину.
  • Захваљујући великој величини блокова, зидови су брзи и сасвим једноставни, што омогућава да градите гаражу од цлаидите-бетонских блокова сопственим рукама.

Пена Бетон

Такође треба обратити пажњу на материјал попут пјенастог бетона.

Овај материјал карактерише такве особине као што су:

  • Лака тежина.
  • Најнижа цена међу аналогама.
  • Одличне карактеристике топлотне изолације не дозвољавају додатну изолацију.
  • Истовремено, пјенасти бетон је прилично јак материјал.

Стога, изградња гаражне пене бетона је економски оправдана.

Најједноставнија конструкција пјенастог бетона за два аутомобила

Загријавање и све што је повезано с њим

Одједном је неопходно споменути да је оптимална температура у гаражи +5 степени и не више. Ако дођете из мраза у топлу собу, кондензација ће се појавити на аутомобилу, што ће на крају довести до корозије.

Дакле, главна ствар овде није претеривање. За загријавање користите следеће методе које приказујемо у облику табеле

Важно! Приликом извођења изолационих радова у сваком случају, не би требало покривати отворе за вентилацију, јер угљен-диоксид који произведе аутомобил не може напустити просторију и акумулирати. То може довести до тровања.

Изолација из унутрашњости се може извести пеном и покривачем од минералне вуне

Под у гаражи

Из било ког материјала, саграђена је гаража, под гаражама је претежно бетон. Бетонска подна површина је водоотпорна, издржљива, издржљива и прилично јефтина.

Али са свим својим предностима, таква површина је прилично прашњава и брине се са временом. Да би се то избегло, неопходно је направити додатни премаз за бетон у гаражи или зауставити на најједноставнију верзију, то јест, за фарбање пода.

Боје морају бити отпорне на абразију. Двокомпонентна епоксидна боја је најбоља боја за бетон за гаражу.

Боја за подове у гаражи мора задовољити многе захтеве

Међутим, ако се одлучи да се постави додатни премаз, најпопуларније врсте премаза су:

  • Керамичке плочице.
  • Дрвена облога.
  • Гумени премаз.
  • Полимерни премаз.

У овом тренутку, на тржишту је приказано пуно грађевинских материјала који се могу користити у изградњи гараже и његове изолације.

Занимљив керамички под за одличне аутомобиле

Закључак

Јака бетонска гаража може се изградити у неколико облика, а свака од њих ће нужно бити другачија по снази и поузданости. Помоћ у правом смеру је сав посао намерава да видео у овом чланку, који ће бити за вас нека врста Фореман-саветника (види чланак "Бетонски под у гаражи: моунт технологију").

Паге 3

Бетонски путеви у Сједињеним Државама готово су саставни део пејзажа: употреба ефикасних технологија за припрему базе и наливање платна омогућава да се добије довољно јака површина пута која издржава тешка транспортна оптерећења.

У Русији је ситуација нешто другачија: бетонске бетонске и бетонске плоче се више виде као алтернатива, која се користи тамо где је асфалтирање поплочано немогућим. Ипак, постепено се уводе нове технологије, тако да изглед таквих праваца није далеко.

Уз одговарајући приступ, "бетонку" се такође може учинити квалитативним

Припрема за рад

Материјал за пуњење

Када индустријски полагање стазе у нашој земљи најчешће користи стандардизоване бетонске плоче за путеве. С једне стране, употреба таквих елемената знатно убрзава рад, али с друге стране - квалитет тканине је релативно низак, и зато што је површина је врло брзо истрошити (види чланак "асфалтном путу мешавину: све њихове врсте, сорте и оцене прописаним стандардима").

Овако се формира асфалтна бетонска површина на индустријском нивоу

Обрати пажњу! Посебне невоље пружају спојеве, које се евентуално деформишу и претварају у велике рупе.

Због тога се у приватној конструкцији најчешће користи технологија наношења монолитног премаза. На томе ћемо се задржати у нашем чланку.

Процјена за изградњу бетонског пута заснованог на технологији поплаве обухвата такве ствари:

  • Прво, потребан нам је висококвалитетни бетон. За полагање аутопутева захтева коришћење састава цемента М400 колача (Б30) и јачи, али је приступни пут до довољно за приватне куће и М300 (В22,5 - Б25).
  • Припрема подлоге врши се обавезним лијевањем песка и шљунка.
  • Да материјал добије довољно еластичност, ојачани су челичном шипком или арматурном мрежом. Овде се користе метални делови са пресеком од 10-12 мм.
  • За ефикасно функционисање и спречавање деформација бетонски покривач пута мора бити подељен у неколико секција компензацијом шавова. Приликом израде таквих шавова користе се посебна заптивна средства.

Поред тога, требају нам материјали за уградњу оплате: плоче дебљине најмање 50 мм, причвршћивачи, челична облога за углове, игле за причвршћивање рама.

Друмске плоче са челичном ојачањем

Претреатмент сајта

Технологија бетонских путева, описана у ТП 147-03 "Техничке препоруке за уградњу путних конструкција из ливених бетонских смеша", предвиђа обавезну припрему базе:

  • На сајту изабраној за изградњу, поставили смо ознаке.
  • Обележавањем вршимо узорак земљишта, уклањамо горњи плодни слој тла и закопамо око 60 цм у односу на планирани ниво будућег платна.

Савет! У овој фази, препорука препоручује постављање дренажних цијеви, које би требале бити дио јединственог канализационог система.

  • Онда је слој шљунка са фракцијом од 40 или више милиметара покривен на темељу земље. Дебљина овог слоја треба бити око 30 цм.
  • Одозго стављамо јастук песка са шљунком, однесивши га до жељеног нивоа. Подлога се пажљиво споји са машинама за тампонирање, непрекидно хидратизирајући и лијевајући у новим деловима материјала.
  • За испитивање квалитета печата користимо челичну шипку пречника од око 10 мм. Када лепљење у земљу мора чврсто кретање дубоко од 60-70 цм Ако шипка пролази горњи слој са отпором, а онда је лако -. Набијач треба да се настави, јер су лабаве секције пре или касније ће се смањити.

Начин извођења радова

Монтажа оплате и ојачања

Даље, техника подизања монолитног пута из бетона подразумева постављање оплате од плоча:

  • Пре почетка инсталације одредите ниво на којем се налази коловоз. Пожељно је да је нешто изнад нивоа земље - онда се прљавштина неће набавити на коловозу.
  • Такође, приликом дизајнирања довоза до куће пожељно је ставити мали клон за одвод воде у структуру. Оптимални нагиб је 2-3 цм по 1 м.
  • Потом поставимо оплату, чија снага директно зависи од параметара цементног слоја који се сипа. За цесту дебљине 100 мм, плоче не требају бити тање од 50 мм, а на платну од 100 мм дебљине од 150 мм или више платна.

Паралелно са оплатним радом ангажовани смо у арматури и уређају експанзионих спојева:

  • На ивицама коловоза поправљамо ребра са челичне траке.
  • На самом путу, на удаљености од око 40 мм од базе, постављамо заварену мрежу са ћелијом 150к150 мм.
  • Са нашим рукама, постављамо температурне шавове сваких 10-12 метара. За полагање користимо траку од влакана или сличног материјала импрегнираног битуменом, као и гумом, пластиком итд. На врху траке можете поставити посебан поклопац, који је постављен управо на нивоу пута.

Фотографија експанзионог зглоба на асфалтном бетонском путу

Обрати пажњу! После полимеризације цемента, поклопац треба уклонити, а жлеб на свом месту - испуњен еластичним заптивачем.

Излив бетона и завршне обраде

Пошто бетонирање путева захтијева велику количину материјала, рјешење за ову сврху обично се поручује код великих предузећа. С једне стране, цијена материјала је донекле повећана, али ћемо моћи попунити велику површину у једном кораку, без прекида и избјећи стварање тензија.

Процес пуњења је следећи:

  • Користећи корита, дистрибуирајте решење равномерно од миксера унутар оплате.
  • Коришћењем правила о дугим ручкама и лопатицама извршавамо прелиминарно нивелисање равни, попуњавање секција дуж ребара и уклањање великих зрачних шупљина.
  • Затим, дуго правило (равна плоча или челични профил у облику слова У) коначно нивелира површину. Радити је било лакше, правило смо изабрали мало више од ширине пута - тако да се ивице могу подржавати на оплати.

Шема рада по правилу

  • У закључку користимо тзв. "Бовачко гвожђе" - широку плочу на дугој ручки. Он уклања све неправилности док истовремено заптива горњи слој премаза.

Онда пусти конкретно хватање.

Након тога завршимо завршетак:

Пуши за материјално скупљање

  • Да се ​​избегне пуцање платна приликом сушења, исеците шавове скупљања. За сечење користимо специјалан алат - урезивање, закопано најмање 1/3 дебљине бетонског слоја.

Савет! Корак скупљања шавова се одређује множењем дебљине мреже за 30.

  • Након уградње, рељеф се наноси на површину материјала помоћу четке за цесте. Дакле, не само да побољшамо приањање превлаке са точковима, већ и да доприносимо протицању воде. Захваљујући овом третману, бетонски пут ће трајати много дуже!

Типови четкица за путеве

Закључак

Изградња путева од бетона према горе описани технологији може се извршити независно. Наравно, пројекат ће бити великодушан, а трошкови ће бити веома значајни - али се ипак може имплементирати без укључивања професионалаца (погледати и чланак "Пут бетона: основне карактеристике и функције апликације").

Ако вам ова техника лијевања монолитне превлаке буде од интереса за вас, препоручујемо вам да гледате и видео у овом чланку, који садржи додатне информације.

Закивање гаражног пода својим рукама

Да би се осигурала нормална функционалност гараже, неопходно је уредити поуздан и издржљив под, на коме би било погодно бринути за аутомобил и другу опрему. Сви ови захтеви испуњавају бетонски под, који је погодан, практичан, дуготрајан у раду и такође јефтин. Дакле, бетонирање гаражног пода је најједноставнија верзија аранжмана приватног паркинга.

↑ Припрема за бетонирање гараже

Прије извршења основних операција за бетонирање пода, потребно је извршити припремни рад. Нису компликоване и једноставне за извођење. Ако се уградња бетонског пода врши на бази тла, неопходно је правилно извршити поступак бетонирања, тако да је кошуљица што јача.

Уопштено гледано, цела база гараже се сматра солидном бетонском плочом, али да је доведе на градилиште, потребан је кран и неколико радника, с обзиром да је тежина такве конструкције веома велика. У овом случају трошкови пројекта знатно ће се повећати. Због тога већина аутодизелаца самостално врши полагање пода бетоном: процес, иако је довољно тежак, али много јефтинији.

↑ Постављање подних плоча

Пре почетка поступка за заливање пода бетона, потребно је припремити основу:

Припрема темељ - стварање песка и шљунак јастука

  1. Избор слој земље, већ стварају песак шљунак и песак и дробљени висину рок јастук који би требало да буде мања од 15 цм. Подсипку добро збијена, како би се избегло даље слегања.
  2. Ми опремимо хидроизолацију. Да бисмо то урадили, користимо традиционални рубероид или два слоја полиетиленског филма дебљине 200 μм или хидроглазолола. Рубови филма треба да иду на зидове на 10 цм.
  3. Под грејањем подирамо водонепропусним слојем плочице топлије (5-10 цм), на пример, екструдиране полистиренске пене. Ово се мора урадити у случају грејања подова, јер изолација неће дозволити да топлота произведе у земљу.
  4. Следећа фаза је појачање. Лежали смо на арматурној мрежи за заваривање пода како бисмо ојачали конструкцију пода, што ће спријечити његово пуцање. Дебљина арматуре зависи од нивоа снаге коју желимо постићи. Ако је реч о великом приватном паркингу, користи се армада пречника 12 мм, која је поплочана чешће. Мрежа ћелија за гаражу је, по правилу, 15-20 цм.

Уређај за хидроизолацију и армирање бетонског пода

↑ Припрема бетонске гуме

Припремамо решење за заливање. За то користимо цемент, песак, шљунак и воду. Посебна пажња посвећена је односу у мешавини песка и шљунка -1: 2. Такође је важно правилно одредити количину воде за бетонски раствор. Бетонска мешавина припрема се у дрвеној кутији, а дно је обложено гвожђем.

Изливати измерену количину цемента у кутију, додати песак и мешати док не добијемо хомогену масу. Затим додајте потребну количину шљунка, поново се мешајте и тек онда сипајте у воду. Добијена смеша се помеша све док се не добије хомогена конзистенција. Количина раствора се обрачунава на такав начин како га троши за 50 минута.

За попуњавање бетонског пода гараже потребан је јак бетон - бренд М200 или М300.

Коришћење малог бетонског миксера олакшава припрему бетонског раствора

Имајући у виду чињеницу да је количина радова прилично велика, било би добро да користите малу електричну бетонску миксеру за припрему бетона. Може се купити или изнајмити. Испуштање раствора од њега је погодно, пошто је локација посуде за утовар и истовар ниска. Можете да изаберете лакши начин - купите готове бетоне, који ће директно довести у гаражу. Само ће га дистрибуирати и изравнати. Наравно, то ће коштати више, али ако погледате са друге стране, тиме ће вам уштедети вријеме и здравље. Па, ако постоји жеља и снага, а гаража је мала, на примјер, димензија 6к2,5 м, бетон може бити гњечен и ручно израђен.

↑ Самонивелисање бетона

Усклађеност са изливања бетона технологије је примарни одредница неограничене службе бетону и, напротив - то ће довести до неуспеха због неусклађености и пукотина неколико година или чак месецима.

↑ Подешавање сигнала

Пре него што сипате бетонски под у гаражама поставите светионике. Потребни су за глатко пуњење пода. У ту сврху користимо готове алуминијске светионике, нису скупи. У местима светионика изложите раствор алабастера или дебелог цементног малтера у линији. Величина корака је 30-50 цм. Изложили смо профил помоћу дугог нивоа.

Постављање светионика за бетонске подове

Важно! Полагање светлости почиње од нуле (највиша тачка површине).

↑ Залијевање бетона

Започните изливање бетонског раствора. У нултој тачки попуните минимални слој бетона. Поравнајте бетоном по правилима или естриху. Растојање између водича треба да буде једнако дужини нашег правила, тако да када се поравна, густо се налази на суседним светионицима. Рубови светионика требају бити видљиви у бетонском бетону. Полагање и тлачење бетона врши се у слојевима, а друга операција наставља да се изводи све док цементни бетон не појави на површини бетона. Ово ће уклонити празнине, ваздушне мехуриће и поре из бетонског тијела.

Улијевање и тлачење бетонског пода

Важно је знати! Добро мешање и пажљиво тампање бетонске масе повећавају снагу бетонске превлаке за готово половину.

Пажљиво и пажљиво поравнајте глетерицу или металну плутајућу спојницу пода на зидове, јер када положимо сав бетон, више их не можемо доћи до њих.

Не заборавите на компензационе зглобове у близини зидова просторије, стубова, других протурјечних конструкција, поготово ако је гаражна површина већа од 50 м². Шипови се израђују како на ливењу, тако и након чвршћавања бетона, али не остављају их отвореним. Ми их заштитимо од прљавштине и разних остатака, користећи заптиваче, монтажне пјене или пластичне профиле. Такође је могуће поставити траке експандираног стиропора дебљине 50 мм.

Цистерна са течним цементним малтером за изравнавање површине

За потпуну подлогу пода можете направити површинску кошуљицу са течном цементном суспензијом не више од два или три центиметра висока. Неопходно је не заборавити приликом сипања естриха око нагиба за око 2%. Правац рампе се врши према отпадној решетки или на улазној капији гараже.

Бетон се узима након неколико сати. Затим пређемо на гњечење пода. Да би то учинили, користимо алуминијумски гратер са пјеном или дрвеним пловком. Ако је површина гараже велика, пронадјемо и изнајмљујемо глетарицу са једним ротором.

Фугирање бетонске глетерице

Ако се бетонска маса поставља превише брзо у бетонску масу, формирају се пукотине, тако да када очвршћавање покушавамо да га одржавамо влажним. Да би то учинили, након фугирања покривајте бетонску површину хигроскопним материјалима - бурлапом, чипсом или пиљевином, који се затим редовно навлажују водом.

↑ Површинско отврдњавање

Временом, на бетонским подовима, због температурних разлика, формирају микрокаре, и од точкова аутомобила - рупа, прљавштине и прашине. Да би се то спречило, побољшавамо особине пода специјалним једињењима - мјешавинама полимера, импрегнацијама, бојама.

Стврдњавање површине бетонског пода са специјалним једињењима

Четири седмице након заливања бетон може бити премазан течним средством за чишћење прашине. Њезине поре се затварају док је премаз заштићен од абразије. Импрегнација такође спречава пенетрацију течности у бетон. Међутим, ова врста отврдњавања је краткотрајна: за годину или два ће бити потребно ажурирати.

↑ Предности система топпинга

Данас се појављују поуздани материјали који штите бетон и повећавају снагу. Један од најједноставијих и најјефтинијих алата је систем топовања. Суве мешавине се наносе на чврстоће бетона током њеног преливања.

Важно! Топпингс значајно побољшавају оперативне и декоративне карактеристике базе.

Шта је укључено у њихов састав? Они се састоје од високо квалитетних цемента, адитива, пластификатори, пигмената и пунила која дају пола повећала отпорност на механичког оптерећења, као и различитим бојама.

Ојачани завршни бетонски под

Отврдњавање површине бетона помоћу система топизације има низ предности:

  • значајно смањење формирања прашине;
  • повећана отпорност на хабање;
  • Побољшана јачина ударца;
  • побољшане естетске карактеристике;
  • отпорност на хемијски агресивне супстанце;
  • лакоћа чишћења и рада;
  • дуг век трајања бетона.

Како користити систем топовања? Он се уноси одмах након постављања и фугирања бетонске смеше. Две трећине потребне количине смеше расте на бетону на земљи. Ми га изједначавамо. Трудимо се да постигнемо максималну униформну дебљину на целој површини пода.

Чим смеша апсорбује течност из бетонског раствора, направимо масу и то учинимо све док се мешавина не помеша са горњим слојем бетонског премаза.

Након завршетка прве ињекције, додамо преосталу трећину прелива да апсорбује преостало "цементно млеко".

После 4-6 сати настављамо да завршавамо фуговање помоћу машине са ножем названа "хеликоптером". Управо ова машина ће помоћи у постизању ефектног очвршћавања површине. Уз неколико узастопних третмана, можете добити прекрасну сјајну подну површину у гаражи.

Тип бетонског пода ојачаног системом топи

Надлежни приступ избору материјала и правилном понашању бетонске подлоге нужно ће дати добре резултате, а ваша гаража ће вам служити и ваш омиљени аутомобил више од годину дана.

Како сипати бетонски под у гаражи: 8 фаза

Најчешћа подна облога у гаражи је бетонски под. Гаража је посебна просторија у којој се чува не само аутомобил, већ и његова поправка и одржавање. Ауто-ентузијасти имају тенденцију да опремују гаражу са посебним полицама за чување алата и материјала, што обезбеђује погодност у раду. Шта је потребно да би ова соба била удобна, практична и погодна за рад? У почетку треба водити рачуна да се бетонска пода направи у гаражи, а пуњење ће омогућити све накнадно побољшање и рад.

Попуните под са бетоном категорички забрањеном ако је подземна вода висока, а под је под великим нагибом. Опћенито, сами постављање инсталације није забрињавајуће, а за то је потребно обратити позоришни рад. Стручњаци не препоручују бетовање бетона, ако нема чак ни минималне базе знања.

Изливање пода са бетоном у гаражи укључује неколико фаза, које треба стриктно пратити

Фазе укључују:

  • Припрема базе;
  • Уклањање раширеног земљишта;
  • Стварање одмора;
  • Полагање јастука за шљунак;
  • Уградња слоја речног песка;
  • Полагање хидроизолације;
  • Полагање арматуре бетоном;
  • Уградња изолације и накнадне кошуљице.

Ако је планирано коришћење гараже током целе године и водити грејање, неопходно је поставити изолацију. За то је погодан полистирен или било који други порозни материјал. Испуните бетонску кошуљицу тек након завршетка свих прелиминарних радова, а светионици су изложени. Неопходно је узети у обзир карактеристике гараже и, ако накнадно обавите ауто прање, онда морате да уредите стрм нагиб до врата. Често, у гаражи су опремљени посебним жљебовима за одвод воде на улицу и посебно додељеним вратима.

Препоруке стручњака у организацији подних кошуљица у гаражи

Најбоља опција за заливање пода је пролеће или јесен. Зими је стриктно забрањено вршити све радове са бетоном, јер се не замрзава, већ се замрзава. У летњем периоду, такође, није најпогоднији, као и код превише испаравања, можда постоје пукотине, што ће, наравно, покварити изглед премаза и његов квалитет. Направити прави бетонски под у гаражи није лако, али је могуће, а за то није довољно да се кошуљица једноставно попуни, јер је потребно узети у обзир посебне нијансе.

Многи стручњаци препоручују подне кошуљице у гаражи у јесен или прољеће

  • Дозвољени нагиб пода;
  • Температура на којој се може радити;
  • Потребно је компетентно израчунати материјале.

Да бисте бетонирали под у гаражи, потребан вам је посебан бренд бетона - М400 или М500. Да бисте мешали решење, потребно је да узмете песак, сушите и воду. Ако се користи увезени бетон, онда је боље да га испоручите након што је извршен припремни рад.

Бетонирање се мора вршити сабијањем, што ће спречити стварање мехурића.

Само ако је под постављен што је компетентнији, могуће је дуго времена не бринути за век трајања премаза и његових карактеристика. Неки пожурију да искључе тренутак, као што је постављање изолационог слоја у гаражу, међутим, у сваком случају је неопходно, а посебно ако се простор користи у зиму и загрева се. Како је најпогоднија изолација одличан екструдиран полистирен. Није у стању да апсорбује влагу и не плесне.

Због ојачања кошуљице, врши се повећање снаге, јер под механичким утицајем, армирање ће узети терет на себи. Што се тиче нагиба, дозволићемо малом косом у смеру врата, тако да се вода или снијег на точковима (када се одмрзавање) не нагиње у просторији. Када се бетон потпуно учврсти, неопходно је извести третман горњег слоја, додавањем адитива за повећање тврдоће и чврстоће. Ова смеша се може купити у било којој продавници за продају грађевинских и завршних материјала. Зове се системи топовања, а садрже пластификатор, пигмент и пуњач.

Како направити бетонски под у гаражи

У припремној фази, потребно је уклонити горње простирно земљиште до нивоа који је густ и не може се продати лопатом бајонета. Мора се пажљиво затамнути и посипати глине како би површина била глатка и глатка.

Ако правилно пратите упутства, сами можете натопити бетонски под у гаражи

Пуњење пода са бетоном:

  • Неопходно је пратити инструкције;
  • Строго је забрањено одступити од технологије;
  • Неопходно је издржати време сушења, како би се избјегло отицање мреже и стварање пукотина.

Надаље, постављен је шљунак јастук, чија дебљина треба да буде 30-80 цм, а такође је урезана и ваљана. Затим се песак депонује дебљине 10 цм. Да би се избегло одступање од дозвољене дебљине сваког слоја, на ископаном јами треба направити посебне ознаке. Тако ће бити много лакше за навигацију. Да би се избегло продирање влаге из земље у унутрашњост током каснијег рада, неопходно је поставити слој хидроизолације, за који је могуће користити полиетиленски филм или хидрогласно стакло.

Уређај се врши преклапањем на зидовима од 10-15 цм. Изолација се фиксира помоћу спајалица или ексера.

Заштита мрежица је веома важна, омогућит ће машину и истовремено одржати интегритет премаза без пробијања. Бетон се може самостално мијешати или сипати већ припремљену, посебно наручену композицију. Коначно заливање пода са бетоном треба вршити искључиво технологијом, тако да светионици нивоа нивоа пода. Горњи слој треба поплавити дебљином 40 цм ако је укупна висина базе у просторији 150 цм. Даље се осуши и композиција се поново користи за ојачавање. То ће бити облога и декорација премаза.

Који бренд је потребан за под у гаражи

Пре преливања бетона, потребна вам је права мешавина и одговарајућа припрема. Провођење калкулација није превише тешко. По правилу се користи радна мешавина, која у одређеним размјерама укључује цемент и песак. Пре него што одлучите о томе које опције треба изабрати, потребно је знати који цемент ће испунити под.

Да би се упознали са различитим маркама бетона и покупили оптималну варијанту могуће је у специјализованим продавницама

  • Избор портланд цемента за обележавање М400 планиран је, онда је неопходно одабрати однос у сразмери од 1-3;
  • М500 - удио 1-4 ће одговарати;
  • М600 - 1-5.

Могуће је извршити промјене у структури, у зависности од услова у просторији. Приликом одлучивања који бетон треба користити за уређење пода у гаражи, потребно је обратити пажњу на мјешавину бетонског бетона, који се осуши и израђује примјеном савремених технологија.

У саставу је потребно додати пластификатор и фибергласс, због чега је могуће направити равномјеран и трајни премаз без дефеката.

Обим пропорције бетона за подове у гаражи може бити од песка, шљунка, воде, цемента у проценту од 2-4-1-1. Вода треба да буде чиста, песак средњих фракција и шљунак само великог, стена, фракција од 20-40 и цементних погодних брендова М300 / М400. Веома ретко се користи М300.

Уређај бетонског пода у гаражи (видео)

Уређај пода у гаражи је прилично могућ без прибегавања специјалистима, ако правилно изаберете материјале, извршите гњечење и не прекидате фазе рада. Неопходно је запамтити да се бетонски подови суши веома дуго и стриктно је забрањено да се употребљава све док се потпуно не учвршћује, пошто ће бити повријеђен интегритет премаза и његова равнотеза.

Пажња, само ДАНАС!

Научимо да поставимо бетонски под у гаражи сопственим рукама

Питање како правилно направити бетонски под у гаражи својим рукама данас забрињава власнике аутомобила који нису купили спремну гаражу, већ су одлучили да га граде сами. Решење је тачно, јер се структура може изградити до његове величине и услова рада.

Поред тога, изградња може мало уштедети ако се сви процеси изводе сопственим рукама и користе јефтиније грађевинске материјале. Размислите о уређају пода: како је најбоље поставити, како га ускладити, које материјале и алате је потребно користити за ово.

Захтјеви за гаражни под

Пре него што направите бетонски под у гаражи, требало би да се упознате са одређеним захтевима. Главни циљ је стварање базе са високом снагом. Аутомобил, алат, радни сто, ормарићи, шпорет или уређај за грејање - све ово има довољно тежине, што под не сме да издржи.

Подножје (кошуљица) мора бити отпорно на хабање, јер се стално и интензивно експлоатише. Не заборавите на отпорност на влагу, јер цурење свих врста течности - то је стварност рада гараже. Плус инертност према агресивним супстанцама: бензин, уља, хемијски реагенси, који се користе за прање машине.

Методе имплементације

Као што показује пракса, таква оптерећења могу издржати само бетонски под. Може се креирати на два начина:

  1. Поставите армирано бетонску плочу.
  2. Сипати дебелу бетонску кошуљицу (до 10 цм) на тлу.

Хајде да кажемо, прва опција је бржа, али скупља. Плафонска плоча је скупа, његова инсталација се може извршити само уз помоћ дизалице, за услуге које морате платити. Међутим, да би бетонирањем на тлу с властитим рукама, чак и почетник може. Најважније је знати технологију и нијансе текућег процеса.

Припремни рад

Изградња бетонског пода у гаражи је подизање тзв. Пита из различитих грађевинских материјала, сваки слој у којем има своју намјену.

Припрема подлоге

Пре свега, уклања се меко и лабаво тло са биљним коријенима. Већина јаме припрема се у фази изградње темељног објекта. То јест, ископ се ископава, на који се поставља оплата и темељ се сипа. Под у гаражи почиње да попуњава последње, када су зидови већ подигнути и покривен.

Ако је дно темељне јаме, према вашем мишљењу, и даље мекан, онда га мора бити збијен и изравнан. Овдје можете користити мали ваљак или дрво, на којем је причвршћена мала плоча (дебљина 50 мм).

Затим, на дну је испуњен крупног песка или шљунка, дебљине слоја треба да буде око 10 цм. Овај слој мора бити збијен и изравнати. Усаглашавање се врши дуж контуре обележене на зидовима темељне конструкције. На врху се налази слој грубог дробљеног камена (фракција 30-50 мм).

Роугхинг

Груба кошуљица би требала бити дебљине 6-8 цм, постављена је на слој шљунка, који је прекривен полиетиленском фолијом. Не испуњава функције хидроизолације. Њен задатак је спречити цурење бетона у доње слојеве. Састав бетона за грубо кошуљицу укључује фин шљунак и неопходно речни пијесак, за овај слој није потребно армирање.

Треба напоменути да уопће можете учинити без грубог попуњавања.

Хидроизолација

Затим је постављен хидроизолациони материјал. Може бити:

  • рубероид;
  • дебљина фолије од полиетилена од 0,2 мм;
  • хидрогласа.

Материјали за хидроизолацију су прекривени тракама, спречавајући појаву пукотина да продру у влагу из земље. Имајте на уму да се уградња хидроизолације врши на такав начин да ивице покривају зидове ископа. То јест, на поду би требао бити врста "корита" хидроизолационог материјала.

Топлотна изолација

Сада можете поставити материјал за топлотну изолацију. Ова операција се врши само у случају да се гаража трајно загреје. Оптимална опција за подну изолацију - плоче експандираног стиропора. Иако можете користити и проширити глине, али овај слој ће бити дебљи и теже ће се поравнати.

Цлаидите је прекривен дебљином од 10 цм, мора се нужно поравнати са хоризонтом. Усаглашавање се врши дугим правилом коришћењем нивоа.

Ојачање

За чврстоћу бетонске подлоге на грејачу потребно је поставити оквир за ојачавање метала. Ово може бити мрежа од 100 × 100 мм заварена од ојачања или завршне металне мреже која се користи за малтерисање. За ову сврху није препоручљиво користити мрежну мрежу за ту сврху.

Бетонирање

Па идите на главну сцену. Пре свега, потребно је припремити рјешење, које се састоји од четири главне компоненте:

Припрема раствора

Хере цлассицал формулација (однос) раствор: једна запремина цемента, два тома песка (река), четири тома шљунка (5-10 мм казне) и половину запремине воде. Ово је у случају да је марка цемента М400. У том случају, добићете конкретни разред М300. Кат у гаражи је најбоља опција, поготово ако је постављен арматура.

Ако се повећати робну марку цемента, могуће је да се повећа удео пунила (песак и шљунак), ако је мање, потреба да се смањи њихов број.

Раствор је припремљен на следећи начин. Прво, цемент и вода се мешају, а песак и шљунак се додају по поруџбини. Све ово је темељно помешано. Ручно лопато ће бити тешко направити, па је боље користити бетонски миксер.

Цлеаранцес

Како је боље за бетонске подове? Да ли користе компензацијске празнине или не? Све зависи од величине собе. Ако је површина пода велика, онда ће бити исправно напустити празнине, поставити на подне водилице од дрвених шина или металног профила. Али на ивицама зидова празнине остају у сваком случају.

Инцлине

Под у гаражи мора бити постављен благим нагибом ка капији. Заливање естриха се врши на нагибу, што није увек лако. Прво морате поравнати водиче са нагибом, а затим на њима да извршите поравнање базе. Нагиб је 2%, што је 2 цм дужине 1 м.

Водилице за поравнање се раде бетонским или гипсаним малтером, који се наносе на земљу слајдовима. Утапливаиа завршава на брду, близу капије, ствара нагиб.

Попуните

Све је спремно, почиње бетонирање са далеког зида. Решење се дистрибуира преко површине, где је правило поравнуто, извлачење смеше на себи. Истовремено, треба направити потезе са стране на страну. Стога је неопходно покривати цео спрат у једном тренутку или у целини.

Нега пода

Након 10 сати, бетонску подлогу треба залити. Ово се ради тако да се подови не праве. Препоручује се третман воде 3-4 дана сваких 8-10 сати. Недељу дана касније можете ходати на поду, али тек након 28 дана.

Било би лепо покривати под за неко време са траком. Ово ће створити ефекат у којем влажност неће брзо испарити из бетонског рјешења.

Завршни премаз

Често наливање пода са бетонским решењем није последњи корак. Да би подни ниво максимално, неопходно је испунити кошуљицу самоизолацијом, која укључује пластификаторе и микровлакна. Овај слој је сама по себи јак слој, способан да издржи велика механичка оптерећења.

Бетонски под (кошуљица) се може покрити посебном бојом за бетон, поставити плочицу на њега, извести карбурзију или користити полимерна једињења.

  • Социал Нетворкинг

Ти Се Свидја Подних Облога