Loading

Бетонски разреди за попуњавање пода у гаражи

Постоји неколико мишљења о бренду бетона за испирање пода у гаражи. Неко препоручује максималну уштеду, некога - како би постигао максималну чврстоћу премаза. Не заборавите да постоје одређени број захтјева за бетон, на основу чега резултат зависи - снага и издржљивост гаражног пода. Специјалисти ЕРКОН-а деле своје професионалне разматрање.

Желимо да вас подсетимо да је марка бетона пре свега индикатор његове снаге, способност издржавања терета. Гаражна пода у том погледу - површина која утиче на тежину аутомобила током вожње и паркирања, а ова оптерећења пада на ограничен део премаза.

Под у гаражи мора издржати тест времена и труда:

    • Не деформисати се испод тежине аутомобила, не пуцајте, не формирајте рутове;
    • Немојте се помицати у односу на земљу и не бојте се промена температуре;
    • Не реагујте у контакту са агресивним супстанцама, уљима и реагенсима, горивом и водом;
    • Немојте се бринути стварањем прашине и пенетрацијом воде у микропоре на површини.

Ово су неопходни услови за издржљивост бетонског пода гаражног пода.

Научили смо одговоре на питање на бетонском поду гараже за бренд, који дају мастер сајтове на интернету, и открили да мишљење значајно разликују - ". Да панцирне реч" из укупног бројног занемаривања и завршава са препоруком да се Ово је екстремна, од којих је вероватно да ће стручњак, па се препоручује да погледају марке бетона за попуњавање под у професионалном гаражи. И подсећамо да је добар резултат, мешајте решење мешалицом миксера, а не лопатом.

Карактеристике бетона М200

Неки од најчешћих брендова бетона се активно препоручују за кориштење приликом попуњавања гаражног пода. Карактеристике бетона М200 омогућавају коришћење ове композиције за формирање стаза и јастука, неке елементе конструкција и основа, али по нашем мишљењу овај бренд има значајан недостатак за гаражни под.

Бетон М200 је прилично пропустљив за воду, ау гаражи у зими ће бити доста. Поред тога, његова снага је добро за статичка оптерећења, али значајно смањује када динамички ефекти - вероватноћа деформације под точковима возила које се креће дуж исте стазе, веома високим. Уз просечну покретљивост П3 и водонепропусност В4, она ће издржати 100 циклуса замрзавања.

Карактеристике бетона М300-350

Постиже оптимална равнотежа имовине и трошкова за попуњавање гараже под конкретне карактеристике омогућавају М300 - део који може да издржи до 300 циклуса замрзавања са пластичности П2 - П3 и отпор воде у В8. За производњу цементних метала од 400 и 500, што ствара довољну чврстоћу у комбинацији са добром динамичком стабилношћу.

Битно је да конкретан бренд М300 и М350 неће распасти на површини и тече вода, а затим - у гаражи неће бити прашина, а под ће остати јак дуги низ година. Вреди обратити пажњу да додате воду готовог решења - ако изаберете овај начин да се повећа пластичност маса, она ће изгубити снагу!

Са становишта наших стручњака, конкретне оцене за попуњавање пода у гаражи су композиције М300 и М350, а овде имате избор. Што се тиче уштеде, за попуњавање малих површина слојем од 30-70 мм, неће бити потребно много бетона да доживи стварну разлику у цени. Користећи решење које даје мање вредности, ризикујете да добијете нестабилан под, на коме ће бити изузетно тешко наносити заштитне премазе.

Који бренд је потребан за под у гаражи

У гаражном поду мора бити посебно јак, отпоран на ефекте агресивних окружења и тешког механичког напрезања, високе влажности. Најчешће у гаражним просторијама лежи бетонски под. Заправо, таква опција постаје оптимална. Међутим, да би под испунила сва очекивања, она мора бити постављена према одређеним правилима, поштујући технологију. Од великог значаја је и бренд бетона, који се користи приликом преливања пода.

Припремамо основу за бетонски под у гаражи

У гаражи, бетонски под је израђен директно на тлу. Наравно, ово није најбољи избор, јер тло није довољно стабилно да би се под на њој поуздало. Прво морате направити добру основу, поуздану и отпорну на механички стрес. Биће неопходно уклонити плодни слој, а онда прелити јастук из мешавине песка и шљунка. Осим тога, са слојем плодног земљишта елиминишу се сви непотребни органски састојци у гаражи, а површина је пажљиво затрпана.

Означите нулти ниво

Када је време да ископате јамо, време је да се прикаже нултални ниво. Из ње се мери дубина рова, у коју ћете онда положити јастук шљунка са песком. Такође морамо водити рачуна о преусмеравању воде.

Зеро ниво је означен на периметру зидова. Потребан вам је ниво, електронски ниво. Уређај мора бити укључен да би се приказала хоризонтална равнина, а затим је подесите на жељени ниво. После тога, на зраку, можете маркирати буквално одмах.

Наравно, електронски нивои ласера ​​нису уопште. Није неопходно купити такав уређај. Можете користити воду и ниво зграде. Али онда морате напорно радити. Знак ће се морати померати неколико пута, преко свих четири зидова. Затим се примењене етикете повезују равном линијом, још једном проверите исправност нивоа.

Израчунајте дебљину слојева АСГ

Када је темељна јама већ ископана, назначен је ниво нуле, време је тачно одредити оптималну висину рова, дебљину песковитог јастука. Сетите се неких важних тачака.

  • Дебљина рубова треба да буде најмање 10 цм.
  • Пијесак је боље поставити слој дебљине не мањим од 5 цм.
  • Сама бетонска пода треба да има дебљину од око 10 цм. То су оптимални параметри ако се возило складишти у гаражи.

Као резултат тога, испада да дубина рова треба бити најмање 25 цм. Истовремено, још увек нисмо имали времена да узмемо у обзир подну облогу. Када једноставно импрегнишете и обојите бетонски под у гаражи, можете игнорисати величину поклопца.

Када већ знате која ће бити ваша дубина и дебљина јастука за песак, можете рачунати колико ће вам требати шљунак и песак. Када недостаје мјешавина за јастук, можете га користити за попуњавање тла. Мора да је добро подигнута. Запамтите: у сваком случају не можете заспати плодно тло.

Савет: уради ознаку

Искусна гаража нуди овакво решење: добра опција је да направите ознаку директно на зидовима гараже. Ако означите дебљину свих слојева, биће вам много згодније да излете потребан грађевински материјал.

И ту је један нијансе. Када је ширина гараже око 2 метра, на зидовима ћете имати довољно ознака. Ако је просторија шира, у средиште гараже морате ставити неколико светионика и означити их. Наравно, све ознаке морају остати на једној равни. Користите ниво да бисте проверили тачност локације ознака.

Зар немате изравнање? Ово није ни страшно. Можете користити методу која је уобичајена и тестирана. Само узмите плочу или плочу довољне дужине. Примените га на своје ознаке, а на врху ставите ниво. Ако је балон у центру, правилно ставите све, ваши знакови су на истом нивоу.

Материјали за јастуке

Ако желите да направите квалитетан под у гаражи, боље је узети само шљунак, а не мешавину шљунка. Проблем је у томе што шљунак има заобљене ивице, па га је много теже добро направити. Али главни задатак је да база буде под бетоном стабилна. У супротном, чак и довољно снажна ојачана плоча ће се распасти с временом.

Узмите шљунак мале, средњег дела. Требаће вам око 60% рушевина средњих фракција, а остатак мора бити мали. Онда можете савршено да подстакнете базу испод бетонског пода. Песак треба без глинених инцлусионс. Поред тога, пожељно је пресечити прије полагања.

Поставили смо јастук испод бетонског пода

Пре свега, морате пажљиво спојити дно рова. Све неравнине се елиминишу, депресије заспи, а ниво се уклања у хоризонт. Важно је учинити све што је у реду, тако да касније немате проблема са подом.

Пожељно залеже тло уз употребу посебне опреме. Потребан вам је ручни тампон. Најбоље је користити вибрациону платформу. Водите рачуна о нивелирању авиона. Када је земљиште добро запакирано, време је да заспите на шљунку.

Обрати пажњу! Дробљен камен не мора заспати све одједном. Сипајте га у мале слојеве, око три центиметра. Сваки слој је пажљиво поравнаван грабљивкама, а потом убрзан. Само на тај начин ћете бити у могућности да постигнете жељени резултат. Управо то је начин одрезавања шљунка који се мора користити да би ваш бетонски под био поуздан и издржљив. Срушена стена се делимично погура у земљу, постаје густа, а носивост се нагло повећава. Дакле, спријечавате преклапање основе вашег будућег бетонског пода.

Проверите да ли добро подесите слој. Само напред. Ако нема трагова, можемо размотрити завршени рад.

Када је рушевина потпуно сакупљена, време је да напуни песак. Такође се сипа у слојеве отприлике 2-3 цм. Када је песак слој компактиран, мора се очистити. Мокри песак густи много боље. Уређивањем јастука, не заборавите да се фокусирате на вашу ознаку.

Раздвојеност капљице

Бетонски под се обично назива "плутајући, ако је постављен на тло. Цела ствар је да под није повезан са зидовима гараже. Веома је погодан за обезбеђивање додатне стабилности пода. Зидови и под могу се потонути независно један од другог, док ће њихов интегритет бити очуван.

Да би се обезбедила таква покретљивост, пожељно је направити празнину дампера. За то ће вам требати посебна трака за траке. Треба га поставити око периметра гараже. Стрипе треба направити благо испупчење изнад површине бетонског пода. Онда је све једноставно прекинуто.

Обезбеђујемо хидроизолацију пода бетона у гаражи

Изузетно је важно смањити влажност у гаражи. Прекомерна влажност проузрокује корозију метала, што је неприхватљиво у гаражи. Ефикасност хидроизолације, е конструкције треба одредити у зависности од нивоа подземних вода.

Лакше је направити хидроизолацију уколико је подземна вода мала. Довољно је ставити пластичну фолију на слој песка. Ово је првенствено неопходно да се спречи влага да напусти бетон у песку. Чињеница је да бетон мора бити намотан, у супротном неће моћи добити потребан ниво снаге, а у будућности ће се срушити.

Када је подземна вода висока, потребна вам је поуздана хидроизолација. Добар избор је кориштење хидроизолације или кровног материјала са мастиком битумена. У том случају, водонепропусни слој треба навити изнад траке за бетон, на зидовима. Тамо, изолација је фиксирана, а након бетонирања слоја и отврдњавања, сав вишак се прекида.

Ми вршимо армирање

Бетонски под у гаражи издржава велика оптерећења. Због тога је неопходно извршити армирање. Можете већ узети металну мрежу. Препоручљиво је одабрати жичану арматуру пречника приближно 8 мм. Погодна је ћелија од 15 цм.

Сетите се да би ваша мрежа за ојачање требало да буде једна. Због тога се фрагменти мрежица сложили са једном ћелијом. Везати мрежу жицама за плетење. Ојачати мрежу треба подићи помоћу слоја хидроизолације око 3 цм. Тада метала унутар бетона неће бити кородирана. Да бисте подигли мрежу, потребна вам је цигла. Половине опеке су уредно постављене испод мреже, тако да се не превише савијају.

Инсталирање сигнала

Важна ствар: под у гаражи мора бити равна. Морате да изравнате бетонски слој посебно за ово. Користи се посебна шипка - правило. Овако дугачко држање лежи на подупирачима нивоа који су изложени одређеном нивоу. И већ по правилу ниво пода. Само са свјетиоником може се осигурати равномјерност бетонског пода у гаражи.

Можете користити бруски, обрезивање цеви или специјалних светиљки. Поставите их један хоризонтално, фокусирајући се на изглед, учињено раније на зидовима гараже. Запамтите да би корак инсталације требало да буде краћи од правила.

Светионици се често постављају на острвима где је бетонско решење добро мешано. Брдо је постављено мало више, а светионик је већ гурнут у њега. Прво мора бити подмазана. Затим, када се бетон учврсти за следећег дана, светионици се лако могу извући. Формиране празнине су такође испуњене мјешавином бетона.

Испуните бетонски под у гаражи

Посебно обратите пажњу на избор бетона за грејање пода у гаражи. Добра опција - бетон М250. Довољно је јак, отпоран на пад температуре и агресивне утицаје. Бетон вам треба пуно. Чак и за гаражу од 4 до 6 метара, морате узети 2,4 кубних метара бетона. А када направите нагиб за слободан проток воде, морате узети само 3 кубичне метре квадратног метра.

Можете наручити бетон у миксеру и директно усмерити сам бетон у центар гараже из прихватног лежишта. Тада се смешак протеже по правилу у целој области. Бетон ће бити боље изравнан, мехуриће ће га оставити ако користите подводни вибратор за његову обраду.

Бавимо се бетоном

Важно је водити рачуна о бетону када је под већ попуњен, али премаз још није постао јачи. Гаражна врата се могу затворити. Уверите се да спречите директну сунчеву светлост да уђе у бетон. Добра опција је покривање бетонског пода са мокрим вретеном. Бетонску плочу ће свакодневно бити залијевати, обезбеђујући једнообразно влажење целог пода. Најбоље је то учинити отпуштањем. Након заливања, постепено ће дати влагу на бетонски под.

Изоловани бетонски под у гаражи

Бетонски под у гаражној соби је пожељно изолован. Изолациони слој можете одмах уредити, постављајући слој топлотне изолације директно испод главне плоче. Неко већ загрева под. За то је додатни естрих направљен одозго.

Ако се одлучите за изолацију у процесу сипања пода, поступите на следећи начин. Топлотна изолација мора бити постављена на слој хидроизолационог материјала. Већ је постављена ојачавајућа мрежа. Даљи рад на изливању пода се не разликује. Само запамтите да ће вам требати дубље јар: не заборавите да узмете у обзир дебљину слоја изолације.

Добар материјал за изолацију пода у гаражи је екструдирана полистиренска пена. Густина треба да буде најмање 35 кг / м3. Материјал издржава тешка оптерећења, има одличне карактеристике, привлачи повећану отпорност на влагу. Са горње стране може се покрити слојем геотекстила.

Видео: полагање бетонских подова у гаражи

Добро рјешење је гледање видео снимака на видеу. Детаљно су детаљно приказали како да раде како би квалитетно попунили бетонски под у гаражи. Биће много лакше за вас, погодније је сагледати информације и запамтити све наше савете, ако подржавате знање о тим материјалима.

Ево два информативна видеа. Стручњаци у приступачном облику постављају основна начела, правила за полагање бетонских подова у гаражи.

Будите пажљиви, поступајте на алгоритама и не заборавите на корисне препоруке. Онда ће ваш бетонски под у гаражи бити у стању да издржи тешка оптерећења, трајаће много година без проблема.

Бетонски под у гаражи с властитим рукама

Постављање пода у гаражу захтева посебну пажњу. Он ће он издржати свакодневне тежине, његово стање у великој мјери зависи од сигурности аутомобила. Дампинг пода изазива стварање кондензата на дну машине, што доводи до развоја корозије. Упркос једноставној једноставности постављања бетонских подова у гаражи својим рукама, у овом послу постоје правила и суптилности које не треба занемарити.

Карактеристике бетонског пода

Бетонски под - традиционални премаз за гаражу. У чистој форми није баш привлачно и има потешкоћа у раду. Да би их елиминисали, развијено је неколико опција за уклањање прашине и бетонску облогу:

  • пеглање;
  • завршна обрада керамичког гранита;
  • уређај подног пунила на минералној, полимерној или епоксидној основи;
  • бојење.

Карактеристике чврстоће облога у великој мјери зависе од бренда бетона и усклађености са технологијом њеног сипања. Не мање важно, на чему је основа, "пита", над којом се наноси естрих.

Када уређај на бетонском поду у негрејаним гаражама треба да буду спремни да осигура да када пролеће морзли бетон ће почети да се топи, а влажност у порасту соби. Као последица тога, влага ће се кондензовати на хладном металу. Елиминишући недостатак помоћи ће вам квалитетна вентилација гараже и исправно постављање горњег слоја слоја за подлогу од влаге.

За и против

Главне предности бетона су чврстоћа и издржљивост. Ово је неспорна предност, осигуравајући широко коришћење овог грађевинског материјала. У гаражи, такав под је комфоран са својом отпорношћу на различите врсте уља, растварача и запаљивих течности. Међу осталим предностима:

  • пожарна сигурност;
  • лако прати површину;
  • способност да издржи значајне, укључујући неуједначене тежине.

Недостаци бетонског покривача укључују:

  • оштећења од удара оштрих тешких предмета;
  • дуг период сета винтаге снаге (не мање од 28 дана);
  • сложеност демонтаже.

Захтјеви за уређај

Да би се оријентисао у односу на чврстоћу бетона и дебљине њеног слоја, препоручује се обратити пажњу на захтев за бетонски подни уређај у хангарима за еурофур. Стандардна "пита" базе у овим просторијама је следећа:

  • песак - 10 цм;
  • дробљени камен - 10 цм;
  • ојачана кошуљица - 10 цм.

Треба напоменути да за добијање глатке површине пода није довољно изравнати бетон преко светионика током пуњења. Глатка површина се добија брушењем помоћу специјалних машина или уређаја на поду. Такође, у ту сврху, керамички гранит се поставља на кошуљицу.

Пажљиво молим! Пре преливања пода, потребно је водити рачуна о присуству јаме ако је предвиђен у гаражном пројекту.

Захтјеви за уређаје бетонске кошуљице утврђене у СП 29-13330-2011 "СНиП 2.03.13-88 Флоорс":

  1. Минимална дебљина бетонског слоја је 20 мм.
  2. Ако постоји постављање материјала за изолацију звука или топлоте, минимална дебљина кошуљице је 40 мм.
  3. При постављању комуникација дуж равне стране доњег пода препоручена дебљина бетонског слоја је 10-15 мм већа од пресека цијеви.
  4. Крајње површине морају бити прекривене водонепропусном превлаком (водоотпорни прајмер или боја).
  5. Радни шавови након поравнања на светионици напуњују цементним песком малтером и глатком.
  6. За уређаје за естрихе коришћен је пресеђени песак, шљунак или дробљени камен од 5-15 мм, цемент М150 за индустријске просторије и М300-М400 - за становање.
  7. Да би се ојачала кошуљица, потребна су метална мрежа са ћелијом 100к100 мм или 150к15 мм.
  8. Ојачање се врши на бетонском слоју дебљине 40 цм.

Која марка бетона је најбоље изабрати

За монтажу пода у гаражу можете наручити фабрички бетон или га сами припремати помоћу миксера бетона. При избору бренда бетон руководе захтевима СНиП-а:

Како направити бетонски под у гаражи: предности и слабости, начини пуњења

Сваки возач пре или касније мора размишљати о куповини или изградњи гараже у складу са одређеним захтевима. У њој можете ставити возило и, ако је потребно, направити мала поправка. Место складиштења машине мора бити опремљено у складу са свим правилима, од којих се једна односи на изградњу бетонског пода.

Захтјеви за под у гаражи

Подна облога у гаражи је важан грађевински елемент на који се изводе одређени захтеви:

  • чврстоћа и издржљивост - површина се активно користи и стално је изложена удару и абразивном оптерећењу;
  • отпорност на влагу - не искључују цурење течности из аутомобила и изглед кондензације;
  • хемијска инертност на моторна уља, бензинске пумпе, аутомобилске хемикалије;
  • пожарна безбедност.

Да би основа зграде трајала дуго времена, она мора бити опремљена у складу са општеприхваћеним правилима, уз поштовање технологије изградње. Многи власници бирају уређај бетонског пода у гаражи - само такав слој, као на слици, има бројне предности.

Предности и слабости бетонског премаза

Пре него што почнете да се сами покривате, потребно је проучити информације о томе како направити бетонски под у гаражи, узимајући у обзир његове предности и мане.

Бетон као материјал одликује:

  • дуговјечност;
  • снага;
  • приступачан трошак.

Међу недостацима, треба напоменути да:

  • на ниским температурама, такав слој може изазвати пуно проблема, стога, обавезна хидроизолација бетонских подова у гаражи;
  • брзо бетонирање и почиње да емитује сиво прашину, која може изазвати алергије, а на његовој површини су мрље од прљавштине;
  • материјал има својство апсорбовања различитих смеша, због чега се у просторији појављује непријатан и слабо уклоњен мирис;
  • Покривач за бетонске подове у гаражи треба направити у складу са технологијом, у супротном површина почиње да се креће.

Припремне активности

Постоји брзи начин за бетонирање пода у гаражи - то је да фабрика направите бетонске производе (плоче), али онда морате извршити темељно нивелисање тла и третирати га посебним средствима. Најмања храпавост подлоге може довести до промене у слоју.

Из тог разлога, оптимално решење међу специјалистима је бетонски под на тлу у гаражи.

За правилно обављање овог посла, потребни су нам такви грађевински материјали:

  • ојачана мрежа;
  • цемент;
  • дробљени камен;
  • песак без нечистоћа;
  • битумен;
  • кровни материјал или кровни материјал или водоотпорни филм (полиетилен) или стакло-рубероид или хидроизол;
  • топлотноизолациони материјал.

Да бисте убрзали рад за припрему решења, најбоље је да имате на располагању бетонски миксер. Ако таква машина за израду није доступна и не може се изнајмити, могуће је мешати све компоненте у контејнеру велике запремине до жељене конзистенције помоћу лопате.

Припрема основе

Рад на припреми пода за бетон се обавља у одређеном низу.

  1. Избаците јаму жељене величине са дубином од око 0,5 метара. На његовом дну постављен је дробљен камен, који се на било који начин приступа.
  2. Следећи слој (песак) треба да буде 15 центиметара. Ако је потребно, опремити нагиб. Тада се одређују нивоом пода у односу на хоризонталну линију.
  3. Ако је бетон сипан на стару подлогу, препоручљиво је уклонити премаз и поновно попунити раствор. Пукотине и пукотине постоје на овој основи елиминишу се мјешавином цемента и песка.
  4. Слојеви хидроизолационог материјала преклапају се са дозом од 10-15 центиметара. Ако је хидроизолација подлоге исправна, онда ће премаз трајати дуго, јер ће трајати.
  5. Малтер бетона за под треба глатко сипати на песку, избегавајући стварање бора, тако да се површина не појављује као пукотина. Ставите прикључак специјалном траком за заштиту од влаге. Количина коришћене смеше зависи од дебљине бетонског пода у гаражи.

Ојачавање бетонског пода

Након завршетка хидроизолације грубог пода, започињу се армирање. Потребно је због значајне тежине аутомобила - основа не може издржати такав терет.

Да бисте то урадили, користите посебну мрежу са ћелијама 10к10 или 15к15 центиметара у пречнику и ребром не више од 5 милиметара. Постављен је посебним фиксативима.

Припрема бетонске мешавине

Затим је неопходно припремити бетонску мешавину. Да бисте то урадили, потребно је знати проценат бетона за под у гаражи, као и колико је потребно за раствор песка и воде. Ако нема сигурности да ће смеша правилно одговарати, у продавници грађевинског материјала можете купити готове сухе компоненте. У свом саставу постоје адитиви који побољшавају квалитет подне облоге од бетона. На пакету са завршеним компонентама постоји детаљна упутства.

При припреми малтера самостално, обично узимате цемент, песак и воду у следећем пропорцији: 1: 4: 1/2. Отуда се поставља питање: "Какав је бетон потребан за под у гаражи?" М150 се препоручује за коришћење у уређењу паркиралишта, тако да је погодан за подну површину у таквим зградама, али под условом да нема повећаних оптерећења.

Материјали средње чврстоће укључују производе М200 - живот на поду траје неколико деценија. Лидер у одлучивању о питању конкретног бетона за под у гаражи је материјал бренда М300, јер се брзо хвата, карактерише отпорност на хабање и повећана отпорност на влагу и мраз.

Бетонски миксер се сипа водом, затим је цемент покривен и, напокон, песак. Приликом примене ручног поступка, цемент се помеша са песком, спречава стварање грудвица, а тек онда се додаје вода.

Попуњавање пода у гаражи

После мешања припремите бетон. Као резултат прилично тешког процеса, требали бисте добити равну површину (прочитајте: "Како подесити под у гаражама - опције поравнања"). За нивелисање бетона дуж горње ивице у односу на претходно инсталиране светионике, можете користити дрвену шину. Постоје одређена правила како изравнати бетонски под у гаражи - требало би да се крећете само у правцу узвраћања.

Ако је површина сипана равна, треба се уверити да нема јама. Када су на располагању, они су испуњени бетоном. Најмање 2 пута дневно, површина премаза се залијева водом из канапа за заливање. За добро очвршћавање трајаће око месец дана. Прочитајте такође: "Уливање бетонског пода у гаражу - како то учинити са својим рукама."

Завршна фаза уређења пода у гаражи

Након што се површина пода у гаражним објектима, многи власници користе различите начине финиширања и облога како би ојачали премаз. Избор шта да обради бетонски под у гаражи, можете изабрати да га покрије у неколико слојева боје или полагање универзални керамичких плочица (читај: "Процес бетонском поду прашине - једноставне опције").

Ако након завршетка радова на изливање пода, постоји конкретно решење, може се поставити пре уласка. Подови ће учинити погоднијим да се возе у гаражној згради на аутомобилу.

Када прође месец, наставите да проверите површину пода у гаражи због недостатака. Ако постоје недостаци, елиминишу се - пукотине се сипају бетоном. Квалитативно изведени рад у складу са технологијом омогућава вам да деценијама експлоатишете под. Прочитајте такође: "Како бетонирати подове у гаражи својим рукама".

Поправка бетонских подова

Урадите поправку бетонског пода у гаражи у случају да се делимично сусрећу постојећи преломи. Чињеница је да се дефекти на њему не појављују случајно. Појављују се због претпоставки неправилности у поступку уређења подних облога. Прочитајте такође: "Уређај и поправак пода у гаражи својим рукама."

Међу недостацима могу се наћи чипс, пукотине, деламинација горњег поклопца, висинске разлике, површина за прашење, рупице и сл. Најчешћи од њих су пукотине. Биће довољно да се елиминише недостатак и третира површина посебним једињењима која ће ојачати под. Када су недостаци широко распрострањени, стручњаци саветују уклањање старих премаза и извршавање великих поправки на поду у гаражи.

Коју маршу бетона користити за под у гаражи?

Снов било којег власника возила који живи у вишенамјеној згради или приватној кући је доступност сопствене гараже која се може купити или самостално изградити на посебном пројекту. Размишљате о изградњи простора за свој аутомобил, пружите потребан квалитет гаражног пода.

Можете, наравно, покушати да купите армирану бетонску плочу и да га инсталирате помоћу аутодизалице. Овакав готов производ се може користити за гаражни под. Међутим, ово је скупа вежба. Препоручујемо вам да попуните под у гаражи бетоном, водећи се препорукама датим у чланку.

Бетонски подови су доступни у просторијама различитих намена: од гаража до комерцијалних и индустријских објеката

Предности бетонске базе

Бетон - најбољи материјал за пуњење базе гараже. У многим аспектима она превазилази дрвену облогу, стисњену земљу, стрњен шљунак и има следеће позитивне карактеристике:

  • знатна снага;
  • отпорност на агресивна једињења, бензин, уље, хемикалије;
  • продужени радни период;
  • лакоћа одржавања чисте;
  • отпорност на факторе абразије;
  • отпоран на влагу.

Ако знате који бренд бетона испуњава под у складишној просторији за возило, можете направити квалитетну основу у згради да бисте паркирали ваш аутомобил.

Избор бетона

Бетон је универзални састав намењен за попуњавање пода у гаражи. Одређивање који је бренд бетона најпогоднији за ове сврхе, води се индексом снаге, која одређује без обзира на бренд и класификацију бетона.

Бетон се сматра најразноврснијим материјалом у грађевинарству

Оптимална опција за извођење подних заливања је употреба бетона означених М100, М150 или М200, које имају потребну чврстоћу.

Размотримо детаљније конкретне композиције различитих брендова:

  • Мешавина М100 се успоставила као добра прелиминарна основа за постављање основе, извођење радова за армирање. Такође се користи за сипање загрејане основе, формирање површине тротоара, као и постављање ивичњака.
  • Бетон М150 је погодан за пуњење паркинг места и користи се за изградњу ограда. Решење је популарно, јер се одликује по ниској цени и омогућава извођење база у гаражама, где су ускладиштени аутомобили који не стварају значајно оптерећење на подовима.
  • М200 решење, које има средњу чврстоћу, је најбоља опција за заливање пода у гаражи. Такву основу карактерише дуги период рада, који може да издржи оптерећење већине возила.
  • Састав бренда М250 има велику повећану отпорност на атмосферске факторе, а не утичу на падавине, ускоро лоциране водоносне слојеве. Користи се за формирање локација за тешка возила, у стању је да предузме значајне напоре.
  • Решење М300, које није подложно променама температуре и високој влажности, има побољшане перформансе. Отпорност на абразију, способност перцепције значајних оптерећења омогућава да се користи за покривање путева и, с финансијским ресурсима, за изградњу паркинга тешке опреме.

Бетонски подови су врста подлоге која може да издржи висока оптерећења и оптимално одговара за изградњу гараже

  • Бетонске мешавине М350, М400 са економског аспекта, препоручљиво је користити при формирању гаражног пода. Они имају претерану чврстоћу, која са великом маргином премашује масу возила.

Одлучити који је састав потребан за извођење бетонског посла, потребно је узети у обзир масу возила и тежину додатне опреме која ће бити стављена у просторију.

Процес пуњења

Технолошки процес постављања пода у гаражни простор укључује следеће фазе рада:

  • припремне мере за стварање основе за естрих;
  • монтажа и уградња арматурног кавеза;
  • припрему смеше која се користи за секс;
  • уградња светионика;
  • бетонирање;
  • базно планирање;
  • брига за површину.

Да детаљније размотримо све фазе рада, схватићемо како се излази квалитетни простор за просторије за складиштење возила.

Прије попуњавања пода у гаражи са бетоном потребно је опремити квалитативну основу, за коју постоји низ припремних радова

Радити на припреми оквира

Квалитативно припремљена база утиче на коначни резултат бетонских радова. Његова припрема обухвата низ операција припреме земљишта. Производите их у следећем низу:

  • Уклоните остатке подне облоге.
  • Направите гроове у тлу за 25-30 центиметара, што одговара величини бајонета бајонета.
  • Напуните шупљину песком или шљунком до дебљине 10 центиметара.
  • Компактно, планирајте низ, који ће га спречити да се смањује.
  • Поставите хидроизолациони слој слојевима кровног материјала, хидрогласа или фолије од полиетилена дебљине 0,2 милиметара, лоцираног преклапањем од 10 центиметара.
  • Загрејте базу постављањем на хидроизолационом материјалу грејача плочастог типа, дебљине до 10 центиметара. За ове потребе, полистиренска пена добијена екструзијом је добар избор.

Израда и уградња арматурних кавеза

Ојачање површине је неопходно како би се спречило пуцање, ојачавање конструкције бетонске подлоге. За производњу завареног рама, користећи челичну шипку пречника до 10 милиметара, чврста решетка. Његове димензије треба да одговарају површини базе и не достижу зидове на удаљености од 10 центиметара. Величина ћелије 150к150 или 200к200 мм ће осигурати чврстоћу рама, значајно ће продужити животни век гаражног пода. Приликом уградње рампе, обезбедите растојање од површине тла до метала решетке око 5 центиметара, постављањем испод решетке од цигле.

Подна облога ће трајно носити из возила. Да би био што честији, препоручује се армирање

Припрема формулације

Припрема бетонског раствора врши се на основу стандардних састојака:

  • Портланд цемент граде М400;
  • сифрован песак;
  • мали шљунак или дробљени камен;
  • техничка вода.

Посматрајте волумен фракције дробљеног камена, који би требало да буде двоструко већи у мешавини као песак. Не постоји тврд савет о проценту састојака. Гњечење цемента врши се експериментално уз додавање потребне количине воде како би се осигурала потребна конзистенција.

Ако је потребно повећати чврстоћу бетонског пода, повећајте концентрацију цемента. Умјесто рушевина дозвољено је наносити експандирану глину, здробљен гранит или кречњак.

Количина цемента може бити 3 до 5 пута већа од волуменске фракције песка, зависно од бренда. Код употребе цемента М300, однос песка-цемента је 1: 3. Дозвољена је употреба само-нивелисаних једињења понуђених у трговачкој мрежи у облику сувих смеша. Они пружају високу основну равнину, имају маргину сигурности. Препоручљиво је користити само-нивелацијска једињења као завршни слој.

Пре него што попуните под у гаражи бетоном, правилно припремите решење

Припрема бетонског раствора у жељеној запремини се погодно врши помоћу миксера бетона. Може се купити или изнајмити. Дизајн миксера омогућава практично учитавање компоненти, ефикасно мешање и брзо истовар посуде. Уколико финансијске могућности дозвољавају, можете купити готову мешавину бетона и истоварити је директно на мјесту рада. Усклађивањем и равномерно дистрибуцијом готове структуре куповине моћи ћете знатно смањити вријеме рада.

Монтажне светиљке

Пре него што попуните под у гаражи, неопходно је уградити светиљке који обезбеђују равност подножја. Употреба купљених светиљки од алуминијума омогућава гарантирање квалитета формиране површине. Постављање и причвршћивање контролних шипки производи се како слиједи:

  • Направите изглед базе собе, посматрајући корак од 0,5 м.
  • Ставите у складу са ознакама густи малтер или алабастер.
  • Уверите се да су профили равни са нивоом конструкције, гурајући решетке у низ.
  • Обезбедите могућност цементног малтера или алабастера да добије снагу, довољну за наливање.

Постављање светионика омогућиће обликовање равне површине

Бетонирање и негу

Процес попуњавања пода се спроводи, слиједећи сљедеће препоруке:

  • попунити минималну запремину бетона на нултој марки;
  • Радити на позитивној температури, обезбеђујући висококвалитетну хидратацију бетонске композиције;
  • обављање бетонирање, обезбеђују дебљине слоја пода најмање 12 центиметара, да спријечи пуцања површине на масу возила и процесима природног расељавања земљишта под кошуљице;
  • повуците бетон преко површине и изједначите га помоћу држача вибрација или правила;
  • Направите планирање тако да се ивице палица гледају у низ;
  • поставити и потопити слој бетонског раствора слојем, све до појаве цементног млека. Ово ће уклонити ваздушне поре и удвостручити површину;
  • изравнати грубо или шпатулу подручја у којој се поди дотичу зидова;
  • смањити температурне спојеве који спречавају пуцање низа под утицајем унутрашњих напрезања;
  • нанијети ињекцију цемента с висине од два центиметра, осигуравајући нагиб у правцу одводње на нивоу од 2%;
  • вршити фугирање пода помоћу грубе или, са великим гаражним простором, опремом за гњечење високих перформанси;
  • навлажите површину за време отврдњавања, редовно влажите водом на врху пиљевине или бурлапа.

Поштовање технолошких операција за пуњење под гараже простора ће обезбедити квалитетан површину са високим маргине сигурности и има дуг век трајања. После најмање три недеље, након бетонирања, почните са радом.

Повећање јачине бетонског масива

Употреба посебних полимерних једињења, боја и импрегнација високог приањања може уклонити микроскопске пукотине и побољшати квалитет површине пода. Месец дана након завршетка бетонирања, третирајте површину помоћу једињења за очвршћавање. Они дозвољавају:

  • Обезбедите заптивање поре.
  • Сигурно заштитите површину од механичког напрезања.
  • Тешко продирати течности у базу гараже.

Закључак

Правилно изабран разред бетона да се формира под гараже објеката, као и поштовање према бетонирања технологији, дају квалитетне резултате и омогућити гаража да ради деценијама, уживамо у резултатима сопственог посла.

Који је бетон потребан за под у гаражи и како га попунити

Бетон, који је високо чврст и поуздан, у својим технолошким карактеристикама, грађевински материјал. Најприкладнија је као главна компонента у процесу сипања пода у гаражи, јер може знатно ојачати основу за накнадна оптерећења.

Треба напоменути да, поред високе отпорности на абразивне и ударне оптерећења, бетонски под у гаражи мора бити у стању да издржи вертикални притисак и да буде отпоран на хабање и отпорност на влагу: површина пода не би требало уништити влагом. Исто важи и за агресивне хемијске супстанце, као што су: бензин, дизел гориво, аутомобилске хемикалије, моторно уље.

Да бисте разумели бетон о томе који је бренд потребан за под у гаражи, потребно је да обавите овај прилично једноставан посао својим рукама.

Обрати пажњу! Да би се обезбедило да гаражна подна спојница траје дуго и без проблема, мора се направити у строгој сагласности са опште прихваћеним технолошким нормама изградње. Најчешће, власници гаражних кутија желе да бетонишу под, тако да је ово најјефтиније, према трошковима рада, уређење простора за ауто.

Припрема површине под земљом под спајањем пода у гаражи

Пре изливања пода у гаражу са бетоном, изводите једнако важну, почетну фазу рада: земљани рад. Дубина ископа на тлу би требала бити најмање 40-70 цм, што ће осигурати да завршни гаражни поклопац буде отпоран на сезонске промјене температуре.

Да би се завршила иницијална фаза, биће потребни следећи грађевински материјали:

  • ојачана мрежа;
  • цемент;
  • дробљени камен, са односом просјечних и плитких фракција: 60% / 40%;
  • песак (узет без нечистоћа);
  • битумен;
  • рубероид, само или полиетиленски филм / стакло-рубероид / хидроизол / фолија;
  • топлотни изолатор: претежно екструдирана полистиренска пена.

Ако имате топлоту и хидроизолацију гаражног пода ће се изводити што је више могуће, онда ће ова заштита послужити дуго времена.

Нуанце! Ако је гаража опремљена зрном за преглед, тада пре директног сипања бетона који се користи за извођење подних облога, неопходно је направити јалову плочу дуж периметра, уз кориштење оплатних плоча.

Корак по корак постављање јастука за бетонску базу

Затим, извршите следеће, секвенцијалне радње које се користе у току посла:

На дну ископане ров расипања шљунка, слој 20-30цм, и темељно га набијен: у ствари, под монолит конкретне рушевина ће се повећати на карактеристике носивости од базе и да послужи као отпадне воде из бетона пад;

Ширите слој песка, најмање 15 цм; ако је потребно, власник гараже може опремити косину (дозвољено стање од 2,0% или 2,0 цм / 1 м) које ће довести до гаражних врата или до решетке од судопере.

Пролив песка се сипа водом, користећи напојницу за заливање, за компактни слој;

Проверите нагиба у односу на ниво хоризонталне линије: према захтевима Снип, прихватљивог одступања до 20 мм;

Поставите подове хидроизолационог материјала, преклапајући, са малим преклапањем (10-15 цм), а спојеви су фиксирани овдје са грађевинском траком;

Панели термоизолационог материјала (термо-стоп) су чврсто прилагођени једна другој, уз обавезну фиксирање шавова помоћу градње шкотске траке.

Припрема бетонске мешавине за сипање подова

Свакако, сви власници гаража који желе сами да бетонирају, питају: који конкретни бетон треба да се користи за стварање пода у гаражи и по којим стандардима би требало да буде гнетет? Искусни градитељи препоручују следеће брендове готових бетона: М 250, често М 300.

Користећи решење, наставите са неколико опција пропорције бетона, у односу на песак + цемент: 1: 3/1: 4/1: 5. Главна улога у одабиру погодне количине раствора, наравно, игра цемент.

Пример: ако узмете Портланд цемент М400, онда ће бити тачно изабрати однос од 1: 3, ако је М500 1: 4, а М600 је 1: 5.

У пракси се користе простори пропорције мешавине бетона за стварање гаражног пода: вода: цемент: песак: дробљени камен: 1 део: 1парт: 2 делова: 4 делова. Стандардни захтеви за наведене састојке је чиста вода, без нечистоћа, пијеска, пожељно је за узимање просјечне величине гранитног дробљеног камена, са фракцијом од 20/40, цементом М300 - М400.

Пажљиво молим! Ако је потребно повећати карактеристике чврстоће бетонске базе гараже, потребно је повећати масени удио цемента у смеши. Поред тога, дозвољено је користити експандирану глине уместо шутака, дробљеног гранита или кречњака.

Ојачавање пода са мрежом са уградњом светионика

Да би се обезбедио додатни степен заштите бетонског премаза и спречавање пуцања током рада, ојачани кавез се инсталира у облику решетке. Узмите челичну шипку д10, не више, заварите решетку са ћелијама 150к150 или 200к200 мм од ње.

За референцу! Димензије арматурне мреже треба да задовоље параметре површине пода и не би требало да досегну зидове за 10 цм. Приликом уградње трупнице треба држати средњи размак од 5 цм између основног подлоге и мреже, за који се стави само неколико цигли.

Ако ацкуире завршили решетка која је израђена од челичне жице д7-8 мм, величине ћелија од 15 цм. Стварање јединственог ојачање рама комада месх витх стопс полагање једни на друге, два додатна месх повезаности пластичним држачима или чврстог жицом.

Карактеристике бетонирања бетона на припремљену подлогу

У случају да се изабере квалитет бетона М 250, обезбедиће се отпорност на снагу и мраз пода. Дебљина плоче ће бити велика, па за гаражу 4к6м. Потребно је 3,0 м3 бетонског решења, укључујући резерву за нагиб.

Поравнајте бетонску масу с правилом (дугачку плочу са шипкама на ивицама), која се налази на гредама - светионицама. Уместо тога, можете узети друге предмете, као што су цеви или шипке, у продавницама нуде посебне светиљке. Изложени су на истом нивоу као и подизање бетонске плоче.

Процес бетонирања се обавља с следећим препорукама:

  • Прво, минимална запремина бетона улива се на нулту марку;
  • рад се врши на плус температури како би се осигурала нормална хидратација раствора;
  • дебљина слоја не може бити мања од 12 цм;
  • Планирање се врши тако да су ивице плочица видљиве у низу;
  • полагање и рамирање раствора слојно и равномерно, док се не појави цементно млеко: то ће елиминисати појаву ваздушних пореова и значајно ојачати површину;
  • Зона, где је под повезан са зидовима, ниво са лопатицом или пловком;
  • биће добро ако се направи сечење температурних шавова, што неће дозволити да се бетонска маса разбије под утицајем унутрашњих напона;
  • раствор течног цемента, висине око 2 цм, прелива се на врх, са нагибом у правцу одводње, на нивоу од 2%;
  • током очвршћавања, потребно је навлажити површину мокрим пиљевином или шарама.

После 3 недеље, завршни под може се радити у режиму рада.

Савет! Обратите пажњу на технологију рада за бетонирање пода у гаражном простору како бисте на крају произвели високо чврсту подну површину!

Закључак

Одговарајући одабрани бренд бетона, који се користи за уградњу пода у гаражу, пажљиво и прецизно извршавање начина градње и правила за заливање бетона на поду, обезбедиће власнику жељени, квалитетни резултат. Гаража са армираном бетонском базом ће вам служити већ дуги низ година!

Како бетонирати под у гаражи

Гаража је "дом" аутомобила и други дом за његовог власника. Зидови и кров гараже штите аутомобил од кише и ветра, али на поду власник увек има високе захтеве везане за:

  • са јачином премаза, због механичког утицаја аутомобила, присуства у гаражи тешких предмета, канистера, точкова;
  • са инертношћу на хемијска једињења, понекад дође до цурења кочионе течности или антифриза, приликом заливања или замене уља, трансфузије горива од једног канистера до другог;
  • са отпорношћу на влагу - вожња у гаражу током кише, аутомобил доноси пуно воде, а кондензат из аутомобила такође стиже до пода.

Бетонски под у гаражи

Предности бетонирања

Као и сви материјали, бетонски под има своје недостатке. Главни проблем је абразија горњег слоја под механичким утицајем точкова аутомобила или стопала његовог власника. Као резултат тога се појављује непријатна сива прашина која добро лежи на површини тијела возила, алата и површина присутних у гаражи. Бетон има својство апсорбовања различитих течности добро, а ако композиција има непријатан мирис, то такође постаје проблем. А можете истаћи напорну процедуру бетонирања. Али овај премаз има 3 предности, због чега ће бетон увек бити најбоља опција за гаражу:

Могуће је борити се са недостацима бетонског пода, а за то постоје ефикасна средства, о којима ћемо размотрити у наставку.

Видео - Уливање пода у гаражу

Припрема подлоге

Ископ - припрема за уливање бетонског пода

Рад на производњи пода почиње са припремом темеља за сипање. Посматрајући читав технолошки процес и не занемарујући припрему базе, могуће је опремити бетонски под који ће имати добру топлотну изолацију. На такав под не би утицала сезонска флуктуација температуре. Пре свега, цела обим гараже врши ископавања до дубине од 0,6 до 1 м. На дну рушевина слоја се сипа до пола метра, која је пажљиво пресоване. За уклањање влаге са бетонског покрова потребан је дробљени камен.

На комадираном рубу лежи слој песка до висине од 15-20 цм. Да би се слој песка и шљунка сакупљало, пажљиво и без притиска, водите га.

Притиском и песком

Слој песка постиже апсолутну хоризонталност пода и даје потребну пристрасност. Меки слој песка омогућава равномерно распоређивање терета на носач, истовремено са минималним скупљањем. Према грађевинским стандардима, ниво пода можда није равномеран, дозвољене су одступања до 20 мм. Међутим, у фази припреме, боље је постићи максималну тачност, што минимизира грешку у завршној фази. Поравнајте површину песка уз помоћ водича исте висине.

Хидроизолација

Хидроизолација пода пре кошуљице

Сви знају за способност воде да се спусти, али вода може порасти и порасти због капиларног пораста. Изолатор може бити од стаклених влакана, калај, фолије, изолације или полиетиленске фолије дебљине од 250-300 микрона. Траке хидроизолације се постављају на слој преклапања песка, са преклапањем од приближно 100-150 мм.

Зглобови платна требају бити залепљени заједно с сцотцх траком.

Полагање материјала се врши уредно, равномерно тако да нема удубљења и бора. Ивица платна мора да се покреће на зиду, нешто веће од висине будућег пода. Да би се обезбедило да приликом полагања и заливања пода ивица хидроизолационог материјала не омета и није случајно оштећена, боље је поправити на зиду гараже. Не сјечите материјал за хидроизолацију.

Топлотна изолација

Гаража не припада загрејаним зградама, а многи ће одлучити да је топлотна изолација нешто што се може спасити. Међутим, постоји један фактор у корист топлотне изолације. У аутомобилу се кварови догађају у било које доба године, а за зимовање замрзнуте гараже у зиму ће бити скупље од поправки. Топлотна изолација обезбеђује до 20% уштеде у трошковима енергије за грејање. За изолацију пода коришћен је посебан материјал - полистиренска пена. Плоче, дебљине око 20 мм, густо су постављене на хидроизолационом слоју. Слој је покривен филмом на врху.

Топлотна изолација је потребна како би се смањио губитак топлоте и потрошња енергије током присилног и брзог загревања гаражног простора у хладној сезони.

Ојачање

Реинфорирана мрежа и инсталирани светионици

С обзиром на то да аутомобил има велику тежину, неопходно је ојачати бетон пре ливања. Да бисте то урадили, можете користити специјалну грађевинску мрежу са ћелијом од 100 к 100 мм или 150 к 150 мм или жицом. За армирање је погодна жица Б-1 са пресеком пречника 6 мм. Мора се положити и везати заједно тако да се ћелије формирају. Ојачања треба да буду у сред бетонског покривача. Премало локације арматурног слоја неће дати потребну чврстоћу на бетон, превише може довести до појаве ојачавајуће жице на површини. Потребна висина се може постићи помоћу специјалних фиксатива. Ако се посао обавља са максималном економичношћу, користите бетон или подне опеке. На удаљености од пола метра један од другог направљени су мали бетонски шипови на којима је арматурна мрежа фиксирана дуж нивоа хоризонта.

Фотографије показују носаче за ојачање мреже

Бетонска мешавина

Припрема бетонске смеше

Припрема бетонске мешавине није лак задатак, али морате направити праве прорачуне. Ако се бетонска маса припреми на лицу места, онда су укључене само три компоненте: песак, вода и цемент. Сви састојци се помешају са одређеним пропорцијама, у зависности од бренда цемента. Не постоји један приступ, сваки господар, као кувар у кухињи, ослањајући се на сопствено искуство, решење решава "по вашем укусу". Основа бетонске мешавине је цемент. Ако се, на пример, користи цемент М400 или М500, онда ће однос са песком бити 1: 3. Постоје и опције за однос песка 1: 4 и 1: 5, користећи цементни разред М300.
Захваљујући широком избору специјалних сувих грађевинских мешавина на тржишту, њихова примена је сада веома популарна. У овом случају, никакве прорачуне не треба изводити, довољно је следити упутства која се штампају на амбалажи за употребу, мјешавина са водом и све - рјешење је спремно.

Специјалисти теже да бирају квалитетну суву мешавину, умјесто мешања песка и цемента. Избор суве готових мешавина је резултат већ потврђеног рецепта, као и присуство у свом саставу влакнастих влакана и пластификатора. Ови адитиви повећавају јачину бетонске површине и његову глаткост.

Да би бетонска смеша апсорбовала додатне полимере, неопходно је дати решење време да се "дође".

Како направити бетон

Температура мешавине воде и бетона

Видео - Заливање бетонске кошуљице

Чишћење и угао нагиба

Водич (за попуњавање пода у гаражи уз дужно поштовање пристрасности) треба поставити према излазној капији или добро потонути. Градиент Нагиб треба да је 1,5 - 2% по 1 м у водичу могу се користити као дугачких глатке дрвене греде или металну цијев правоугаоног попречног, која после очвршћавања бетона се повлачи, пуњење уторе оформљене цементни малтер.. Понекад су водичи распоређени решењем, дајући им потребну висину и угао нагиба будуће површине. Са овом методом, морате издржати током очвршћавања, али ће остати после сипања у, а под ће изгледати монолитна.

Потребно је оставити компензацијске празнине прије почетка бетонирања у близини гаражних зидова, ово је нарочито важно са малом површином покривености. За то се користе полистиренске траке. Дебљина траке од 50 мм биће сасвим довољна.

Бетонирање

Принцип нивелације бетонске мешавине

Бетонирање се одвија јасно, брзом темпом, јер се раствор замрзава два сата. Током бетонирања, припремљени раствор се нежно улије на припремљену подлогу. Да бисте уклонили непотребан ваздух из бетона, користите дубински вибрирајући, спуштајући га на различитим местима, према принципу шаха, све док се на површини раствора не појави "цементно млеко". Ако нема дубоког вибраца, цементни малтер се равномерно поравнава лопатом, бајонетни помаци ће помоћи бржем приближавању зрака. У зависности од тежине и природе предмета који ће бити у гаражи, слој бетонске облоге може бити од 40 до 80 мм.

Бетон мора бити нивелиран на горњим ивицама инсталираних водича.

Алат за нивелисање може бити дугачак, чврсто лежи на оба водича, равну дрвену стојалу. Прогресивни покрети у правцу пристрасности треба да створе савршено чак и премаз. Приликом поравнања, мораћете стално пратити појаву јама или несавршености решења, уколико дође, додајте решење и поново поравнајте површину. Да би се избегло било какво рушење, боље је урадити све радове у једном приступу, осим тога, монолитна база ће дати додатну тврдоћу слоју. Решење ће се очвршћавати у року од 5 сати.

Оквир арматуре ће помоћи избјегавању пуцања

Очвршћавајући слој треба навлажити сваких 10 сати.

То мора да се уради, јер уз чврстоћу бетона са његове површине долази до брзог испаравања воде. Превише испаравања током скупљања бетона доводи до стварања пукотина. Светло сунце и мљевење ће повећати брзину испаравања влаге. Да бисте успорили овај процес и засићили влагом, премаз треба залити сваких 10 сати. За то можете користити малу лопатицу.

Ако не постоји могућност трајног одржавања влажности бетона, можете користити посебан материјал за задржавање воде. Састав формира мембрану на површини бетона, која заптива поре и спречава брзо испаравање воде. Оптимално време за наношење материјала од 2 до 5 сати након заливања, у овом тренутку се јавља максималан одлив воде. Материјал се наноси у танком, равномерном слоју са ваљком или прскалицом, строго у складу са препорученим протоком.

Када се бетонска пода исушује, избегавати су сунчеве зраке и радне плоче.

Када се заштитни слој исуши, цела површина треба да буде прекривена полиетиленском фолијом. Филм ће заштитити од прашине, спречити случајно бојење и оштећење површине. Заштитите површину бетона 7 дана. Укупно трајање заливања може варирати од 6-7 до 30 дана.

Заштитни премаз

У фото-сликарењу бетонског покривача

Наношење боје на бетонској основи

Када је бетонски слој потпуно сув и спреман за употребу, под може се премазати како би се повећао радни век. Боја не само да заштити горњи слој од агресивних спојева и хабања, већ ће гарантовати чистоћу гараже и понос власника. За фарбање бетонског пода гараже користе се следећи типови боја и емајла:

Епоксидна боја је двокомпонентна. Пре употребе епоксидне боје, потребно је да га припремите: пажљиво мешајте једну компоненту, а затим додајте секунду. Боја има хидроизолационе особине, није осјетљива на хемијска једињења и медије, не опира се. Главни недостатак је тешко репаинтовати у другачијој боји. Алкидна једињења се продају спремна, али површина пода мора бити припремљена. Премаз након сушења је веома поуздан, отпоран на влагу. У употреби, епоксидна боја је једноставна и потпуно се суши за 12-14 сати.

Епоки бицомпонент цомпоундс

Полиуретански емајл је такође двокомпонентан. Предности емајла укључују: пријазност према животној средини, висок ниво хемијске стабилности и механичке чврстоће, након што се формира глатка глатка површина. Главни недостатак емајла је дуг период сушења, готово 2 недеље. Време сушења се одређује следећим: 2 дана након наношења, површина се суши и може се наставити, након 7 дана премаз добија максималну механичку чврстоћу, 14 дана - хемијска отпорност.

Једна од могућих насловница у гаражи. Плочица је постављена на бетонски под

Поред фарбе, бетонски подови у гаражи могу бити покривени керамиком, клинкером, керамичким гранитом или другим плочицама. Премаз ће бити поуздан, отпоран на абразију, отпоран на мраз и имати прилично видљив изглед. Предности таквог премаза укључују: лакоћу одржавања, отпорност на влагу, поузданост. Ако је бетонска површина неуједначена или има несавршености, могу се поправити плочицама. У случају оштећења слоја, поједини елементи се лако могу заменити.

  • Социал Нетворкинг