Loading

Под у гаражи с властитим рукама

У току рада, под у гаражи се свакодневно подвргава озбиљним тестовима. Дужина његове услуге директно зависи од тога колико је коректно извршен аранжман. Недовољна пажња на детаље може довести до брзе хабања и погоршања потрошачких карактеристика подних облога. Међутим, стриктно поштујући технологију извођења радова, можете да направите поуздан и издржљив под у гаражи својим рукама.

Под у гаражи с властитим рукама

Избор методе подне уградње

Пре почетка постављања основе пода врши се истраживање тла и процјена неравнине терена на терену. Ако се пронађе висок ниво подземне воде, онда се одвијају дренажни радови. Са локацијом гараже на нагибу и присуством велике разлике у висини, тло је претходно изравнано, а горњи слој земље је уклоњен.

Обратите пажњу на локацију ваше гараже да бисте изабрали најбољу опцију за постављање пода

Затим се одабере оптималан метод подних облога.

За под у гаражи може се користити:

  • дрвени подови;
  • монолитна армирана бетонска плоча;
  • бетонска кошуљица.

Дрвени под

Дрвени под у гаражи ретко се ради, пошто не испуњава захтеве пожарне безбедности и нема велику чврстоћу. Међутим, то је прилично топло, угодно и доприноси стварању посебне атмосфере у овој просторији.

За његову инсталацију, у почетку је припремљена чак и платформа. На њему се успостављају на нивоу постова или подупирају се од цигле. Њихов број зависи од величине гараже и планираног терета на поду. Као опција, основа за под може бити темељ гараже.

Лог је подржан логовима греда, чији пресек мора бити најмање 150 * 150 мм. Пре него што су импрегнирани течним битуменом или импрегнацијом воде. Између њих постављена је хидроизолација и гријач. Затим плоче су резане дебљине најмање 50 мм, третиране антисептиком. Касете морају бити монтиране преко гараже, а плоче су фиксиране дуж планиране линије аутомобила.

Постављање дневника на подлоге

Постављање дневника на подлоге

Постављање дневника на подлоге

Подови подних плоча

Подови подних плоча

Плоча од армираног бетона

На местима која имају значајан нагиб или висок ниво подземних вода, препоручљиво је поставити чврсту основу на поду у гаражи. Ово знатно смањује време рада и поједностављује процес инсталације.

Уређење пода од армиранобетоних плоча

Поставите плочу само на припремљену базу. Да би то учинили, шљунак или дробљени камен се сипа на под у гаражи с слојем од 20 цм, а затим песком. Све ово је пажљиво затрпано. На густој површини постављен је оквир од метала, на коме је сам плоча већ спуштена. Недозвољено је поставити га директно на земљу, јер због кретања тла и током рада, плоча може пуцати.

Немојте користити шупљу подну плочу за уградњу пода у гаражу која се не загрева зими.

На врху постављене подлоге излије се слој цементне кошуљице или завршни полимерни под. Резултат је издржљив и поуздан премаз. Једини недостатак плоче је то што је за њега потребна скупа грађевинска опрема.

Могућност уређења пода од олупина бетонских плоча и бетона

Могућност уређења пода од олупина бетонских плоча и бетона

Са својим рукама сигурно је и лакше направити бетонски под у гаражи. Међутим, најпре треба да размотрите питање да ли вам треба јама у гаражи.

Инспекцијска јама

Инспекцијска јама. Схема

Инспекцијска јама у гаражи

За удобност обављања поправке аутомобила у гаражи опремљена је инспекцијска јама.

Али треба имати на уму да у присуству високог нивоа подземних вода изградња подземних објеката у гаражи може постати изузетно проблематична.

За инспекцијску јамо у гаражи:

  • ископати темељну јамо у земљи, са дубином од 20 цм више од раста власника машине, ширине 80-90 цм и дужине око метра (у зависности од димензије машине);
  • попунити слој шљунка и песка на поду и направити танак слој цементне кошуљице (5-10 цм);
  • дуж зидова направити оплату и сипати цемент или поставити цигле на малтер;
  • на врху завршених зидова поставити заварени оквир од 60 мм угао и поправити га цементним малтером.

Када је јама спремна, можете наставити са даљим радом на уређењу пода у гаражи.

Оплата за сипање дна јаме

Распоред зидова. Обратите пажњу на хидроизолацију

Бетонски под у гаражи

Припрема подлоге

Пре почетка рада израчунава се приближна висина будућег спрата. Требало би да буде нешто изнад прага. Сва додатна земљишта из гараже се извозе. Затим се површина попуњава:

  • дробљени камен фине фракције слојем од 30 цм до 85 цм (у зависности од врсте тла);
  • ситни фин песак са слојем од 15 цм до 20 цм.

Све ово је пажљиво поравнато, потиснуто, залијевано и натопљено. Да бисте то урадили, можете користити специјалну опрему или направити импровизоване алате. Резултат би требао бити чврста и чак темељна. Одступање равнине припремљене подне површине од нивоа не би требало да буде веће од 5 мм по метру.

Хидроизолација, изолација и армирање

На раммед пијеску ваљан рубероид, водоотпоран, рубемаст или стакло. Користи се за постављање екструдиране полистиренске пене дебљине од 5 до 10 цм. Ова изолација ће помоћи да се избегну проблеми везани за замрзавање бетона у зимској сезони. Дебели филм или водоотпорна мембрана се шири на експандирану полистиренску пену. Траке филма морају бити постављене преклапањем једна на другу не мање од 15 цм, а спојеви између њих су лепила прозирна трака.

На зидовима, хидроизолациони материјал је фиксиран на надморској висини већој од 5 цм очекиваног нивоа готовог пода.

У следећој фази, ојачани оквир је склопљен. За то се користи ојачање од 8 до 12 мм у дебљини. Одабрати је потребно у зависности од очекиваног оптерећења бетонске плоче. Ако је гаража велика и има много тешких машина у њој, онда гвоздене шипке за армирање треба што је могуће дебљи.

Гвоздене шипке су повезане жицама. Заваривање није дозвољено, јер структура рама мора имати одређену покретљивост. Рубове, углове и зглобове треба ојачати што је поузданије могуће. За цросс-члане у раму користи се армирана дебљина 6 мм. Као резултат, треба добити добру двослојну решетку са растојањем између шипки од 5-10 цм.

Полагање ојачане мреже преко хидроизолационог слоја

Под доњом арматурном мрежом, носачи су постављени висине 3-5 мм. Укупна висина оквира треба бити нешто мања од планиране дебљине бетонске плоче, која се бира на основу анализе тла и климатских услова региона. На песковитим темељима у одсуству ниских температура у зимској сезони дозвољена је дебљина плоче од 25 мм до 35 мм. На абразивним земљиштима у подручјима са традиционално ниским зимским температурама, дебљина бетонске базе треба да прелази 45 мм.

Из зидова, рам од фитинга је одвојен компензацијским размаком. Неопходно је обезбиједити бетонски простор слободан простор за постепено ширење и сужење у различитим временима у години. У недостатку удаљености између пода и зидова гараже, цела структура може да се сруши. Као материјал за облагање користи се тракаста трака, полистирен или мекана изолација.

Беацон инсталација

За уређај равне бетонске плоче, светиљке су постављене на врх рама на раствору. Могу бити метали, алуминијум или дрво. Они су уграђени тако да су горње површине свих светионика у истој равни. Ово се ради помоћу нивоа ласера ​​или зграде, можете користити за ту сврху и нормални конструкцијски кабл. Да би то учинили, повлачи се преко дијагонала собе и прилагођава се нивоу.

Прво, бежони су причвршћени дуж зидова, а следеће су постављене на растојању дужине правила, које ће бити изравнане са бетонским раствором. Напунити бетон може почети тек након очвршћавања цементне мешавине на свјетионикама.

Обавезно је да се водичи постављају нагиб од најмање 2 цм према гаражним вратима. То ће у будућности осигурати правовремени одлив с готовог пода воде и других течности.

Чим се светлосни профили добро причврсте на целу површину пода, можете наставити на директну монтажу бетонске плоче.

Видео - Беацон инсталација

Залијевање бетона

Да бисте уградили под у гаражи, морате користити јак бетон који је отпоран на мраз и има ознаку најмање М300.

Како направити под у гаражи

Приликом избора гаражног подног уређаја, потребно је узети у обзир присуство видне јаме и одабрати оптималну варијанту поклопца, што одговара клими и изградњи гараже. Пре него што направите под у гаражи, потребно је да одлучите о врсти покривености.

Какав спрат да радите у гаражи

Избор типа уређаја на поду у гаражи зависи од карактеристика тла на платформи и од климе регије. Које врсте подних облога су могуће, које су предности и мане сваке варијанте базе, иу којим случајевима је могуће изградити такав подни покривач:

  • најједноставнији спрат на земљи - површина је изравнана и тампирана. Просторија у овом случају није заштићена ни од влаге нити од хладноће. Као варијанта заштите просторије од влаге - нанијети слој глиненог малтера преко удубљене земље. Ово ће повећати отпор снаге и мраза гаражног пода;
  • јастук за шљунак за уређај пода - на стрњеном земичком поду сипају се шљунак просечне фракције и ублаже се с овлаживањем. Опција је јефтина, не разликује се у практичности и трајности. Али шљунак јастук штити гаражу од велике влаге;
  • бетонска кошуљица - најчешћа варијанта пода у главној гаражи. Омогућава вам да опремите погодну јамо, а с закопаним темељима можете направити пространи подрум. Трајна и поуздана опција, али захтева трошак;
  • Дрвени подови на труповима су једноставна и погодна база. Ова опција је много јефтинија од бетонске кошуљице. Мање је опасност од ватре, али ако третирате подове на дрва са ватроотпорним земљиштем, онда ће такав под трајати десетине година;
  • плочице и камен - најскупља и најтежа опција пода. Захтева велике финансијске трошкове.

Није потребно извршити сав рад на уређају на поду одједном - то захтијева велику инвестицију. Постепено дјелујете. Прво смо направили једноставни земљани под са шљунком и јастуком за преглед.

Временом ће бити могуће направити армирани бетон и поставити керамички гранит или другу јаку и поуздану облогу.

Уређај једноставног земљаног и шљунчана пода у гаражи

Ако у гаражи не постоји потреба за распоређивање скупог пода, можете направити неке једноставне варијанте земљаног пода и смањити влажност:

  • Прво морамо уклонити плодни слој, најмање 15 цм и до 60 цм, у зависности од врсте земљишта на локацији;
  • затим, сипајте воду, пажљиво компактирајте површину;
  • Да бисте смањили влагу узроковану високим подземним водама, можете покривати под са слојем течне глине. Поставили смо два или три слоја глине, чекајући да се претходни слој потпуно суши.
  • ако су влажни зидови, онда се не препоручује слој глине на поду. Као опција - слој пресеђеног песка (без глинених честица који држе влагу), а затим можете спустити под са битком црвене печене цигле или трошену жлаку;
  • друга опција за смањење влаге - у угловима гараже за уклањање отвора за вентилацију;
  • могуће је поставити стар линолеум на стиснут слој земље за топли под, полагање трака са малим прекривањем постаје много сувише и топлије. Једино негативно - слипање. За стабилност можете бацати неколико дрвених плоча под старим линолеумом и ући их;
  • као опцију - да нађете стар рекламни банер од винила.

Можете поставити слој шљунка на плочице. Минус плочице на плочама на тло покривају - влажност ће и даље бити присутна, потребна је добра присилна или издувна вентилација.

Плочице на поду у гаражи

Затегните све слојеве подлоге, треба да буде веома пажљиво. Најбоља опција је изнајмљивање вибрационог раммера како би се избегло напрезање са једноставним набијачем. Трамвај сваких 5 центиметара пртљага. Верује се да је добро збијен - нема трагова на поду, ако ходате дуж ње.

Секвенца слојева за полагање плочастих плоча:

  • песак - 5 цм;
  • слој шљунка (средња фракција), минимум 10 центиметара;
  • јастук песка-10 центиметара;
  • цементна мешавина за поплочавање плоча или слој чистог песка (5 цм);
  • завршити капут.

Између слојева песка и шљунка пожељно је поставити слој хидроизолације, пожељно два. За то је погодан рубероидни, густи полиетиленски филм (300 микрона). Геотекстили - најсигурније решење за хидроизолацију, леже на слоју песка до бетонске мешавине.

Слојеви хидроизолационог ваљка су лепљени двостраном лепком или лемљеним преклапањем трака - 5 цм и додатном хидроизолацијом спојева са битуменским мастиком.

Како би се постигло мање прљавштине у пукотинама, песку и цементној мешавини између шавова (однос 3 до 1), уклонимо вишак. Затим пршимо шавове и пустимо да се осуше. Сви цемент који је пао на плочицу - одмах се чисти пепелом.

Користећи црево, не можете водити пукотине - само из атомизатора, притисак воде из црева пропушта решење.

Дрвени под у гаражи

Оптимална буџетска верзија топлог пода, која ће трајати до 20 година, и са правилном прерадом дрвета и дуже.

Дрвени под у гаражи са властитим рукама, редослед процеса изградње:

  • уклањамо плодни слој тла;
  • ми рамена површина са вибрационим раммером са влажном;
  • поставити слој хидроизолације - погодан рубероидни ваљак, филм, геотекстил или водонепропусна мембрана;
  • заспати слој песка или шљунка - 10 цм.

Важно је. Обавезно проверите ниво воде јастука у свим фазама. За велику гаражу је боље изнајмити ласерски ниво, погодно је одредити слојеве без пеговања и обележавања.

  • Полагали смо дрвене трупце (50к50 или 40к50 мм), који морају бити третирани антисептичним прајмером или смолом и ретардантном импрегнацијом од ватре. Ако можете набавити жељезничке прагове за трупце - идеално, они се третирају фабричким импрегнацијама и отпорним на воду и гљивице;
  • монтажемо дрвореде у жлебове, проверавамо ниво угла и ниво са дрвеним клиновима замазаним са битуменским мастиком. Шипове постављамо на зид сидама или га инсталирамо на омотач гипса, тако да је лакше и брже.
  • Неопходно је поставити кочнице тако да су колути аутомобила на лаги или близу улаза у гаражу. Корак између заставица је 50 - 100 цм, мањи је растојање између заставица, а мање ће бити "шетња" поклопца;
  • За изолацију пода може се користити екструдирана полистиренска пена, ово је опција "два у једном" и хидроизолација и изолација. Слој не мање од пет центиметара;
  • добра изолација и хидроизолација - стакло од гранулиране пене;
  • буџетска изолација - сломљена цигла, стакло и експандирана глина, али ови материјали ће проћи кроз влагу.

Важно је. Не прекривајте цео простор гријачем. Будите сигурни да ћете се загрејати поред остатака оставити празнину за вентилацију, довољно за пет центиметара.

На трупама покривамо под са плочом, погодна је редовна плоча од 40 или 50. Приликом постављања између плоча оставите мали размак (до 5 мм). Дрво се шири и смањује од падања влаге и температуре, тако да вам треба празнина између плоча тако да подови не устају.

Буџетска опција - дрвени под на стубовима

Ако радите под без изолације, можете сачувати и бацити дрвени под на постовима:

  • ниво и компактни земаљски под;
  • на слоју шљунка поставили смо колоне за хлаче од цигле. Величина колоне - ширина две цигле, висина - две цигле;
  • корак између стубова је један метар;
  • Ципеле стављамо на цементни малтер и сачекајмо док се цемент потпуно не учврсти (отприлике две недеље);
  • Врх колона је покривен са два слоја рубероида или обложен битуменом;
  • Подлогу и поду излажемо дрвени под.

Ако се ниво ступаца није показао истим, онда можете поставити дрвени под постављањем дрвених цхопики или шперплоче.

Бетонска кошуљица

Бетонски под у гаражи с властитим рукама - дизајн и дебљина кошуљице зависи од врсте гаражне подлоге. За подлогу за плочу довољна је танка завршна кравата преко арматурне мреже. Ако је под земљака и неравномјеран, онда је процес сложен. Прво вам треба груба кошуљица на мрежи, а затим завршни слој.

Како израчунати бетонску кошуљицу

Естрих испод бетонског пода у гаражи омогућава полагање неколико слојева:

  • јастук песка и шљунка, слој од 10 цм;
  • пречишћавање бетона;
  • инсталација парне и топлотне изолације;
  • уградња хидроизолације;
  • армирање.

Како израчунати ширину сваког слоја:

  • изаберемо ознаку висине целог бетонског поклопца, од ње доле и израчунати дубину ископа;
  • Најмање 20 цм је ојачана бетонска кошуљица;
  • изолациони слојеви - пет центиметара;
  • груби слој бетона - 15 цм;
  • јастук песка и шљунка - 10 цм.

Просечна дебљина бетонске кошуљице за гаражу је 50-60 цм, много зависи од врсте тла. На мокрим пешчаним земљиштима мора се повећати ширина првог слоја пешчаног шљунка.

Сада са нулте марке потребно је копати јаму за темељ на потребну дубину. Ако је планирана инсталација јаме, њене димензије такође треба израчунати одмах. Инспекцијска јама је опремљена пре наношења бетонске кошуљице на фази ископавања ископа.

Ископина јама

Ми уклањамо плодни слој и рој ископавања на израчунату дубину. Затим, пазљиво пукните сваки, попуните слојеве јастука песка и шљунка на по 5 цм. Важно је обезбедити малу нагиб за проток воде - до 2 центиметра.

Бетонирање

Бетон се може самостално припремити у бетонском миксеру или одмах купити са антифризом и хидроизолационим додацима. Ако се одлучи да конкретно постави конкретно, пропорције за подове су:

  • цемент М150, песак, шљунак - 1к 3.5 до 5.5;
  • цемент М200 - 1 до 2.8 до 4.8.

Али погодније је одмах поручити бетонски камион на оплату, уштеде за самоносежавање су мале, а квалитет рјешења је низак.

Припремамо темељну јаму за бетонирање:

  • Потиснемо земљу, морамо проверити равну поду према нивоу, нагиб је 2 цм;
  • на дну поставили смо слој глине, бољи од масти;
  • сипати шљунак и песак;
  • наношење хидроизолације (полиетилен или ојачани филм). Филм треба да иде до зидова ископа најмање 10 цм;
  • поставили смо светиљке за ниво грубих кошуљица;
  • попуните груби бетон, ниво са правилом. Биће болесна два дана;
  • ми смо поставили црну кошуљицу и поставили кровни материјал;
  • Сада се излажемо ојачавајућом мрежом на светионику (пречник жице за армирање 12 мм);
  • сипати бетонску мешавину - пропорције - на 1 део цемента 3,5 песка;
  • тако да се кошуљица равномерно осуши и није било никаквих пукотина, након сваких 12 сати ми смо мокри бетон водом;
  • онда још једном масерамо и покривамо кошуљицу танким слојем цемента (око 0,5 цм).

Испуните бетонски под у гаражи са највише тачке у једном реду, ниво од далеког зида, кретање према гаражној капији. За затезање кошуљице, покривајте га полиетиленом. Пола сата након заливања, нежно можете да избришете све нерегуларности и рипс на поду са дрвеним малком.

Уколико је постављена подна водоводна грејалица, цеви се монтирају у ојачану кошуљицу.

Завршна нивелација бетонског пода у гаражи

Подигните бетонски под на више начина:

  • полимер кити са кварцним песком;
  • брушење;
  • млевење;
  • подлога за подмазивање (слој од 15 мм), погодан за постављање електричног топлог пода у гаражи.

Јефтиније је изједначити са бетоном, а не припремљеном мијешном подом. Ми припремамо смешу за поравнање у деловима, што је више могуће.

Одводјење цементне кошуљице

Специјалне ојачавајуће минералне и полимерне импрегнације за бетон чине провидну чврсту фолију на површини и гарантују чврсту и издржљиву цементну кошуљицу.

Ако није планирано за завршну обраду керамичке плочице или другог премаза, неопходно је применити такву импрегнацију на естриху.

Органска импрегнација за бетон:

  • на бази акрила - најјефтинији и практични премази;
  • полиуретанска импрегнација - одлична отпорност на влагу и чврстоћу;
  • епоксидна импрегнација - отпорна и јефтина.

Импрегнација се наноси преко површине и апсорбује око сат времена, потребно је да погледате упутства за сваки такав материјал.

Завршити премаз цементне кошуљице у гаражи

Као завршни слој могу се користити керамичке плочице, камен, гранит и водоодбојне боје. Избор завршне обраде зависи само од материјалних могућности власника гараже.

Изградња јаме

Боље је прво да израчунате димензије на цртежу, сматрате да је јама погодно лоцирана и да није ометала улаз. Како израчунати величину инспекције:

  • ширина - мање за 20 цм од растојања између точкова. Удобна ширина - 80 цм;
  • дужина - минимална дужина аутомобила плус 1 метар. Мање од два метра инспекцијске јаме нема смисла. Требало би се узети у обзир и место за постављање мердевина;
  • дубина - узети у обзир приликом израчунавања вашег раста - у јаму треба стајати равно, без савијања. Дакле, дубина - плус 20 цм до раста власника гараже.

Јама мора бити бетонирана или распрострањена од зидова цигле, тако да са свих страна додајемо димензију за ширину зидова. За цигле - 12 цм, за бетонирање - 20 цм. Дебљина пода - минимум 20 цм. Размотрите хидроизолацију и изолацијски слој - ово је плус пет центиметара са обе стране.

Важно је. Проверите ниво подземних вода пре копања јаме. Ако је вода изнад два метра, онда у гаражи која је већ изграђена, немогуће је копати јаму. У гаражи у изградњи, одмах треба направити одводну славину подземне воде тако да јама није поплављена.

Припремни рад

Фазе припремних радова за изградњу инспекцијског јама:

  • ставили смо ознаку, где ћемо копати јамо за јамо.

Важно је. Не можете копати рупу дужа од 1 метра од гаражних зидова, то може довести до деформације темељних места и уништавања зидова.

  • копање темељне јаме. Почнимо од далеке ивице, крећемо према вратима. Да се ​​земља не сруши, стављамо дрвене реквизите;
  • из унутрашњости, у ископаном јами, зидови и подови су замењени ручним раммером;
  • заспимо на поду слој шљунка (10 цм), ми рам, заспирамо 5 цм песка (на влажним земљиштима, песак може заменити глином и прекривен слојем шљунка 5 цм). Ми га наметнујемо;
  • монтирати слој хидроизолације (рубероидни, дебели полиетилен);
  • поставити металну мрежу.

Када су сви припремни радови завршени, можете подмазати под и уградити зидове.

Бетонирање пода и зидова бетона

Прво, бетон мора бити бетониран:

  • сипати слој бетона на металну мрежу (10 цм), дуго замрзавати - око пет дана, у зависности од времена;
  • Када бетон на поду очвршћава, можете започети инсталацију оплате;
  • поставили смо вертикалну оплату ако налијмо бетон преко зидова;
  • Оплата је погодна за израду са ОСБ плоча (1 цм), а онда је корисна за изградњу полицијских полица у гаражи;
  • Постављамо плоче у слојеве висине 40 цм, повезујући дистанчнике;
  • Истовремено са постављањем оплате, постављамо металну мрежу у два слоја (ћелија 15, дебљина 4 цм) за ојачавање зидова.

Савет. Када наливате бетон у зидове, уградите на мале кутне наочаре цеви од пластике, биће вам згодне инсталације.

  • нише су боље постављене металним угловима, тако да бетон на овим местима не пукне;
  • сипајте бетон у оплату. Пропорције раствора за коцке - цемент М400 (370 кг) + дробљена камена фракција до 2 цм (1100 кг) + вода (200 л) + песак (650 кг). Тежина је индикативна, количина зависи од квалитета цемента и песка. Решење мора имати дебелу пластичну конзистенцију. За бетонирање цементног пода у решењу, можете мање у сразмери.
  • На врху периода јаме неопходно је поставити метални угао у бетон, који ће проширити 10 цм изнад пода. На углу, онда је погодно поставити даске за затварање јаме.

Уклањање оплате треба да буде после подешавања бетона - ово је две недеље. Тада бетон би требало да се замрзне најмање месец дана.

Остаје да направи попуњавање тла у пукотинама које су остале. Спавамо слој слојем и пажљиво га спакујемо. Све остало је да се изводи изолација, хидроизолација и завршна обрада.

Зидови посматрачке јаме су направљени од цигле

Залити јамо на исти начин као и бетонирање зидова. Ако узмете бетонске слојеве М150 и 200, са дебљином слоја од 10 цм, онда се дно не може ојачати. Сада је низ полагања опека:

  • зидови се постављају у једну циглу испод кућишта, зидови се налазе на бетонском поду;
  • поставили смо четири реда, ми одмах омали зидове;
  • након завршетка зидања, потребно је направити битуменску хидроизолацију зидова у два слоја;
  • након сушења, вршимо попуњавање тла са тлачењем свих пукотина.

Савет. За циглу је добро направити натраг са глине, додатно ће заштитити зидове од влаге.

Не заборавите на рампу за улазак у гаражу.

Загревање и хидроизолација јаме

Под у инспекцијској јами може се даље изоловати и заштитити од влаге на једноставан начин:

  • мембрански полимер - поуздан и јефтин;
  • проходна хидроизолација - препоручује се за подручја са ниским температурама;
  • течна гума - може се наносити само на равну површину, без пукотина и чипса;
  • Пенополистирен - најбоља јефтина изолација за под ПСБ-С-35 и зидове ПСБ-С-25.

Слојеви хидроизолације и изолације треба да се граде на зидовима јаме на висини од најмање 15 цм.

Свако може подићи гаражу својим рукама. Главна ствар је да будете стрпљиви и унапред припремите све неопходне материјале.

Такође о овом питању, погледајте детаљни видео који приказује уређај и редослед рада:

Покушали смо да вам помогнемо да разумеш питање уређаја пода за гаражу.

Од чега да се пода у гаражи: опције за премазе, хидроизолацију и фото материјале

Сваки ауто власник жели да његова гаража буде чиста и сува.

Запаљиве течности, с времена на вријеме на поду, такође не додају мир.

Гаражном поду је потребна чврстоћа, тако да случајно испуцани објекат не нарушава њен интегритет. Али који материјал треба изабрати за покривање пода у гаражи, што је јефтиније?

Како направити под у гаражи, гаражна гарнитура? Размотримо опције решења.

Спрат у гаражи: материјали

Пре свега, ово су материјали који имају висок ниво издржљивости и сигурности. У ову категорију не спадају толико материјала.

Класичан и јефтин скуп алата:

  • Шљунак и песак за одводњавање;
  • полиетилен као средство за хидроизолацију;
  • бетонски јастук и цементна кошуљица као основа за под.

Помоћу ових материјала приказује се завршни под. За завршну обраду најчешће користите:

  • керамичке плочице;
  • полимерне композиције;
  • гумене плочице или дрвене плоче.

Али овде ћемо размотрити класичну варијанту са распоредом бетонског јастука и цементне кошуљице.

Спрат у гаражи - фото:

Зашто ми треба хидроизолација?

Проблем високе влажности у гаражи често се повезује са површинским водама које долазе до површине, које, пролаз кроз под, протурају споља, стварајући влажне просторе.

Друга важна тачка је потреба за квалитетним одводњом влаге, пада на под одозго, на примјер, када пере аутомобил или из растопљеног снијега.

Да би се елиминисао ефекат ових фактора, неопходно је изводити квалитетна хидроизолација пода у гаражи.

Квалитетна хидроизолација гаражног пода почиње поузданом базом. А основа пода у гаражи, заузврат, почиње са шљунком. Шљунак помаже да вода неометано прође без пада, под утицајем гравитације.

За добро одводњавање воде, постељина подлоге мора бити дебела најмање 100 мм. После остатака, шљунак је добро набијен да створи чврсту основу.

Изнад шљунка је слој песка. Песак има високу хигроскопност, што вам омогућава да апсорбујете вишак влаге са бетонског пода пода. Пијесак мора такође бити дебео најмање 100 мм. Пијесак је добро утиснут након заливања, као и шљунак.

Густи полиетилен се користи за изолацију бетонске базе из подземних вода. Филм се одсече и положи на врх преклопног листа на плочи, ширина преклапања је око 200 мм.

Бетонски јастук дебљине 200 мм је постављен изнад добијене базе. Напуните бетон с светионицима постављеним на нивоу, у ком случају се кошуљама касније напуњеним бетоном затражити мање материјала и сила за нивелисање.

Налијте бетонски јастук у арматуру са дебљином бара најмање 10 мм.

Решетка у овом случају је мрежа са ћелијама 200 к 200 мм.

Након наношења и изравнавања бетонског јастука, мора бити покривен полиетиленом.

Ово је неопходно да би се смањила стопа испаравања влаге - ова техника ће учинити бетонску основу што јачом.

Покривено јастуцом од полиетилен-бетона треба оставити да се осуши најмање неколико недеља.

Након сушења на бетонском јастуку успоставља се цементна кошуљица која чини груби под. Без светиљки овде да не управљају. Приликом инсталирања светиљки, неопходно је узети у обзир будући нагиб кошуљице у правцу врата у опсегу 1.5-2%, то је висинска разлика од 1.5-2 цм по дужини од 1 м.

Нагиб је неопходан за одвод воде. Дебљина кошуљице може бити 2-3 цм. Естрих је ојачана, као и бетонска основа, али ћелијски корак овде је већ 100 к 100 мм.

Након наношења и нивелисања кошуљице, она је такође прекривена полиетиленом и остављена да се осуши пре него што добије светло сјенило, што указује на његово потпуно сушење.

Премази

Надаље, како би се подима добиле додатне водоодбојне особине, она мора бити покривена специјалним премазом.

  • плочице;
  • гумени подови;
  • полимерни под;
  • сликарство;
  • импрегнација за бетон.

Предности и мане

  1. Плочица: класична завршна обрада. Сложеност овде је потреба да се избјегне празнина испод плочица. Да би то урадили, морају се поставити на танак слој лепка (испод чешљаја), посебно дизајниран за улицу. Најбоље је користити нерозорни гранит или ГРЕС отпоран на мраз.
  2. Гумени подови: дебела гума у ​​облику плочица је врло издржљива, није прескупа и врло добра опција. Покривеност се лако прилагоди и непрестано ради.
  3. Полимерни под: идеалан, али врло скуп. У нашим условима, то је оправдано у великим гаражама или прање аутомобила.
  4. Сликање: јефтино премазивање, али боја се брише с временом, морате да репаинтујете, а ово је неугодно.
  5. Импрегнација за бетон: импрегнација се апсорбује у бетон до дубине од 2-3 цм и не брише се много година, врло ефикасна опција.

Шта чини под у гаражи јефтино? Јефтине подне облоге су плочице и бојење.

У закључку: Да бисте организовали прави секс у гаражи, боље је одабрати временска испитивања, квалитетна решења. У овом случају, боље је не наставити модне трендове, јер је цијена грешке овдје непотребна потрошња на реорганизацију. Под бетона, ако је правилно инсталиран, биће вам дуги низ година, пријатан и не изазива никакве жалбе.

Како направити дрвени под у гаражи са својим рукама: корак по корак инсталационе технологије

Остављање глине или прљавштине у гаражи било би погрешно, јер основа земље није посебно јака и као резултат константних оптерећења и утицаја ће се на крају срушити и деформирати. Поред тога, тло лако апсорбује разне токсичне супстанце и бензин, тако да не можете да се решите непријатног мириса у кутији. Још једна ствар - дрвени под у гаражи, овај отпоран на хабање, атрактиван и издржљив поклопац ће вам трајати већ дуги низ година. За разлику од бетонског пода, дрвени премаз боље држи топлоту у просторији, а не прашина и изгледа привлачније.

Захтјеви за гаражни поклопац

Пре него што направите дрвени под у гаражи својим рукама, потребно је проучити захтеве за овај премаз:

  1. Површина дрвета треба да буде отпорна на механичка оштећења, па је боље изабрати масивну дрвену плочу.
  2. Подна облога треба да буде отпорна на утицај агресивне хемије. За ово, дрвени под се третира посебним импрегнацијама, а такође је прекривен заштитним спојевима.
  3. Дрвени под мора бити отпоран на ватру. За заштиту од пожара, дрво мора бити импрегнирано средствима за заштиту од пожара.
  4. Површина мора бити отпорна на влагу. За ту сврху, плоче могу бити покривене уљима или лаком, али запамтите да када се крећете на поду, ноге се не би клизале.

Важно! Приликом избора материјала и методе подних облога, важно је дати приоритет јефтиним и поузданим структурама, узети у обзир лакоћу инсталације и трајање рада.

Како одабрати дрво за под у гаражи?

Пре него што направите под у гаражи плоча, потребно је наћи одговарајуће дрво за ову собу. Полагање плоча ораха и махагонија у условима повећаних оптерећења, влажности и излагања агресивним супстанцама није практично.

Дајте предност четинарским врстама, јер имају високу отпорност на хабање и чврстоћу. Најбоље је направити под у храстовој гаражи. Ова врста због високе чврстоће и тврдоће трајаће деценијама.

Приликом избора дрвета, размотрите следећа правила:

  • Да бисте избегли деформацију подне облоге у гаражи, користите само добро осушено дрво (неусаглашене плоче нису погодне);
  • за структуру рама из логова, изаберите само целе шипке без пукотина и других дефеката;
  • Након израчунавања количине дрвета, увек узмите 15% залиха.

Пре него што обрадите дрво пре слагања?

За заштиту дрвеног пода у гаражи на земљи од гнитних процеса и кварења инсектима, сви елементи дрвета третирају се са антисептиком. Припремање производа мора се обавити пре него што се положе. Пример се примењује у неколико слојева. Сви производи се добро осуше након наношења импрегнације.

Понекад се антисептици примењују само на доњој страни плоче. У ту сврху су погодне мешавине на бази натријум-флуорида и бората. Бели прах без мириса се узгаја у води. Након припреме и наношења, композиција не мења боју материјала, не смањује своју чврстоћу и штити металне компоненте структуре од корозије.

Савет! Да би заштитили од влаге, блокови су прекривени водонепропусним, дубоко пенетрираним импрегнацијама на бази растварача. Они стварају заштитни дебљи филм. Аналоге уља се могу користити за обраду само апсолутно сувог дрвета.

Под у гаражи плоча мора бити заштићен од ватре. За ово, дрво се третира са ретардантима. Ово су специјалне супстанце које повећавају ватроотпорност материјала. Ретарданти се примењују на дневнике и плоче пре слагања. Боље је користити једињења базирана на бакар хидроксиду.

Корак по корак монтажне технологије

Ако у својој руци направите дрвени под у гаражи, онда је најбоља опција да направите дрвену конструкцију на дневницима. Дакле, оптерећење ће бити равномерно распоређено на целој палуби и пренети на земљу. Поред тога, ако се заостаје између заостајања, просторија се може додатно заштитити од хладноће. Структуре на труповима омогућавају прикривање дефеката основе. У простору испод пода постављени су различити инжењерски комуникације.

Обрати пажњу! Подови на дневницима нису погодни за мале гараже, јер ова конструкција подиже ниво пода за 6-10 цм. У том случају, под стабла у гаражи се прави на бетонској основи.

Постављање дрвеног пода на бетонску подлогу

Бетонским темељима није потребна посебна припрема, стога, полагање подног дијела почиње у било ком тренутку.
Слиједе сљедеће препоруке:

  • за полагање плоча са садржајем влаге не више од 10%;
  • Пред-поставити рам шипки 50к50 мм, који су постављени са нагибом од 400-500 мм;
  • Први светионици постављени су у 2 м корака;
  • за причвршћивање на бетонску подлогу користе се дупље, које су причвршћене у корацима од 500 мм;
  • затим поставити средње шипке и притегнути их на подножје помоћу довелс;
  • затим наставите да инсталирате подове;
  • Плоче су постављене праволинијским на шипке рама и причвршћене за њих помоћу ноктију или вијка за самопрезивање.

Ако је бетонска основа довољно глатка и нема озбиљних недостатака, подови плоча се изводе без употребе оквира шипки. За полагање уграђених подних плоча. Пре употребе, они су импрегнирани уља за сушење ради заштите од влаге и боје. Након сушења, пређите на постављање подног дна. Посудице се постављају дуж читаве дужине просторије и причвршћују за бетонску стопу помоћу ноктију или самоокшивајућих вијака.

Постављање дрвеног пода на тло

Неколико теже је поставити дрвени под на поду. Прво, база је пажљиво припремљена, а онда се под поставља у неколико фаза:

  1. Површина тла у гаражи се поравнава помоћу хеликоптера или раке.
  2. Надаље, врши се пражњење песка и шљунка. У исто време, прво се сипају слојеви песка од 15 цм, праћени слојем проширене глине или шљунка исте висине. По жељи, дебљина слоја шљунка се може смањити на 10 центиметара.
  3. Тада песак-шљунак јастук пролије водом и добро упакован. Најбољи начин за то је коришћење електричног раммера (ручни ваљак, вибрациона плоча или ручни пуњач).
  4. Поставите хидроизолациони материјал на целу површину и ставите је на зидове до висине од 10 цм. Зглобови материјала се лепе заједно са мастиком или траком.
  5. Настављамо са инсталирањем дневника. У ту сврху су погодне шипке од 100к100 мм. Прво смо поставили шипку дуж обима собе. Дистрибућеће оптерећење из аутомобила и тежину целог пода. На угловима дрвне грађе фиксира се са металним угловима. Користећи ниво, проверавамо хоризонтални положај шипки. Ако је потребно, обришите елементе плоча или шперплоче под елементима.
  6. Крајеви улаза у гаражу су такође постављени одсеке од 100к100 мм. Растојање између њих није више од пола метра. Да их поправимо на светионику око периметра собе користимо производе од метала у облику слова или вијке.
  7. У насталим празнинама између дневника, сипајте проширену глине или песак како бисте изолирали под собом.
  8. После тога наставите да постављате подне плоче. Налазе се преко чамца и причвршћују се њима помоћу вијка за самопрезање на двије тачке. На подне плоче се чврсто уклапају у трупце, у њима су бушене рупе за елементе причвршћивања. Да бисте то урадили, користите бушилицу чији је пречник 1 мм мањи од пречника вијка.

Савет! Пре полагања на ивицама сваке плоче помоћу спајалица причврстите траке кровног материјала како бисте боље изоловали просторију и смањили слотове.

Приликом изградње дрвеног пода на тлу, циглане или бетонске цигле могу се користити као подршка. Ова метода је погодна за гараже у којима је приземље знатно испод нивоа земље. Захваљујући распореду колона, не постоји међуслој од пешчаног шљунка и хидроизолација. Између редова колона направите растојање једнако 800 мм, а висина колона у једном реду је 300 мм.

Пажљиво молим! На под у гаражи се не савијају под тежином аутомобила, јер се његов уређај узима плоче дебљине од најмање 5-6 цм. Подна облога је нужно прекривена ланеним уљима и обојена.

Пре него што сакупите површину од дрвета?

Након скупа конструкције, поставља се питање, шта је покривати дрвени под у гаражи? Оставите плоче без завршног заштитног слоја није вриједно јер површина неће бити заштићена од механичког утицаја, апсорбујући гориво и мазива и влагу.

За заштиту од пода користе се следеће композиције:

  1. Покривање пода лаком, добићете издржљив, чист и водоотпоран премаз. За гаражу су отпорни на хабање отпорне на лакове на полиуретански основи. Такви премази штите од преураног пропадања плака, не пуцају, преживе промене температуре и влажности, не губе своје првобитне квалитете током рада.
  2. Бојење пода са бојама повећава естетску привлачност превлаке и штити од краткотрајног излагања влази. За боју боје погодно за базу органског растварача.

Ако пратите сва правила приликом постављања пода плоче у кутију, добићете чврсту, издржљиву и лепу површину која ће издржати различите механичке утицаје и значајна оптерећења већ дуги низ година.

Ако одлучите наручити производњу дрвеног пода у гаражи, цијена услуга зависи од сложености посла. Расклапање старог пода коштаће 1-3,5 долара по квадратном метру. Уградња трошкова дневника 3-5 $ / мп. Трошкови инсталације бетонске кошуљице су 3-6 $ по квадрату. Уградња дрвеног пода вреди 3,5-4 $ / м².

Како је јефтино да направите под у гаражи

За интензивне оптерећења, под не сме имати стабилан систем лежајева, већ има и високу површинску чврстоћу. Наравно, не треба заборавити аутомобилску хемију, чији је контакт са подом у гаражи врло вероватан. Рећи ћемо вам како исправно опремити под и без додатних трошкова.

Захтјеви за пол и прихватљиве врсте његових уређаја

Према садашњем оперативном оптерећењу, гаражна пода заузима средњу површину између обичних кућних и путних површина. Постоје три главна фактора ризика која утичу на под у гаражи:

  1. Оптерећење из транспортне и гаражне опреме.
  2. Утицаји, на пример, на пали алат и резервни делови.
  3. Хемијски утицај од флуида у аутомобилским процесима.

Као што видите, у поређењу са коловозом, гаражни под не доживљава ништа осим атмосферских и временских утицаја. Из тог разлога, употреба материјала као што је асфалт бетон није само непрактична, већ понекад чак и непожељна. Од најприкладнијих система уређаја постоје три:

  1. Бетонска кошуљица.
  2. Дрвени под.
  3. Шљунак или камење.

Пре него што схватите предности и мане сваког система и одредите најповољније за вашу гаражу, фокусирајте се на економски аспект. Глупо је очекивати да ће пени моћи да организује пода без преседана поузданост, а истовремено нећемо сада размотрити такве опције као полираног поплочан под или течног полимера. Неким трошковима за куповину материјала се не може избјећи на било који начин, али у крајњој линији све зависи од предвиђања мајстора и исправности рада на уређају одабране врсте пода.

Естрих и његова обрада

Изливање пода бетоном у већини случајева може се назвати оптималном опцијом. У основи, из разлога што се најчешће не преплављује естрих: у многим гаражама, под је подразумевано израђен од бетона и треба само да елиминише овакве недостатке као кривину и отпуштеност.

Ако је гаража у фази пројектовања или изградње, бетонски под је у већини случајева најјефтиније решење. Њено заливање се обично врши истовремено са фондацијом или плати инспекцијског јаме. Довољно је само да претходно монтирамо оплату и користимо најједноставнију арматуру. Пошто је читава подна плоча у просторији, а стога не доживљава грејање од сунца и не подлијеже значајној деформацији температуре, инсталација експанзионих спојева није потребна. С друге стране, пошто у гаражи је могуће (и понекад мора) подсипку изврши на оптималном нивоу, дебљина кошуљице може бити врло мали - око 5 цм, односно, у суштини само горњи и доњи заштитни слој бетона. Са просечном гаражом површине 30 м 2 за производњу бетона рада треба само 1,5-2 м 3 смеше, која је, цела количина бетона на снаге припремају да помоћу изнајмити за бетон.

Бетонски под у гаражи је класична верзија уређаја. Чак и ако постојећи естрихи већ ради већ више од 15-20 година, највероватније у потпуности задовољава техничке захтеве. Прилози су потребни у два случаја:

1. Да исправите неспоразуме. Да би измерили велике јаме у којима се акумулира вода, довољно је попунити под са најјефтинијим саставом саморазливајућег естриха. Ово ће такође додатно ојачати површину, али само ако дебљина слоја није ништа мање дозвољена према упутствима.

2. Да бисте уклонили прашину. Практично сваки бетонски под постепено се брише, формирајући пуно финих прашина, од којих чак и мокро чишћење не уштеди. Упозорење на такав феномен може бити полираног горњег слоја (8-10 мм), или пеглањем или прашањем, а затим праћен бојом. Имајте на уму да, ако се под се сипа Изравнавајућа кошуљица, користити епоксидни прајмер и полиуретански боје не морају да буду веома разноврсну акрилна импрегнација емулзија и премаза алкидно емајл у неколико слојева.

Да ли је дрвена подна јединица прихватљива?

Сада размотрите више егзотичних опција за подно уређаја у гаражи и почните са подлогом. Такав систем је често пожељан због особина која штеди топлоту. Мотористи, који су дуго времена испод дна њиховог гвозденог коња, добро знају разлику у којем поду морају да раде - бетон или дрвени.

У суштини, идеја о дрвеном поду се сматра победником. Нема потребе за прљавим бетонским радовима, процес се може подијелити у неколико фаза како би се радило у пригодном тренутку. Али пошто дрво има мање издржљивости у поређењу са минералним материјалима, за такав секс постоји додатна врста штетних утицаја:

  • Органска оштећења дрвета.
  • Скупљање и отпуштање пода током времена.
  • Оптерећење из транспорта и опреме.

Треба напоменути да се неки фактори међусобно пресецају. Међутим, због мањих побољшања, стандардни дизајн пода на труповима може бити прилично погодан за услове гараже. Прва је квалитативна стабилизација дрвета: минерална импрегнација ватро-биолошком сигурношћу или варење у отпадном уљу. Оваква обрада се подвргава дневницима и стражњој плочи која иде на под.

Друга промена испуњава празнине испод пода са сувом, стакленом смешом. Да би то урадили, неопходно је уредити хидроизолацију у јаму гараже, на примјер, полиетиленску фолију проширити у два слоја на стрњеној песковитој земљи, пажљиво лепљивши спојеве са преклапањем. Након тога се инсталира систем хлодовине, води се преко линије улаза, почива на доњим дијеловима подрума и ивицу корисног оптерећења инспекцијске јаме. Пре полагања Планкинг цео простор између греда густо испуњене смеши сувог песка са Флуфф односу 10: 1, пунило сабија слојевима 30-35 мм. Користити плочу плочу је опционо, али окупљање мора бити веома темељно. Да би се спречило прашење прашине испод пода, лаг и пунило су прекривени једним слојем филма.

Булк Флоор

Очигледно, трошкови уређаја пода треба да буду упоредиви са интензитетом његовог рада. Дакле, ако се гаража користи искључиво као простор за складиштење за превоз, а ни бетон ни дрвени под не оправдавају трошкове и време. Али уобичајени шљунак - и даље оправдава.

У овом систему нема ничег лукавог, али је неопходно заштитити под од стварања влаге из земље. У ту сврху ископавања спроведена целој области гаражом и дебљине уређаја закључавања најмање 25 цм глине тј., Доњи сипана мељу суви глину коју је помешан са водом и толцхотсиа ногама. Обично је цијели процес подијељен у 2-3 фазе: прво мијешати и дати 1-2 дана за отицање, затим додати воду или суху глину како би доводио конзистенцију на норму. У завршној фази, површина је замућена неколико пута додавањем нових дијелова теже глине, која испуњава пукотине формиране током скупљања.

На врху дворца уредите пажљиво нагомилано сливу песка и шљунка. Да би се спречило пробијање између слојева, раздвојени су геотекстилом. Важно је да се насип стварно квалитетно сабија, а горње 8-10 цм се прави са шљунком мешовите фракције. У супротном, пода ће често морати да се поправи, изравнавајући руту.

Под и плочице

Коначно, узмите у обзир прилично буџетску верзију пода уређаја, која пружа мање или више прихватљиву форму и могућност да радите у гаражи уз помоћ. Биће око полагања плочица за плочице и других материјала погодних за поплочавање.

У систему подних облога, највећа пажња се посвећује заливању. Требало би да се изврши пројекцијом гранитних чипова или шљаке од експлозије, пожељно пресеђене и равномерне фракције. Такви строги захтеви за постављање улица нису представљени, јер се структура не подвргава интензивном прању. Биће довољно слоја у 10-12 цм, сипана у 3 сета са алтернативним ручним тампингом. Сваки слој такође мора бити усклађен са правилом, на начин који дефинише спуст за избацивање одвода воде из аутомобила.

Као завршни премаз, можете користити било шта, од неликвидних цигли до обичних тлоцртних плоча. Боље је дати предност материјалима великог формата, на примјер, 30к30 цм бетонске плоче, тако да ће рад бити бржи, а поновно постављање ће бити лакше у будућности. И не заборави промотке: на крају лежи на поду треба сипати мешавину ситног песка и цемента разреда 300 у једнаким пропорцијама, а затим пажљиво га поставите, постизање попуни све пукотине и зглобове.

  • Социал Нетворкинг